CaptCaracho

So habe heute mal Zeit gefunden und habe mal ein Tank durchgeblasen Die Wucht in Tüten sage ich nur Fakt ist eins, es muß auf alle fälle eine 22Z Kupplung rein. Wenn einer keine 120Kilo mit sich schleppt kanns auch noch länger werden. dreht und dreht und dreht drückt und drückt und drückt T5 rockt :crybaby: Bea fragt noch: hat jemand nen Prüfstand in der Umgebung von Hannover? Bin ja sonst kein Diagrammfreak, aber bei der 5 würde ich schon gerne wissen was sie drückt.

PN ist schon länger raus wegen T5 Hälften, bis jetzt noch keine Antwort?? Meld dich bitte mal

Danke euch erstmal für euer zahlreichen Antworten Fakt ist aber es wird ein T5 Motor und da wird nichts beschnitten oder membranisiert @ macphisto: Könntest du mal ein zwei Bildchen machen @ VNBlau : Danke für den Tip, aber der Nop fährt 24SI @ MOD101 : Du hast recht, Bremslicht kommt dran

Nach den Bildern siehts aus als wenn der hin ist. Tippe auf Falschluft oder Zündung

Suche hilft. HIER

Gangan.... was fürn kram? Kenne ich nicht was ist das Den 4. zieht er weg wie nichts, überlege schon evtl auf 22Z zu gehen. Bis her noch nicht gemacht weil der Fahrer zu fett ist ausprobieren werde ich es aber mal.

Ich habe jetzt zwar kein Diagramm zu bieten, aber kann sagen bei mir dreht das Ding Ich bin sicher nicht so ein Profi wie der Basti, habe auch kein Prüfstand, sondern test alles mit Popometer. Was ich für mich festgestellt habe ist: Wer der 5 Beine machen will muß an Auslaß bei. Und dann bekommt man ganz schnell schwierigkeiten mit dem 24ér SI Gaser, ist zumindest meine Erfahrung. Die 5 soll auf der Straße laufen und nicht für die QM etc sein und dafür ist der Puff meiner Meinung genau richtig. Es geht so bei ca.5500/6000 los und geht sauber bis 9000/9500 durch.(gem T5 Analog DZM) Ich fahre jetzt Keihin 35 AS mit Basti DS Ansauger 54mm Welle mit 77-120 Einlasssteuerzeit und den Auslaß habe ich auf 68% Sehnenmaß liege so ca bei 130 / 190 +- 1 21 Zahn Cosa Kupplung auf T5 Getriebe. Auspuff-LTH-BT5-V1

Danke euch erstmal Das Problem mit Lenker und Lenkrohr ist geklärt. Jetzt geht es noch um das Bremslicht und was an Vergasern so passt.

Kommt schon Leute es kann doch nicht nur 2 Leute hier mit dicken Lümmeln geben

Sorry, habe mich wohl etwas unklar ausgedrückt. Kommt ein T5 Motor rein Werde wohl mal den Basti fragen ob der was speziel spezial flaches bauen kann Lenker Danke Dann werde ich mich mal auf die suche begeben.

schöner Roller , hoffe ich bin auch bald soweit ich habe da mal ne Frage weil ich ja erst frischer VNA Besitzer bin und noch keine Ahnung habe Wofür ist das Gewinde oben unterm Lenker? Unten ist klar fürs Reserverad, aber oben?

Moin Moin Oldie Gemeinde. Bin seit kurzen auch Besitzer einer VNA. Habe auch gleich mal ein parr Fragen. Was fahrt ihr so an Vergasern und Ansaugern? bzw was und wie passt das so unter die Backe? Gerne mit Bilder Meine VNA ist eine der ersten und somit auch ohne Bremslicht. Muß ich ein Bremslicht "nachrüsten" um sie zulassen zu können? Ich habe ja noch den "geteilten" Lenker, möchte aber evtl. das ganze mit PK Gabel und scheibenbremse (Vollhydraulik)ausrüsten. Dafür möchte ich aber einen Gußlenker nehmen. (evtl. leicht dropen) Ab welchem Model VNA / VNB wurde der Gußlenker mit Muscheltacho verbaut? Hat evtl. noch einer einen zu verkaufen? Foto Love Story gibt es im Winter, bin jetzt erstmal am Teile zusammen suchen.

Moin Moin, wie oben beschrieben, -Suche VNA T1 Rücklicht -Suche VNA / VNB Lenker Muscheltacho So müsste es aussehen.

So nun ist es soweit. Bin seit kurzen auch "Oldie" Besitzer. Ne schicke VNA1T. Und nun gleich mal ein paar Fragen. 1. Die VNA hatte ja noch kein Bremslich. Muß ich nachrüsten zum zulassen? 2. Ab wann / welchem Modell VNA / VNB wurde der Muscheltacho verbaut? 3. Hat noch jemand so einen Lenker zu verkaufen? 4. Hat noch jemand ein VNA T1 RüLi zu verkaufen? Die letzten beiden Punkte stehen auch im Suche Topic

Wenn das RüLi noch da ist, hätte ich das wohl gerne. Ist das Topic noch aktuell? Der Eröffner war im April das letzte mal online.

PORNO ist auch nicht schlecht, sonst verkaufst du hier garnichts weil der MOD hier gleich dicht macht. Guckst du hier

Stehe gerade in der Werkstatt und habe Hirnblockade. Scheiß Mittelohrentzündung 22 CosaKulu auf 68 CosaPrimär geht doch oder?

Suche immernoch.

Würde mit 17 Grad anfangen. Aber die HD scheint mir etwas mager. Bist du schon gefahren? Gruß Lars

Suche Kupplungszahnrad Cosa 22 Zähne Gruß Lars

Wovon wird denn hier gesporochen? 1 oder 2

Ich muß aber auch dazu sagen das ich ein "leicht" anderes Setup habe wie der Basti. Und ich bin rundum zufrieden. Ein Straßenauspuff halt

So kurzer Zwischenbericht: Auspuff ist Montag angekommen. Heute extra Urlaub genommen und drunter gebaut. Das Teil ist du Wucht in Dosen. Das Beste was ich bisher unter der T5 gefahren habe. Das Vorderrad wird extrem leicht und das bei meinen 120 kilo. Zieht schön früh von unten raus und dreht aber oben rum auch schön aus. DER KANN WAS. Das einzige was mich etwas stört ist das er sehr weit vorne raus läuft und somit etwas weit runter schwingt beim einfedern. Liegt aber auch wohl etwas am gewicht des Fahrers Werde wohl mal über kurz oder lang die V2 zulegen und testen. Jetzt gehts erstmal wieder aufn Roller und den Vergaser weiter abstimmen.

Ist mein Geld fürs Getriebe schon angekommen?

@ Basti, ist das einer von der Vorserie unter deiner GTR?