Lupo1
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Und statt Gefängnis einfach 42!
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ich habe vorne ca. 50-60ml 20er Gabelöl eingefüllt, hinten das gleiche Öl, Menge nach Gefühl! Ich bin allerdings noch nicht damit gefahren, aber im Trockentraining fühlt es sich ganz gut an! Was anderes: kann mir wer von der Schraube beim Reserverad unten ein Foto und ein paar Maße (Länge, Durchmesser, was hat wichtig ist!) posten. Das Ding existiert nicht mehr bei mir und werde es mir selbst machen.
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Hä? Ich denke, es geht um die Leisten aufn Kotflügel und den Seitenbacken, und die sind durchgeschraubt mit m3-Schrauben, welche einen flachen Kopf haben und an ein quadr. Plättchen gelötet sind! Ich hab mir die Dinger aus Edelstahl selbst gefertigt, Plättchen lasern lassen, bei normalen Schrauben Kopf abgedreht und verschweisst.
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auf die Schnelle ein Foto gemacht:
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Richtig, das Bordnetz soll 12V haben, sympatisch wäre mir wenn beide Kreise DC wären, weil ich dann einfach LEDs reinstöpseln kann, wie ich lustig bin . Das ganze dann mit der alten ZGP, die früher mit 6V betrieben wurde. Super, genau den Wert (15-20W für die Zündung) hätte ich nicht annähernd einschätzen können.
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Öhm, eigentlich wollte ich keinen 12V Umbau machen, sondern, wie im topic von Klingelkasper beschrieben, die bestehende ZGP verwenden und mit 12V betreiben. Da das Ding ja bis zu 30V und mehr liefert, sollte sowas ja nach meinen laienhaften Verständnis möglich sein, oder? Batteriekreislauf wird von einer Spule, die massefrei(?, beide Spulenanschlüsse werden am Gleichrichter angeschlossen) betrieben, der andere Kreislauf von 2 Spulen (nicht massefrei, jeweils 1 Anschluss hängt auf Masse, der andere am Kabel). Ich hätte hat gerne den alten Selengleichrichter mit was Moderneren ersetzt sowie den 2. ungeregelten Kreislauf auch noch geregelt. Kann man da den kleinen bgm (Kokusan) Regler nehmen? Meine Frage nach der Kapazität der Batterie hat folgenden Hintergrund: ich habe eingeschränkte Platzverhältnisse, daher würde ich gerne LiFe-Zellen verbauen. Die gibt es mit 3,3V/2,2Ah. Eigentlich wird damit ja nur die Zündung sowie Standlicht, Tachobeleuchtung, Hupe, Bremslicht und Rücklicht betrieben. Wenn nun Bremslicht, Rücklicht und Tachobeleuchtung mit LED ausgestattet ist und im Standlicht 5W drin sind, dann sollte die Kapazität ja reichen, vor allem wird ja immer nachgeladen.
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Ich häng mich hier mal dran mit meiner Frage: Welche Gleichrichter/Regler kann ich bei einer GS160 verwenden? Das Ding hat diese LiMa sowie den Kabelbaum nach diesem Plan: Ich würde einen Regler für 12V für den Batteriekreislauf benötigen, da das lt. diesem Topic funktionieren sollte. (wie hoch sollte die Kapazität der Batterie eigentlich sein, wie legt man sowas aus?) Ausserdem würde ich auch gerne den Lichtkreislauf mit einem 12 V Regler bestücken, was kann ich da nehmen? FÜr mich als Elektro-DAU ist die ganze Reglergeschichte mit Vollwelle, Halbwelle, GGGM, 2-od. 3-Phasen, usw. nicht durchschaubar, daher bitte ich um Erhellung, danke!
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was mir dazu einfällt: Scheibenbremse hat keine so aufwändigen Verschleissteile (Bremstrommel vs. Scheibe) eine gut zupackende Trommelbremse sollte als Duplexbremse aufgebaut sein, das Ding ist dann aber einzustellen, also EInstellarbeit (Scheibe ist selbsteinstellend) eine Trommelbremse baut breiter über den gesamten Durchmesser. Scheibenbremse ist selbstreinigend bei Fahrrädern gibt es mech. betätigte Scheiben. Ich glaube, bei Zugbetätigung spielt die Reibung die grösste Rolle, weil, was man bei Hydraulik über die Fläche macht, macht man bei Zug über die Hebelverhältnisse.
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Nokia E71 ein Finn auf dem Wolfgangsee....
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nach 3 Kar May Filmen in Folge gestern abend (Karin Dor , boah!) frage ich mich, ob Pferde auch in Bewegug ihre Verdauungsprodukte in der Umwelt verteilen koennen, und wenn ja, bei welcher Gangart funktioniert das?
