Lupo1

an die Rotmeerküste kann man, glaub ich, mit recht wenig Risiko fliegen. Ich werde es nicht tun, weil ich einfach nicht in einem Land am Strand liegen möchte, in dem sich ein paar Kilometer weiter die Bevölkerung gegenseitig an die Gurgel geht. Meine Meinung ist, dass man in einem Land, das sich mehr od. weniger im Bürgerkrieg befindet, keinen Urlaub macht, auch wenn die Preise noch so tief sind.

Wenn es noch nicht zu spät ist: die Zitronensäure erhitzen (ich koch die immer auf dem Herd auf und schütt sie dann in den Tank) und im Tank für Umwälzung sorgen. Dann noch ab und zu erwärmen (ich hab da einen kleinen Tauchsieder). Nach 4-5 Std. ist der Tank dann innen blank. (das hat auch bei meinem GS-Tank nicht länger gedauert und der war ziemlich Kaputt).

Wer ist das schon?

zum Punkt 5.: aus sicherer Quelle weiss ich, dass es 13 (astronomische) Sternzeichen gibt. Von denen wurde mal einfach so eins gestrichen, damit es mit den schon vorhandenen Monaten zusammenpasst. Daher stimmen die astrologischen Sternzeichen heute auch nicht mehr mit den astronimischen zusammen, sondern sind um einen schon ziemlich grossen Zeitraum verschoben. Soll heissen, ein im März Geborener, ist astrologisch Sternzeichen Fisch, wurde aber im astronomischen Sternzeichen Waage geboren (Werte rein fiktiv zur Veranschaulichung).

genau das war mein Gedanke, danke! :D

es wurde keine Monate geben, nur mehr Tage und Jahre.

vor allem deshalb nicht geil, weil Rostbeseitigung bei Ford so aussieht, das einfach mit der Spruehdose ueber den Rost (und bei den Tueren zumindest uber die alte, den Rost verursachende Dichtmasse) drueberlackiert wird. Und ja, das ist eine eigene Erfahrung!

von einer Erst-od. Zweitserie? Für Serie 2 hab ich hier Repros liegen...

Da wäre ich mir nicht so sicher, der Stani is ja aus Oberösterreich und da läufts, nach meiner Erfahrung, etwas lockerer ab beim Typisieren als in Salzburg. @ Stani Glückwunsch übrigens zur Struzzo, sowas hätt ich auch gern im Stall stehen!

Signore, mein Widerspruch begründete sich in erster Linie darauf, dass Austria schon seit den Römern bekannt war, was aber nicht der Fall war. Vielmehr beruht Austria auf Osterricci, weil einfach im Mittelalter Latein viel geiler als althochdeutsch war. Das wäre jetzt mein höchstens Viertelwissen zu dem Thema, bin jetzt volkommen erschöpft und fordere neue, viel seichtere Fragen mit möglichst viel Mumus, Fleischpeitschen und Analverkehr! zu der Jahreszahl: die bewegt sich noch im 3stelligen Bereich, da ist meine Speicherkapazität noch nicht ausgelastet. Davon abgesehen war mein Vater Geschichtelehrer und zuguterletzt gabs von der famosen österr. Luftwaffe zum 1000jährigen Jubiläum einen noch famoseren Kampfjet mit Sonderlackierung (falls einem das interessieren sollte, google man nach Osterrichi-Draken), die sich in mein flugzeugbegeistertes Hirn eingebrannt hat. Beate meint zu Herrn Freibier, dass sich da eine Schicht (Ober-)Haut von der darunterliegenden Schicht löst. Die Flüssigkeit ist Wundsekret und das bildet sich, weil es die Wunde steril hält und die Bildung neuer Oberhaut begünstigt. Oder so....

Herr D, da muss ich ihnen leider wiedersprechen, Österreich kommt von Ostericci und das gibts seit 996, da wurde es zumindest das erste Mal urkundlich erwähnt. Bedeutet soviel wie östliche Mark und ist, glaub ich, bajuwarischen Ursprungs. Unter den Römern gabs hier, glaub ich, 3 Provinzen, eine hiess Raetia (das war der Westen) eine Norikum (das war die Mitte), den östlichen Teil weiss ich nicht mehr.... Abstammungen sind in Österreich eher schwierig, das war hier immer schon mehr der Vielvölkerstaat, im Norden waren die Bajuwaren, dann gabs noch Awaren (im Süden) und im Westen sind die Räter (?) reinspaziert. Italien wird wahrscheinlich vom Stamm der Ithakker kommen, die da halt mal campiert haben.

Autsch! Ohne Rahmennummer (vor allem eine, die original aussieht!) wirds eher schwierig beim typisieren! Bei uns haben die Behördenschon bei originalen Nummern Mucken gemacht ("die Nummer is nachträglich reingeschlagen worden, wird nicht typisiert, ist ein gestohlenes Moped"...bei einer Vespa im O-Lack so passiert) Wenn da keine Nummer mehr auftaucht, dann würde ich den Rahmen entsorgen! Reparatur ist zuviel Aufwand und neue Nummer organisieren und reinschweissen zu teuer...

