Cpt.Howdy
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hast des geberkabel fürn dzm vielleicht ans abblendlicht gehängt? muss man am schalter vor die lichterabzweigung. also quasi da wo auch der strom vom regler herkommt. sonst schaltet man dem ja das signal für den dzm ab wenn man auf fernlicht schaltet.
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und tacho bis 120 muss doch auch nicht sein, bis 80 reicht wenn die kiste nicht schneller läuft. kommt auch immer ein bisschen auf den prüfer an, meine vnb mit 200er motor hat 100 eingetragen vnb tacho geht aber nur bis 90 hat er auch nix gesagt...
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hab auch grad entdeckt...alles gute isa
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den gibts noch nicht....bisher nur px alt, primavera/rally und lammy.... warte auch schon auf den vbb tacho, hoffe der kommt am 7 dann auch raus, könnt ihn für ne italien tour echt gut gebrauchen
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also wegen tachoritzel kann ich bei mir mal schauen, hab ja auch die 8" vorne, nen vbb reprotacho und ich bilde mir ein dass er eigentlich schon halbwegs richtig geht. man sollte halt so knappe 7-10 km/h abziehen dann kommts schon gut hin. müsste auch ne vna gabel drinne ham, weiß jetzt nicht ob und wenn in wie weit die sich von der vba unterscheidet. und nen billigen repro fürn tüv und dann den anderen wieder drauf is keine option?
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:wacko: wie die läuft schon wieder....? respekt.
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naja dann pack ich mal nen 16er bohrer und reibahle ein und dann können wir des des nächste mal mit in angriff nehmen. aber dann könnt ich den ja schonmal zu machen. will meinen kuludeckel drauf und öl rein etc...
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ja daheim hab ich auch nur 30er, aber auf arbeit ham wir nen 50er bohrer reibahlen verstellbar bis ca 33 ... meinst des bringt dann was?
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naja des kann ich auch machen, mit ner reibahle durch und gut oder? müssen uns aber auch net so stessen, der roller is noch net soweit um einen motor aufnehmen zu können. wir sich auch bis zum 5ten nicht ändern... was is denn nu eigentlich am sa, muss man sich da anmelden um innen parken zu können oder kann man zu den werkern in die bude rollen? mag meine kiste net aussen stehen lassen....
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die bilder sprechen ja auch nicht unbedingt für eure lamys so wie ich da jetzt die bilder deute...thermo totalausfall, daniel auspuff abgerissen. ansonsten alles ganz normal also vespas nix, lammys naja. zum glück musste ich arbeiten, sonst hätte es mich auch noch erwischen können
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das der die (was ne geile einleitung) bestätigung/genugtuung kriegt seine völlig überteuerte kiste doch zum wunschpreis veräussert zu haben? nene dann lieber noch 1000mal im ebaytopic erwähnen.
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ach komm....man braucht von allem etwas.
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das wird dann ne hart zeit sa: ofenwerk so: monkeys di: anrollern sa: speed breeds woche drauf: kulmbach
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jetzt noch zulassen und zum tüv. is aber tatsächlich so rum, arbeitskollege von mir hat auch letzte woche ne200er angemeldet, gleiches spiel. dachte aber auch immer erst tüv dann zulassen. weil ja auch immer überall steht zum zulassen brauchts den letzten tüv bericht. gilt vielleicht aber nur bei bereits zugelassenen fahrzeugen. wer weiß bei den heinis weiß man ja eh nie was die wollen wie siehts denn sa aus? is da des italiener dingens im ofenwerk? fährt wer mit? is schon wer da?
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man frank du schaust ja begeistert und frisch aus und der thermo auch mein beileid übrigens, des is mal richtig scheisse...
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dann muss ich aber mit dem esel fahren, die kleine schafft bei vollgas kein 60km also bin letztes jahr auch mitm frank von nördlingen abends heimgefahren, sind laut google knappe 95km...das war auch net soo der stress...aber wie gesagt, würd auch da pennen.
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also ich denk zelten is ok....will doch mal mein neues zelt testen aber zurückfahren is auch net so der aufriss oder? geht schon...
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ich fahr mitm roller nach kulmbach, ich denk die meisten anderen auch, is ja ums eck.... ich fahr die speed breed ausfahrt mit, also treffpunkt laut flyer am balkon beim k4...
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:wacko: :wacko: glück muss man haben
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weil der helix einfach geil ist.... wen doc brown statt nem deLorean nen helix genommen hätte würde keiner so eine frage stellen
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den hat mir efendi schon geschickt...aber zu teuer, auch wenn des blingbling der hammer is. ne hab immer gesagt wenn ich einen für um die 500 find dann nehm ich den. neulich war sogar einer mit beiwagen drinne glaubt mir es kommt der tag da werden sich die leute um so kisten reissen...siehe die schwedische U und dann werde ich triumphal an euch vorbeirollern erdgebundene und laut lachend rufen :"ihr könnt rollern, aber ihr könnt nicht gleiten...." da komm ich auf alle fälle... prüfstand is ja auch da oder? vielleicht lass ich meine holde den dragster nachkarren, will mal wissen was der so drückt
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man macht damit nix, man baut es weil mans kann und ende...
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also ich würde behaupten, die dichtung wieder sauber draufzukriegen is nicht das problem... mir würde es halt bauchschmerzen bereiten weil ja beim rein und rausschrauben ein verschleiss am gewinde stattfindet. also würde ich die stehbolzen so selten wie möglich bewegen. und motor absenken find ich jetzt auch nicht so den aufriss...
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dass kann man wohl sagen... im gegensatz zum herrn rossi, der war ja wohl eher ein trauriges bild seiner selbst...
