Cpt.Howdy
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von Cpt.Howdy
-
Cpt.Howdy antwortete auf Wauschi's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespannehab oben gelsen du hast die "luftschraube" ganz rausgedreht...bist denn sicher dass es eine luftschraube ist und keine gemischschraube? kenn den vergaser der kiste net (wahrscheinlich bing), aber meine mich zu erinnern das zB bei del´orto und mikuni die schraube genau das gegenteil bewirkt. also beim einen rein -> fetter beim anderen raus -> fetter.
-
is halt die frage ob da viele leute vorbeikommen und sich evtl. wer bechwert wenns laut wird. aber flugplatz, wenn man sich zusammentut und sich ne stunde teilt? allein wegen werkzeug und sowas...sollten wir mal überlegen
-
geil wo fährste denn da? meinst da kann man auchmal nen quatermile racer testen? hab da immer noch keine anständige strecke gefunden...
-
hey servus chris willkommen in der metropolregion dann treffen wir uns ja am 1.mai quasi bei dir vor der tür... ps respekt fürs gute deutsch
-
klasse bin ich dabei...denk net dass ich irgendwas vergessen hab was da sein könnte. münchnerstrasse fahr ich auch schon lang net mehr... am 21 bin ich erstmal dabei...wenns wetter zu beschissen is mit dem hänger? hat da einer einen wo mehr als nur eine kiste draufgehrt wie bei meinem?
-
hey frank alles gute zum geburtstag ps is my kind of car @rainer : tank car
-
eyhe shamoooona ahihi heeyyyy.....
-
könnte auch ein mongole sein.... geht aber eher um eine holländische comedy/proleten truppe die eben diesen ausspruch gern verwendet.
-
was für ein bekloppter mongo, JUNGE...!
-
is zwar keine smallframe aber krasse kiste ob man die lampen auch einzeln bekommt, wäre geil als zusatzuscheinwerfer....
-
wo liest du dass? aaahhhh jetz hab ichs auch gesehen...hm naja ich würds so nicht machen.
-
und ich dachte immer dass das ganze den leuten die ursprüngliche bedeutung des wortes wieder in den sinn rufen soll....dass es sich dabei um so kindische verhaltensmuster handelt, schockiert mich jetzt schon stark
-
das wirds sein. mit 16 fand ich alle roller und vespas im speziellen scheisse hab erst mit 19 erkannt wie cool es ist mit ner schönen smallframe vor die eisdiele zu fahren genug jetzt sonst muss ich selber noch
-
was heisst nicht geeignet...? wollt ihr autobahn fahren oder was? fands eigentlich immer ganz gut dass zumindest an- und abrollern auch fuffitauglich waren.noch nen fehler gefunden: Seite 153 zum 200er malossi gehäuse SIP Team fährt mit 2500km/h in 5 tagen auf betriebsausflug. dann mal nicht erwischen lassen das wird teuerfinde die kiste auf seite 501 sieht für mich eher wie ne px aus, beschreibung sagt was anderes. trotzdem super kataloghab sogar 2 gekriegt sehr geil...ich hatte ja schon fast wieder vergessen dass sip mal nen katalog hatte oder einen rausbringen wollte... find das ding echt schick.warum denn so spät wenn man fragen darf. aber steak is natürlich wasso wie ich das verstanden hab, is bei der largeframe weniger die kraftübertragung als die haltbarkeit des korbes das problem, also das aufbiegen. der s&s korb mit cosa teilen soll da ja recht gut sein. hab mich aber mit der materie largeframekulu auch noch nicht wirklich auseinander gesetzt, mein originaler 10ps 200er hat trotz seinen heftigen 8.8ps am rad und guten 13nm drehmoment keinerlei probleme mit der kupplung.gehäuse liegt noch, hatte schulung seit di, werd sehen ob ich morgen dazu komm. aber wills ja auch nicht schludern, soll ja was taugen ihr armen erdgebundenen largeframefahrer hartz4 jaja und dann wieder rumeditieren sollte sein geld wert sein, is ne lammy entwicklung. bei leistung kann man die schon brauchennadel gelassen, hd wie beschrieben fetter, und filter drauf. dafür hab ich mir bei der letzten runde eingeblidet jetzt auch ne schlipprklatsch, wie der ösirennfahrer zu sagen pflegt, zu haben. will sagen es rutscht die hartz komm in den motor aber sicher nicht rein. oder sind die beläge nach 1700km schonwieder hin?
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung