sqooter.com

Da muss man was ändern: Seit letzter Woche ist sQooter.com oder besser gesagt die r.o.n. solutions gmbh. für den Vertrieb für LML Roller und LML Teile In Österreich und Deutschland zuständig. Dazu stelle ich gerade Webseite und Händlernetz auf. Außerdem ein erfolgt die Auslieferung in Deutschland aus einem Zentrallager. Folgende Punkte werden neu bzw. alternativ angeboten: o Vor-Ort Service mit Leihroller o Verschrottungsprämie (gibt es in Italien bereits für 2-Räder) o noch allerhand... Folgende Farben sind erhältlich: weiss cremeweiss (ivory) Rosa Rot (mil.red) orange mint hellblau (p.blue, St.Tropez) dk.blau met. (blue met) dk grün (advocado) Lilla (wie die Milka Kuh nur ohne Flecken) Silber (sparkling) schwarz (black) ab Juni: gelb (yellow) Anthrazit (Pearl Black) folgende Farben laufen aus: silbergrau (grey) Sitze original in schwarz, Alle LML kommen ohne Gepäckträger Sitzbänke sind optional in folgenden Farben verfügbar: braun weiss rosa dunkelblau Jeans mittelblau (gesprenkelt) creme (gesprenkelt) außerdem sind optional Weisswand-Reifen zu haben ron

nur in Verbindung mit anderen Steuerzeiten. zBsp durch höhergesetzten Zylinder. Kurven folgen Bild vom Pep ist ja bereits online. Außerdem liegt ein Kat-loser LML Auspuff zum Testen hier. ron

Ich kenne eigentlich alle ital. Sprint mit drei Streben am Trittbrett. Es kommen immer öfters Fernost Sprints ohne "T" in der Fahrgestellnummer. Aus Malaysia oder so. Die haben VLB1 123456 als Nummer. Wie gesagt ohne T. Wenn Papiere dabei sind, ist das Fahrzeug auch so historisch. Egal ob es eine italienische Vespa ist oder nicht. 30 Jahre muss der Roller halt sein (Bzw. max Bj 1980) ron

Ein originaler PX Auspuff braucht eine Haupt-Düse so um 105. Rest lasse ich gleich. ron

190/BE3/110 und den kaufbaren SI Luftfilter von Piaggio (den es bei SIP gibt) hab ich mit Sito Plus ca. 30x verbaut. Ergebnis: 8,9PS am Hinterrad und knapp 100km/h. Beim 150er Zylinder. Um mit einer GSF Standard Antwort abzuschließen: Suche verwenden. Hab ich sicher schon x mal geantwortet. Es sind auch Kurven online. hier im GSF und auch hier: http://www.sqooter.com/tuning/LML/ Einige Roller sind bereits 2-3000 km gelaufen, ohne Probleme. Ein Motor wurde mit Original 150cc Zylinder bereits auf 13,4PS gebracht. War aber nur x so als Test. ron

Köln ist doch NRW, oder? Da wäre es durchgegangen, laut autoroute. Lehrling (= Azubi) ist bis Mitte April in der Schule. Siehe oben. dazwischen liegen noch Osterferien. Dann ist die Evelyn wieder da. Vorher wird nicht wirklich weitergehen. ron

Seit wann hattest Du gleich keine Frau mehr?

Kommt auf einen Versuch drauf an.

Was ist mit einem Beiwagen Battle? (Natürlich nur für Die, die sich angesprochen fühlen, oder "breit" sind.) ron

Es gibt übrigens noch den Unterschied, dass statt der Faserplatte eine 3fach verleimte Sperrholz Platte verwendet wurde. Seitlich gehören noch die Händler Schildchen wo scooter mit "Q" geschrieben wird. ron

Ich hab heute x meinen Tischler bzw. Restaurator besucht: alle Bilder: http://ww.sqooter.com/sale/scooter/A201/index.html Und ja ich verkaufe auch die Teile. Ich bin allerdings nicht zum Schmiedl gegangen sondern zum Schmied. Denn billig war der Aufbau nicht. Dafür hat er auch alle Beschläge sauber hinbekommen. Es gibt noch verschiedene Altersstufen durch beizen und Verwendung älterer Hölzer. D.h. es wird praktisch der Kasten immer zum Fahrzeug angepasst. Beschläge waren bei mir in der Farbe von der Ape, deshalb sind sie hier auch noch blank. Jetzt kommt noch ein geschlossener Kasten und ein Calessino Aufbau. Das wird sicher schwieriger weil kein 1:1 Muster vorliegt. ron

.... tschuldigung die Störung

Ich hätte da noch ein paar Startplätze im Vorfeld. Elba ist doch eine Woche später, oder? ron

habs falsch eingetragen ron

Nachdem ich nicht angekommen bin: Braucht wer einen 2 Jahre alten VW Crafter? Deshalb hat man ja einen neuen VW, dass man nur bis knapp Regensburg kommt und dann wiedermal im Notlaufprogramm in die nächste Werkstatt. ron

Hallo! Um die Ecken braucht man sich keine Sorgen machen. Da gibt es in der GS eine Auflage innen wo der das Original-Teil sowieso aufliegt. Ich leg noch einen Gummi bei (wie bei original) Außerdem empfehle ich eine gerade Feder am Federbein, dann gehts noch etwas weiter nach außen. Und österreichische Schweißer sind teuer. ron

Das ist ein Custom Roller der gar keiner werden sollte, aber es wollte ihn keiner Hier ein paar Bilder: http://www.sqooter.com/sale/scooter/320/ Der Roller heißt "Q-Rod" (eine Mischung aus den Q vom sQooter und Hod Rod). Die Idee hatte der Kill Bill Wolf. Der Rest ging innerhalb einer Woche mit allem was gerade zur Verfügung stand. Die VNA heißt "Burning Skulls" und ghört einem Mitarbeiter von mir: Thomas "Perli" .... ron

Hab das Teil gerade vom Klar-Lacken gehot Wenn d'evelyn diese Woche noch Gas gibt, steht der Roller als Rohbau in Antwerpen. Ich bin sicher, dass einige Norddeutsche (NRW,...) GSF user vorort sind. ron

Fahre am Freitag Abend rauf, dass ich Samstag dort bin. ron

ok: Ich baue das kürzere Lenkschloss der Sprint immer um: Es bleiben 2 Bolzen übrig (statt 4) Das wurde schon weiter vorne gezeigt. Das funktioniert eigentlich ganz gut. ron

Man kann nur das Seitendeckelschloß der V50 und PV verwenden. Geschickt ist das nur wenn der Roller lackiert wird und zuvor die Löcher zugeschweißt werden und das Loch vergrößert wird. Genau so gut wenn nicht besser ist die 160GS 2. Serie Lösung die hier im GSF angeboten wird. Dann kann man die Box ohne Schlüssel auf und zu machen. ron

Zähnezahl? Ich glaub mich zu erinnern, dass da schon was anderes paßt. 2-3 gebrauchte Getriebe hätte ich auch noch. Vielleicht gibst Du hier alle Zahnräder als Zähnezahl bekannt, dann kann ichs x in die Getriebeübersetzungen eintragen. http://www.sqooter.com/technic/transmition.htm ein Konfigurator ist ja hier auch noch ausständig. ron

eine spanische Motovespa ist in Wahrheit auch nichts anderes als eine Vespa. Im Prinzip ist alles das selbe. ron

habe den obrigen Beitrag noch editiert.

Der Arm in der Schaltraste darf in keine Richtung wackeln. Die Sprint Raste müßte passen. Bei den spanischen muss ich es auch immer vergleichen und ausprobieren. Und dazu baue ich provisorisch die Achse (ohne Gänge, oder nach und nach), Schaltraste,... in die kleine Hälfte ein. So kann man die Spuren vergleichen. ZBsp ob die Kulisse der Schaltraste stimmt ron