CaptCaracho

Rennstrecken sind ja in der Regel ohne Gullideckel oder Schlaglöcher

Bitte nicht böse sein das ich jetzt keine 78 Seiten durchgelesen habe. Habe ne kurze fragen zum Getriebe. Baue mir gerade einen Lastenbeiwagen und überlege gerade an der Getriebeübersetzung rum. Setup 35ér Keihin AS MMW II Langhub KaBa gelippt Malle Außlass etwas in die Breite gezogen PEP Parts EVO Reso Pott "KEIN PEP 1-3" Bereifung und Getriebe sind lusso orginal Kupplung noch 23Z Cosa mit MMW Korb Das Gespann soll voll beladen schaltfaul fahrbar sein. So schön mit 90 durch die lande trekern.

Habe mal ne kleine OT Frage, fährt jemand die SIP Alu schlauchlos schon im Alltag? Habe nen bischen schiss das das Ding brechen könnte. Gibts schon Erfahrungen??

und wann weiß man wenn es nicht klappt? wenn es das nächste mal an baum geht? schmeiß den mist aufn schrott und kauft euch ne komplette my gabel mit lenker hier ausm forum

Na dann könnt ihr auch gleich den Rahmen richten und den Seitensänder wieder nehmen, müsste auch gehen. Sorry will nicht klugscheißen aber das ist lebensmüde. Evtl. bin ich aber auch nur ein Hasenfuß

Also beim besten willen, das ist nicht dein ernst das ihr das Lenkrohr nochmal einbauen wollt oder?

Der sieht aber ganz anders aus wie dieser in Shop??

Was sagt das Popometer denn so zum Bullet?

Moin Moin, es ist ja doch was los hier Der ein oder andere fährt ja doch noch T5 Nach kurzer Rücksprache mit Marco kann ich verkünden "Auspuff ist bestellt"

@ Basti Kannst du mal 1-2 Bilder einstellen wie der Puff untern Roller sitzt?

In der letzten Zeit sind ja ne Menge Anlagen für die 5 auf den Markt geschmissen worden, wer macht ein T5 Auspuff Test Bin gerne bereit das Topic um zu benennen in "Das T5 RAP Topic", dann kann jeder hier seine Erfahrungen mit verschiedenen Auspuffanlagen posten. Meine Erfahrung mit T5 und RAP ist jedenfalls bei Stecktuning nicht so dolle. Ich finde die 5 mit RAP und gesteckten 172ér nicht so klasse, wenn gesteckten Malle dann mit O-Topf. "Beste Tourendampfer was gibt" Hatte mich entschlossen etwas aufzurüsten. Fahre momentan nen DS Ansauger von Bastie 35ér Keihin AS DS Welle gelippt und auf 54mm gehubt von Andre Auslass vom Malle etwas in die Breite gezogen Steuerzeiten lagen glaube ich so bei 190 / 130 War mit mehreren RAP´s am basteln und testen wobei ich den "richtigen" Alltagspuff noch nicht gefunden habe. Aber eins ist auf alle fälle gesagt, der 35ér AS verdaut die 5 auf alle fälle und sie atmet und dreht wesentlich besser, egal mit welchem RAP. Und das wichtigste, an ihrer "Ankommerqualität" hat sie nicht verlohren. T5 fahren rockt

Wollte auch noch grade was dazu schreiben, aber Basti war schneller. Habe mich auch schon fast überzeugen lassen. Nochwas zu den Steuerzeiten. 188 - 128 sollten es sein. Liege ich zwar ganz knapp drüber, werde aber wohl die Tage mal einen ordern, wenn die Finanzregierung mit spielt. Werde dann berichten.

Aua, ich hoffe nicht beim fahren passiert?

z.b für bzw. auf weches Setup er entworfen wurde ob er drehzahl oder drehmomentlastig ausgelegt ist, für welche Steuerzeiten und und und, finde bei einem 2 Takt Auspuff gibt es da ne Menge preis zu geben Dann werde ich den Basti mal fragen, evtl kann der ja was zu besten geben

Moin Moin, ich suche ein SS180 bzw ein GS 160 Lenkrohr sowie ein SS180 Kotflügel. Gruß Lars

T5 designed by "Karoo" Habe Karoo auch schon angeschrieben. Mal hören was er so preis gibt.

Moin Moin, habe gerade bei LTH einen Auspuff für T5 gefunden. Hat den schon jemand gefahren? Wenn ja, welcher Erfahrungen habt ihr gemacht? Mit ein paar Angaben zum Motorsetup bitte. T5 Auspuff Danke euch

Kommt drauf an wie "viel" die DS Lippenwelle schon bearbeitet wurde, dann kann es Probleme geben das Ding wuchtig zu kriegen wenn man auf Membran flext.

Ich habe es fast genau so gemacht wie mein Vorredner. Nur ich habe mir nicht die Mühe gemacht innen zu kürzen, sondern einfach von außen mit der Flex auf Länge gebracht. Da die Rohre dann etwas weit auseinander sind habe ich da einfach nen Schrumpfschlauch drüber gezogen damit der Motorbolzen nicht gleich fest gammelt. Alles schön seit über 2 Jahren

was ist ne vorverdichterplatte ? Ich glaube er meint den Einlaß bzw die Drehschieberdichtfläche

Wer macht´s? Wo bekomme ich eins her? Mehr Infos bitte

@ sNoWmaX Schließe mich der Frage von Ewald mal an auch wenn es etwas Offtopic ist. Was ist das für Ansauger?

Suche gerade ne Stahlflexleitung um meine Grimeca auf Vollhydraulik umzurüsten. Schon erledigt. Habe bei SIP was gefunden

einfach rings rum etwas mit nem schlitzschraubendrehen anlupfen und WEHDEH40 zwischen

Melde mal Interesse an, warte aber noch auf Fotos.