eidos

naja ist doch Wurst, warum er es gemacht hat. Ich würde nur gerne wissen, ob es eine 2. Auflage geben würde. Und nur aus Langeweile, wegen seiner sozialen Ader oder um sich neue Freunde zu machen wird er es ja nicht gemacht haben.

Kauf dir doch lieber ein 75er. dann passt der vergaser und einstellen musst ihn sowieso. wunderbare kombo mit banane. zündung einstellen und passt. teurer als gaser, lufi und ass wirst auch nicht. edit meint: 75er polini ohne race würde sehr gut passen. Mit Banane gleich unauffällig wie 50 ccm aber viel mehr bums. Übersetzung kannst du so lassen. wirst halt dann nicht viel schneller. und mehr fahrspass ist dir garantiert.

hat vielleicht jemand ahnung bis wann und ob es eine 2. auflage des hammerzombis geben wird. ist ja sehr schnell ausverkauft gewesen. würde sich meiner meinung für den erbauer doch rentieren.

naja ich würde mal mit 18 oder 19 grad fahren. wenn der zyli noch so kalt ist. hätte ich bei meinem 136er nicht gedacht, was die 2 grad ausmachen.

Ok. Wenn du haltbarkeit und leistung willst und dabei noch nichtmal grob auffallen willst, würd ich den 102er pinasco nehmen. mein absoluter 100er favorit. der malossi geht ganz gut aber nur in verbindung mit resopuff (zirri) und 24er gaser. also pinasco 102 mit 19er oder 20er gaser und piaggio banane geht fast gleich gut wie selbes setup nur mit malle aber der pinasco ist aus alu und du daher zu wärmeproblemen adios sagen kannst. setup ist auch gut für ca. 80-90 km/h (mit 2.86er)

willst uns verarschen oder hast du deinen vergaser überhaupt schonmal auseinandergebaut? erklär doch mal den unterschied zwischen nd und leerlaufdüse. und bei 3/4gas arbeitet normalerweise die hd bei ca. halbgas die nd. wo drosselt sie denn? je nachdem musst du entweder die hd oder die nd wechseln. lass nd mal 42 und gib ne 78 oder 76er hd rein. nd ist nicht wichtig für vollgas

das setup passt. damit musst du die 3.00er erziehen. also abblitzen bursche und gib mal ne hd so um 78 hinein nd so 45.

ok wenn er ordentlich eingestellt ist, sollte er die 3.00er schon erziehen. was hast für nen auspuff? edit meint du sollst uns gleich mal dein komplettes setup verraten.

bingo. jackpot :plemplem: und weil du vielleicht ne zu lange primär eingebaut hast.

und wenn du carbonplättchen einbaust und eines bricht mal, zerbricht das in tausend stücke und kommt beim auslass wieder heraus. einfach neues rein. 1 stunde arbeit und 5 euro materialkosten. von dem her kein problem.

stoffi hat letztes jahr in liedolsheim im 1. und 2. rennlauf einen malle mit Y ansauger und glaub mich zu erinnern 32er vergaser gefahren. und ein parabellum solls in doppelvergaserausführung geben.

ja und leistungsmäßig ist der corsa auch der beste? der corsa ist der mit dem gesteckten schalldämpfer? der bei sip oder?

ja ok und welcher ist jetzt der gute oder gibt es da mehrere?

hallo, Gibt es jetzt eigentlich einen alten, einen neuen und einen silent corsa?? und wenn ja welcher ist der gute und wo gibt es den? wie ist er zu erkennen. der stoffi hat ja als einziger noch welche lagernd. welche sind das? und ist das bei kurzhub gleich? ich weiß schon suche benutzen, ich habe aber leider nichts gefunden und meine frage ist in 2 sätzen beantwortet. lg. eidos

naja habe mir immer schonmal vorgenommen das wer hat welche leistung topic durchzulesen. habe aber momentan viel arbeit. weißt du vielleicht ungefähr die seitenzahl/en? oder mitte anfang oder ende??

das würde mich allerdings auch interessieren. und vielleicht auch noch wie da der ansaugstutzen halten soll. schweißen? kaltmetall?

@gerhard was hat denn der motor gedrückt? wenn man fragen darf. und was wurde da sonst noch so verbaut? gibt es irgendwo ne kurve?

hallo, ne vollwangenwelle ist nur bei direktgesaugten zylis sinnvoll. zu ner schali-welle umarbeiten ist angesagt. überströmer einfach auf. 1-1.5mm dichtfläche sollten schon noch übrig bleiben. dann steuerzeiten messen und mit aludistanz fudi auf die gewünschten zeiten kommen. dann den zylinder oben abdrehen bis du auf ca. 1-1,2mm quetschsplate kommst. auslass 65%passt meiner meinung. auspuff kommt drauf an was du alles machen willst. je nachdem kannst du von banane bis pm40 alles fahren

das selbe wie du von einem 85er polini erwarten kannst. der 85er ist ziemlich exakt ein aufgebohrter 75er. und mit nem 85er schneller wie ein 102er zu sein hubraum ist eben hubraum.

hallo, ich würde ihn eher mit 18° fahren. dann wird er auch nicht zu heiß. vergaser halt noch richtig einstellen und so ein dr läuft ne ewigkeit. lg. eidos

eigentlich stehen in deinem typenschein auch die düsengrößen drinnen. also größere rein (nach tuning unerlässlich) und schwups würdest du ohne versicherungsschutz fahren. naja ein blödes beispiel. aber man würde immer etwas finden, das nicht legal ist.

naja die einen halt schneller die anderen langsamer. und der tacho stimmt auch nicht wirklich. da kommen viele sachen zusammen. normal ist alles zwischen 80 und 90

also das ist mal der alte malossi ohne o-ring. und der bringt gefräst weniger wie ein gefräster polini race oder dr f1. die nebenauslässe bringens. ungefräst keine ahnung. der auspuff ist ein eher seltener gianelle oder gianelli silentio oder so. aber relativ laut. dickeres blech als der polini. sehr geiler (bananen) auspuff und ca. 60 euro wert. wird natürlich nicht mehr gebaut.

weil er lauter ist und der händler sagt, dass er etwas bringt, kommt es dir halt schneller vor. aber aus erfahrung kann ich sagen, dass der so wenig bringt, dass es kaum messbar ist. ausser auf dem prüfstand vielleicht. moment mal. es kommt drauf an, ob du ihn mit dem 40km/h drosselpuff messen willst. da bringt er was.

so aber bei 2mm höherlegen muss der ass doch ganz schön umbeartbeitet werden weil der sonst hinten und vorne nicht mehr passt.