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Hab im Online Shop vorgestern schon entdeckt, dass die vergriffenen Ausgaben da wenigstens noch aufgeführt sind. Hab sie mal alle (mit anderem Motorkram zusammen) mitbestellt.

Joa, nehme auch eins.

Schau mal bei eBay, da werden dir die Heißluftföhne nachgeschmissen. Hab meinen damals für 15? oder so gekauft und der tuts auch. Die Investition wirst du nicht bereuen, wirkt manchmal Wunder.

Naja, ich habe bis jetzt so um die 20 mal bei SIP bestellt, und oft ganze Kisten voll mit Teilen, und ich hatte erst einmal ein Rücklicht dabei, wo eine Ecke abgebrochen war (was man aber auch erst erkannte, wenn man es aus der Verpackung geholt hat.) Habe es dann zurückgeschickt, und 3 Tage später hatte ich das Geld wieder.

War das nicht nur ne Kopie vom kompletten Heft?

Ausgabe 1 Ausgabe 2 Ausgabe 6 Ja das wars auch schon, sind bei Soulflat leider auch ausverkauft.

Ich sehe da ehrlich gesagt nicht wirklich kritische Roststellen. Aber wenn du das sagst, vielleicht ist es in real besser zu erkennen. Schleif die betroffenen Stellen am besten so weit wie möglich ab, und streich ein bisschen Fertan (www-korrosionsschutz-depot.de) , drüber unf gut is.

Wäre bei mir leider der Fall (obwohl ich den Roller solange er noch Plaketten tragen kann, nicht restaurieren würde) Aber so alte Plaketten machen sich auch in der Vitrine ganz gut. Mal was anderes: du kannst es ja auch mit doppelseitigem Klebeband versuchen. Hört sich zwar lustig an, ist aber meiner Meinung nach gar keine schlechte idee. Oder Silikon, das hält bombenfest, lässt sich aber auch wieder sicher entfernen.. (Nagut, irgendwie beschissene Ideen...) Aber du hast schon die beste Idee selbst geäußert: Schlaf eine (oder besser auch mehrere) Nächte drüber, und entscheide dann. Es wäre schade wenn du die ganze Mühe, die du ja wie wir alle fast täglich miterleben durften, in den Roller gesteckt hast, mit zwei Löchern (im übertragenden Sinne) "zerstören" würdest)

Ja wie gesagt, du musst das entscheiden, ich will dir meine Meinung ja auch nicht aufzwängen oder so, aber schau mal, ich habe in meinem Beitrag noch etwas ergänzt, was meine Meinung ein bisschen deutlicher werden lässt. Aber letztendlich ist es doch (wie gesagt), deine entscheidung. Edit: Mein ultraschnelles 10-Finger-Tipp System ( ) hat ein paar Fehlerchen eingebracht, die ich schnell korrigiert habe.

Ganz ehrlich? Das Wasserschiebebildchen würde ich machen, (wenns dir gefällt), lässt sich ja wieder entfernen ( es sei denn du klarlackst es) Die Club Plakette würde ich sein lassen. Du bist nicht im Vespa Club Gorizia und warst es auch nie, der Roller warcheinlich auch nicht. Sowas wirkt bei nem patinösen Roller, wo man zurückdenken kann, was der Roller wohl für ein Leben geführt hat usw, aber nicht bei nem top neu aufgebautem Roller wie deine LU es ist. Bildet meiner Meinung nach einen zu großen Kontrast, ich weiß nicht wie ich es ausdrücken soll, aber es ist deine LU, und darum bleibt es auch deine Entscheidung. Tu das, was dir gefällt. Edit: Ich versuche es mal so zu erklären: So eine Plakette macht einen patinösen Roller sicherlich eine ganze Spur interessanter. Sicherlich lassen sich Macken im schön patinösen, rostigen Originallack deuten, und man sieht, dass der Roller gefahren wurde. Solche Eindrücke werden durch offensichtliche "Spuren der Zeit", wie Plaketten, Aufkleber usw sicherlich noch offensichtlicher und interessanter. Nur leider passt es meiner Meinung nach nicht zu top restaurierten Rollern, aus dem folgenden Grund, weil die Gedanken ausbleiben, die man sich über ein Fahrzeug und seine Geschichte macht. Man kann sich schließlich sofort denken, dass deine VM neum aufgebaut wurde, und in diesem Zustand nicht vor 40-50 Jahren gefahren wurde, was darauf schließt, dass die Plakette auch nicht zum Leben des Rollers gehört, und somit wird diese nur als ein zusätzliches Assecoir gesehen...

Das ist klar, danke.

Kann ich mit ner 12V PK Zündung weiterhin nen "6V Kabelbaum" fahren, oder kommend ann nur 6v bei den Birnen, Soffiten usw an?

Das Bearbeiten der Sicke sieht interessant aus! Kannst du da ein bisschen was zu sagen?

Blinker musst du nicht nachrüsten, die brauchst du baujahrbedingt garnicht. Du solltest vielleicht drauf achten, dass der Tacho dabei ist, die Gabel nicht verzegen ist (ist nur selten der Fall), und ein original Schwingsattel ist auch nicht zu verachten.

Ach echt? Das wusste ich ja noch garnicht.. Edit: Ich dachte es handelt sich um dieses Teil , und das ist doch definitiv ein 136er..

Und dann "nur" nen 30er Gaser?

Ist das der mit den riesen Überströmern "durch" die Stehbolzen? :love:

Hoppalla, plötzlich alles wieder lieferbar?

Hast du ein Polrad für VNB/VBB/VNA usw für mich? Also nur das Polrad ohne Lüfterrad..

Warscheinlich wird die ganze Aktion in den nächsten Tagen auf irgendeinen technischen Defekt geschoben. Ist mir auch egal, ich habe grade für mehrere hundert Euro bei SCK bestellt. Das Geld hätte ich sonst bei PIS gelassen. Selbst schuld, und in Zukunft werde ich es genau so machen.

Das war's wohl für mich mit PIS!

Also gibt es praktisch keinen Rabatt, denn wenn man sich mal ein wenig Zeit nimmt merkt man, dass kein einziges Teil lieferbar ist! Nix, selbst Sachen wo der Speicher gestern noch zu über 90% voll waren.. :puke: :veryangry:

Was soll der Scheiss denn? Malossi 136 nicht mehr lieferbar, die kompletten HP4 Zündungen nicht, usw.. Wird wohl auch nachgeliefert?

Ich habs am letzten Montag auch erst gemerkt, als ich im Shop rumgesurft bin, und mich gewundert habe, warum der 136er Malossi plötzlich nur noch ca. 118? statt 140? gekostet hat. Auf der Startseite hab ich allerdings auch nichts davon gemerkt..

Vielleicht wäre es sinnvoll, die oberste Kühlrippe wegzunehmen, und zu planen, damit man mehr Dichtfläche hat..