rs.

Ich bin Schadenfroh und habe gestern schallend ueber den "woarmen" gelacht. Aber den ganzen Dreck länger als 5 minuten ohne kurz wegschalten schauen geht nicht. rs

Mit solchem Rost am Brett würde ich die nächsten 5 Jahre Wasser und Salz meiden. Sonst sollte nicht allzuviel passieren. rs

MELDUNGsübersicht

WURSTfachverkäuferin

Ich bin gespannt was da rauskommt, sowas hab ich noch nicht gesehen.... Wie hat die denn frisch beim Kauf ausgesehen ?? Das wäre sehr sehr interesting ! rs

ahhhrg

Konnte km/h etwa 70, hatte einen Aluzylinder mit größerem Umfang. rs

Nie Probleme gehabt, tippe auf einen "Nachbau". Meine gehen durchs häufige Waschen etwas ein, sonst alles Ok. rs

F... ich hoffe ich kann mich bald einbremsen in diesem Topic... rs

The Thrills

Die meisten Tipps sind ja schon gekommen, einer glaub ich noch nicht: Das Bauteil welches unter Kurzstrecken recht leidet ist er Turbolader, er verrußt. Das ist besonders "arg" bei welchen mit variabler Turbinengeometrie, also spätestens beim 110PS, 115PS eventuell der 100er auch. Somit ab und zu mal auf die Autobahn. ralph

Erinnert mich ans 98er Jahr: Automobilclub Öamtc Ich: Schauns ob gröbere Unfälle waren bitte Tester: Na, Nix (mit Lackdickemeßgerät) Ich: (schaue genauer), Hearns da war ja Abgeklebt ! Tester: Ah ja Die Buben dort sollten fixer sein als Atu.... arge Geschichte. rs

Ich versteh nicht wie man keine Ahnung haben kann. Wie ist der Motor in deinen Besitz gekommen ? Kann er (da er eventuell zu einem Roller gehört) später mal ("Rückrüstung") einen Wert haben...usw. Zieht sich wie ein roter Faden durchs GSF. rs

Auch wenn es wahrscheinlich schon war: rs

Schön langsam glaube ich wirklich, da steckt System dahinter... rs

Eindeutig PX 2008. Schätze es werden noch 2 Jahre "neue" bei den Händlern herumgeistern. rs

Verbrauch bezieht sich auf eher Überland und wenn Autobahn dann sicher nicht 130, da brauch ich ja noch weniger ! rs

Erledigt, Ihr führt momentan mit 21%. rs

Ich glaub eher Frankreich oder Deutschland. Käme ja uns allen zugute. Und für Österreich wünsch ich mir daß keine größere Niederlage passiert. rs

In Bezug auf Verbrauch kann ich folgende Werte nennen: 318 E36 etwa 7 liter, 318 E30 ohne Kat 8,5 liter (Spanne waren 6 bis 11,5l (Dachbox plus Vollgas), 325 E30 ohne Kat 7,3 liter 735 E32 10 bis 11,5l. Das meiste ohne groben Stadtverkehr, da könnte man sicherlich 2 bis 3 Liter dazurechnen. Die Legende von "Unter 10l geht nix" kann ich nicht bestätigen. rs

Neues Jahr neues Glück ! Viele neue Mitglieder... rs

Ja, das waren heiße Geräte die 323er ! E34 "noch" nicht, bin an einem 540er dran mit angeblich 40000km "518" draufgeschrieben und los gehts.. schaun wir mal. Momentan und sicher noch länger E32, und bevor wieder wer schreibt "hast a alte Schüssel am Staßenrand Fotografiert": ja weiß ich und ist trotzdem ein geiler Schlitten. rs

Aha, bei Medulin ! Hat sich nicht allzuviel geändert dort, noch immer schön und nicht mehr so Überlaufen wie in den 80ern scheint mir. Hab selber viel Zeit dort verbracht. rs

Genau, Titel ändern und alles was mit e30, e28,...zu tun hat hier rein ! rs

http://www.germanscooterwiki.de/index.php?...dung_einstellen Vielleicht hilfts... rs