Soweit ich das verstanden habe, entfalten die meisten Anker ihre Wirkung, wenn sie möglichst waagrecht auf dem Grund liegen, denn dann graben die sich regelrecht ein. Daher gibt man beim vor Ankerliegen je nach Wassertiefe, Wetter und Ankergrund Kette (so 5-6x Tiefe).Durch die Länge und das Gewicht der Ankerkette legt sich der Anker dann in die gewünschte waagrechte Lage und der Zug des Schiffes an der Kette kommt immer in möglichst flachen WInkel. Zum Aufnehmen zieht man einfach an der Kette, dadurch wird Winkel immer steiler und der Anker stellt sich auf (sofern nicht in Felsen od. so eingeklemmt). Ich glaub, bei manchen Ankertypen gibt es auch einen Lösemechanismus, der über eine eigene Leine ausgelöst wird. ich hab da zufällig noch eine Fotofolge vom Ankeraufvorgang bei der Superhypersegelyacht meines allerbesten Freundes Morchailovits Ibrunzanoaine gefunden, die ich euch nicht vorenthalten wollte, da auch die Proportionen alle stimmen, da aufgrund des unglaublichen Wertes des Schiffs und des Wellengangs wegen Hurricans Sally vor der Küste West-Georgiens ein Sturmanker gelegt wurde.

im anderen topic hängengeblieben?

normalerweise haben Muttern die Festigkeitsklasse stirnseitig eingestempelt. Wenn da nix gestempelt ist, dann würde ich eher eine geringe Festigkeit vermuten! wenn du die Muttern gekürzt hast, hast du aber weniger tragendes Gewinde, entsprechend kann man dann nicht mehr von den Tabellenwerten ausgehen, da diese nur für Standardverbindungen gelten!

ja klar, das runde Schloss kannst du nicht einfach so in das eckige Loch einsetzen! Das Loch muss rund sein, Durchmesser 20mm mit 3 Ausnehmungen für den Verdrehschutz.

Peddinghaus kenn ich nur von Schraubstöcken (so einen hab ich, das Ding ist ziemlich stabil, ist aber sicher schon 30 Jahre alt) und Hämmer, die auch gut sind. Beruflich hab ich den Namen schon in Zusammenhang mit Stanzwerkzeug gehört, da solls ja zum Feinsten gehören, was es so gibt. Ich weiss aber nicht, ob das alles zusammen gehört und ob man daraus Rückschlüsse auf das Handwerkzeug machen kann.... Was ist mitn Beta Kasten, zu teuer?

wird das Öl in D nicht gesammelt? Bei uns werden Öle und Fette im Recyclinghof der Gemeinde gesammelt und dann als Brennstoff od. als Rohstoff weiter verwendet...

der Werkzeugwagen im knackigen orange steht bei uns 2x rum, dass is mal geiles Zeugs! Edith erwähnt noch, dass SnapOn/BluePoint auch recht empfehlenswert ist!

die würd ich höher ansetzen, ist ja eine originale Österreicherin (Typenschein ist ja da, oder? Keine Einzelgenehmigung?) mit Lichthupe am Schaltrohr. Ausserdem O-Lack (wenn auch schäbig, aber man sieht die Substanz). 2500-3000,--

welcher Edelstahl? kommt auf das Gefüge an, und dieses ist abhängig von den Legierungsbestandteilen. ich glaube, reine Chromlegierungen sind magnetisch (ferritisches Gefüge?), wo Chrom und Nickel drin ist, ist nix magnetisch.(austenitisches Gefüge?)

Falls du probieren willst, ich kann dir das Werkzeug gerne leihweise überlassen.....

Es gab ja vor ein paar Jahren mal das Projekt "Cargolifter". Das Ding war auch als Luftschiff konzipiert, allerdings als überdimensionaler Frachttransporter. Der hätte irgendwelche Wahnsinnslasten (>500 to mein ich) tragen können. Wäre unter anderen auch der Generatorentransport für ein Kraftwerk mitten im brasilianischen Regenwald geplant gewesen. Also die Geräte könnten schon recht grosse Dinge befördern, vor allem, weil man das Zeug dann als Aussenlast dran hängt und die Dimensionen eine eher untergeordnete Rolle spielen. Die Garage für das Ding wurde ja fertig gebaut, ist glaub ich die grösste freitragende Halle der Welt. Der Rest wurde nicht verwirklicht, da Konkurs.

nein, so richtig punktweise gedengelt habe ich eigentlich nicht. Hab grad mal Fotos vom Werkzeug (das mittlerweile ordentlich Rost angesetzt hat:blink:) und vom fertigen Rohr, welches wie alle, ziemlich verbeult war.

ich hab mir Stahlwerkzeuge, ein Positiv, ein Negativ, gemacht, mit dem hab ich die Dellen grossteils rausgebracht. Mein Rohr ist nach dem Polieren wieder halbwegs ansehnlich! Von wo in Tirol bist?