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Seas Jogl, danke schoen, dein Brief ist auch da, du hast deinen Stoff ja anthrax-maessig verpackt! boah, die Sorten, die du als lustig bezeichnet hast, sind ja waffenscheinpflichtig! leck mich, von dem Buth-Pulver hab ich EIN Koernchen gekostet und meine Mundschleimhaute sind verdampft! (meine Holde hat das Sackerl nur in den Fingern gehabt und ist sich dann ueber die Nase gefahren damit, uiii, die ist schnell im Bad gewesen!) Und ich hab mir gedacht, ich hab in Indonesien scharfes Zeugs gemampft. Aber die anderen sind sehr geil, nicht zuuu scharf und schoen fruchtig, da hat echt jede Sorte einen eigenen Geschmack, haett ich nicht gedacht! Auf jeden Fall cooles Zeugs, ich werd es geniessen!
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So wie ich das gerade gesehen habe, sollte der Herr Jogl heute ein stark riechendes Paket vom Postler entgegennehmen können! Ich würde empfehlen, den Inhalt gleich dem Verzehr zuzuführen oder kühl lagern......
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is das nicht son Zeug, das auf Parfumflaschen drauf ist, um die Flüssigkeit zu zerstäuben?
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Matchen sich da nicht immer die Österreicherin und eine Japanerin? btw: die Österreicherin (die heisst glaubt ich Iraschko-Stolz oder so) war ja aufgrund ihrer sexuellen Orientierung (ist halt ne Lesbe) im Gespräch, die Fahnenträgerin bei Olympia für Österreich zu sein. Sozusagen als Botschaft gegen die Homosexuellenpolitik in Russland. Nun ists aber doch der Slalomgreis Raich geworden ( der hält dann in einer Hand die Fahne und in der anderen die Gehhilfe)
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Danke, mein Tag ist gerettet!
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Bittesehr! Dirk "Horst Fuchs" Diggler mit Autogramm! Wusste ich es doch, dass ich von meinem Idol Diggler ein Bild am allerheiligsten Werkzeugaltar hab!
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und mir ist soeben aufgefallen, dass ich entgegen meiner bisherigen Vermutung den Herrn Diggler kenne, noch besser, sogar ein Foto mit Autogramm in der Werkstatt auf dem Werkzeugkasten hängen habe! Dieser Absatz hat es mir bewiesen! Der Beweis folgt heute abend, dann gibts ein Foto vom Foto!
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So, mal kurz eine Skizze, wie es bei mir ausgeschaut hat, vielleicht hilft dir das weiter: Die Kolbenstange ist zum Rausschrauben, den Anschlagdämpfer kann man rauspoppeln und dann war da nix mehr drin bei mir!
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Echt, da ist bei dir noch was drin? Bei mir war da nix mehr! Macht ja eigentlich keinen Sinn, weil da ja nur die Kolbenstange reingeschraubt wird.
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Den Gummi kannst du einfach irgendwie rausziehen, das ist das Teil neben dem Schlüssel auf dem Foto, das ist einfach ein Anschlagdämpfer! Die Hülse kann man nicht weiter zerlegen!
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Ried bin ich leider nicht, aus dem Bier wird leider nix. Kennst du Graukäs? Dann könnten wir Spezialitäten tauschen.....
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schau mal, hast du dieses topic gefunden? Falls du noch eine DIchtung brauchst, ich hab hier noch eine Original-Nagy liegen..... Den Hinteren kann man auch zerlegen, den oberen WeDi gibts aber auch nicht. Ich hab da einen 9-19-6 genommen und eine Buchse gedreht und eingesetzt. eine andere Frage: beim GS-Motor sind auf der LüRa-Seite beim KuWe-Lager zwei Wellendichtringe verbaut (lt. Explosionszeichnung), aber dann ist das Lager ja abgedichtet und bekommt keine Schmierung! Soll ich den inneren WeDi verbauen od. offen lassen?
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Hallo ihr scharfen Typen, mal eine Frage: hat wer von euch einen Tip für gutes Chillipulver od. verarbeitet seine Schoten vielleicht selber zu sowas und würde mir was davon verkaufen? Ich verwende normal das Peperoncino von Italien, wäre aber mit was Selbergemachten glücklicher.....
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EIn Bauer geht zur Polizei und teilt den Beamten dort mit, dass sein Esel gestorben ist. Darauf erwidern die Beamten: Traurig, aber warum teilt er sowas der Polizei mit? Die Antwort des Bauern: ich dachte, bei Todesfällen benachrichtigt man die engsten Verwandten!
