steven77er

Wenn es der Siri ist der da jetzt etwas trocken auf der Dichtfläche reibt gib etwas Getriebeöl kupplungsseitig auf das Lager und schau ob es dann gängiger wird.

Ich kapier es auch nicht - Soll das ein Vergleich zwischen den BBs Boxen sein oder ein „Vergleich“ zwischen 60er Quattrini und 62er VMC ?

Also mich interessiert das auch mal da ich gerade nen neuen Motor aufbaue. Bin da echt nicht im Thema und nur mit Internet Wissen unterwegs. Die oben gezeigte SIP Welle hab ich jetzt mal mit den mir bescheidenen zur Verfügung stehenden Mitteln ausgewogen. Hatte mir dazu ein Video vom Jürgen Posch auf YT angeschaut und bin dann so vorgegangen: Welle neutral gelagert aufgelegt und dann so lange Gewicht ans Pleuel gehangen bis die Welle in allen Positionen stehen bleibt. Ergebnis: 91gr. ( Meistergewicht ? ) Dann das Pleuel zur Hälfte auf eine Waage gelegt - somit Gewicht vom halben Pleuel - 65gr. Kolben ( Quattrini M244 ) komplett mit Ringen, Bolzen, Clips und Bolzenlager gewogen - 306!!! gr. Wenn man die Werte dann zusammen bringt kommt ein Wuchtfaktor von 42% dabei heraus. So - was sagt einem das nun…. Wenn ich das im Video richtig verstanden habe, wären 50% das theoretische Optimum, dagegen wirken sich Werte unter 50% waagerecht, über 50% senkrecht auf die Kurbelwellen Achse aus ( somit zunächst hauptsächlich auf die Lager und deren Sitze ) Was ich jetzt hier noch rausgelesen habe ist, das das nicht zwingend auf das Fahrgefühl Auswirkungen haben muss da bei einem in Fahrtrichtung arbeitenden Kurbeltrieb die waagerechten „Unwuchten“ nicht so schnell wahrnehmbar sind wie die senkrecht zur Achse verlaufenden. Lieg ich da vom Verständnis erst mal soweit richtig ? Und welche Möglichkeiten hätte ich denn nun um da was zu optimieren ?

@Pholgix Aktuelle SIP Welle mit Verzahnung, 127er Pleuel und 62 Hub

Da gibt es n Riesen Topic zu glaub ich mit allen erdenklichen Ausbaustufen….

Klar - und wenn man halt auch nur Bock hat das zu machen dann ist es jeden Aufwand wert - wollte das nicht in Abrede stellen.

Boar… Weiss gar nicht ob ich für ne Lusso so nen Aufriss machen würde - da gibt es ja noch echt gute und bessere Zustände am Markt. Aber das ist ja eine andere Sache. Wenn du da nun schon so beherzt dran gehst - mach sie wieder weiß - hier läuft gerade noch ein Projekt vom @weissbierjojo Weisse Lussos sind aktuell im Trend

Hatte ich mir damals auch angesehen - war aber für mein Gehäuse zu lange Steuerzeiten drauf… Der Alu Polini funktioniert mit 120/65 eigentlich ganz gut - da muss nicht das letzte Grad rausgeholt werden….

Ja die BGM hat nahe der originalen Zeiten - da haben die Kollegen auch was am Einlass gemacht. Bei der SIP hat man glaube ich zwei verschiedene Möglichkeiten - einmal nahe Original und dann mit verlängerter Einlasszeit ….

Kleiner Tip : wenn du am Gehäuse nix fräsen willst oder dir das nicht zutraust dann musst du das auch nicht. Den Zylinder ( egal welcher ) kannst auch einfach stecken - etwas mehr Einlasszeit kannst du mit der Welle generieren. Das erhält den originalen Zustand des Gehäuses und reicht für eine zuverlässige und alltagstaugliche Leistung vollkommen aus. Mehr geht immer klar - die Flughöhe bestimmst du jedoch selbst.

Oder du vergisst das Thema mit dem „Stecktuning“ und befasst dich mit O-Tuning - unauffälliger geht dann nicht mehr…

Stoffi ( selbst gefahren ) BGM ( fahren Kollegen ) SIP ( fahre ich aktuell selbst auf Polini aber mit 62 Hub )

Super danke euch 👍

Moin hab gerade festgestellt, dass an meinem V one die Buchse für die Nebenwelle in der Limaseite fehlt, natürlich nachdem das Gehäuse schon gespindelt wurde Die Buchse hab ich jetzt nachbestellt - aber hab das selbst noch nie gemacht. Muss was besonderes beachtet werden ? Beim SCK steht das man die mit Loctite einkleben soll um Undichtigkeiten vorzubeugen. Ok Kann man das Teil einfach „einschlagen“ zum Beispiel mit ner alten Nebenwelle als Treiber ?

Evtl. das Baujahr weil er Lusso schreibt… Nimm den GG Polini - der wird schön laufen. War Jahre lang mein Lieblingszylinder weil der, wenn schön eingestellt echt super löift….

…..mein neues Winterprojekt gleich mit DHL gayliefert wird

Das sah jut aus ….

War das die Reuse aus dem Schaltkreuz Topic ?

Hat überhaupt jemand hier schon mal ein Getriebe verbaut ?

Im ersten Satz war viel Ironie enthalten - nur mal so am Rand Mein danach empfohlener Ansatz zielt ja eigentlich genau darauf ab zunächst einmal zu schauen was man genau benötigt um nicht unnötig viel Geld auszugeben. Und den Kopf kann ich mir danach dann auch noch zerbrechen- halt nur gezielter …

Wuffte ja gar nich daff der ein Inflosaurus iff

Wird das Hobby zu teuer ist die Leidenschaft raus Mein Ansatz : erst spalten und Bestandsaufnahme machen, dann über Ersatz und Neuteile nachdenken.

Ok - das ist ein Argument klar. Was ich eigentlich meinte war das die Haltbarkeit nicht von außen erkennbar ist…