sqooter.com

Tolle Location. Leider war das Wetter nicht das beste. Dauerniesel bis -regen. Trotzdem gute Stimmung. Hier ein paar Bilder: http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_burgrun/ ron

Um das Topic wieder in Erinnerung zu bringen. Hat wer noch was ähnliches? ron

Ich mag bezweifeln dass der großartig was bringt. Bei dem Roller brauchts keine Spaßbremse. Der Pep 2.x dreht eh bis 10.000Umin Mit der Höchstleistung ist es halt nix. Benzinschlauch: Es kommt schon genug durch. Benzinpumpe ist keine Verbaut. Kann sein, dass das Tankausleeren noch ein Problem darstellt. ron

Das würde mich interessieren: Deutschland ist das (einzige wohl eher nicht) Land wo man Fahrzeuge mit dem COC Papier alleine anmelden kann. Bis jetzt ist mir nichts bekannt, dass eine Eintragung im COC Papier fehlt. Abgasnorm steht drinnen. ev gehört in Punkt 47 die nationale Code Nummer rein. ron

Ich hätte da auch gerne mal einen PEP 3.0 als 125er Version. Der 2.0 ist ganz nett auf dem Quattrini zu fahren. Lautstärke ist eher nebensächlich weil das Ansauggeräusch eh alle übertönt. Ich hab den Quattrini übrigens auf eine LML gesetzt mit 200er 60mm Welle. ron

ich kenn mich nicht aus was Du da meinst. Ein 150 5 Kanal hab ich mit knapp 14PS am HR. Der ist 3,5mm höher gesetzt. ron

Seit heute fahrbereit: M1X TMX 35 V-Force 23/65 vierte mit 37Z. Bilder folgen ron

Ich möchte da einiges ergänzen: Viele der Händler die LML Roller in Deutschland verkauft haben, wollten einen neuen Händler Vertrag nicht unterschreiben, weil sie nichts zusätzlich für Servicekosten bezahlen wollten. Sie sahen lediglich einen Preiserhöhung und kauften auch noch dazu alte Kontingente wo sie genau wussten, dass es keinen Ersatzteile mehr gab. Die Preisschlachten auf Ebay und dergleichen war aber auch eine mitschuld, dass der Service auf der Strecke blieb und auch der Grund warum der Importeur gewechselt wurde. Ich sag es mal so: Wenn ein Händler noch alte Ware stehen hat und/oder ein Serviceproblem mit alten Gewährleistungen hat, wäre ich der letzte der ein Ersatzteil verweigert wenn ein laufendes Geschäft besteht. In Österreich gab es von Anfang an wasserdichte Händlerverträge, wo die Vorgehensweise gegenüber dem Kunden genau geregelt ist und der Händler seine Vertragspflicht erfüllen muss. Wenn jemand ein Problem mit einem LML Roller hat, kann ich mir gerne den Einzelfall ansehen. Ich möchte aber gleich sagen, dass ich nicht die Caritas bin. ron

Von mir gibts auch ein paar Bilder: http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_...chen/index.html Man sieht, dass die Rollerfahrer in die Jahre gekommen sind. Zukünftig muss man eine Hüpfburg miteinplanen. Hätte ich das gewusst wären Kind und Kegel auch mitgekommen. (das meine ich jetzt nicht negativ!) ron

lass die originale Nebendüse drinnen. Ich wechsle diese nur wenn ich mit den Umdrehungen der Schraube nicht mehr auskomme. Original ist übrigens eine 140er Hauptluftkorr.Düse ron

Ich hab ab morgen bis übers Wochenende zwei Rollerfahrer aus Griechenland zu Besuch. Die wollen auch auf ein Event an diesem Wochenende. Mal sehen. Zumindest wäre es noch etwas internationaler. ron

Wieso Zufall? Silber und schwarz sind doch lieferbar. Außerdem Antrazith (Pearlblack, ist ein tolles dunkelgrau metallic) in 125 und 150cc. Aber in Aachen hab ich noch keinen Händler registriert. ron

Dieser hier wäre von Vorteil: http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/40...ML+2835mm+.aspx Hab ich schon liegen und einen M1X auch zum Aufbau in eine 125er Star DLX. Wenn diesbezgl was neues gibt schreib ichs hier rein. Wird aber August werden weil ich die nächsten 2 Wochen x Urlaub mache. ron

Ich hab leider keine Hauben mehr ron

Ich darf vorgreifen. Hier ist POs link: http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_...Purgstall07.pdf

Ich hab hier vorab die Ergebnisse vom Prüfstand: Purgstall01_oldtimer: Yamaha 250, Loibl Werner Purgstall02_oldtimer: Puch 125, Plank Gerhard Purgstall03_oldtimer: Puch 250, Plank Helmut Purgstall04_oldtimer: Zündapp 600, Hofmacher Bernhard Purgstall05_Gatschhupfer: Rievu 50 Dorer Michael Purgstall06: Lambretta LIS Bambi Purgstall07: Lambretta DL PO Purgstall08: Lambretta DL Spitzbua Rene Purgstall09: Serveta Lynx, Winni mit und ohne Gasgeben Purgstall10: Rally 211, Schnell Clemens Purgstall12: 150GL, 200cc Patrick Scharf Purgstall13: PXK, 177cc Lenz Michael Purgstall14: Vespa 50s, Buchinger Purgstall15: Vespa PX, Stroy Purgstall16: Vespa PV, Mende Daniel Purgstall17: Vespa Rally CB119, Stabil Purgstall18: Vespa GTR211, Rollerlöwen Klausil Purgstall19: Vespa 200 Rally, Rollerlöwen Martin Purgstall20: PX125 177 Pinasco gesteckt, Weber Markus Purgstall21: 125TS 200cc, Pöschl Christian Purgstall22: 125Super Sulzenauer Patrick Purgstall23: PV125, Bertl Purgstall24: Lambretta 200 Jet, Chri Plüsch Purgstall25: PX200MY, WO-President Purgstall25ii: 50Spezial 132reverse, Scherzer David Purgstall26: Sprint 207 Polini, Ebner Robert Purgstall27: Vespa 125PV, 133 Polini, Bruckmüller Purgstall28: Vespa 200 Rally, Lukschi VLC Purgstall29: Vespa 50s VCE Bürger Purgstall29ii: Vespa PX200, 211 Malossi, VCE Franz Purgstall30: Vespa 125 Sprint, 211, VLC, Ebner Gerhard Purgstall31: Vespa T5 VCE Gigi Purgstall32: Serveta Lynx, Pichler Mario Purgstall33: Vespa 150VBB Ferschnitz Augsten Christian Purgstall34: Sprint Ferschnitz, Kaltenbrunner Markus Purgstall35: VCE PX166; Haim Reinhard Purgstall36: PK Cut, Lehner Christian, 132Mal. Purgstall37: Sprint V. 200cc Koller Klaus Purgstall38ii: P200X 211Pinasco PM, Scharner Andreas Purgstall38: Vespa250GTV, VCE, Purgstall39: Yamaha SX650, Frais link: http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_...Purgstall01.pdf 09_Purgstall01.pdf bis 09_Purgstall39.pdf alle Bilder (hat übrigens mein Lehrling Evelin geschossen): Das war die mit der Vespa 50s automatik weil sie Ihre Spezial noch nicht zusammengebaut hat http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_purgstall/

Paßt alles rein. Auf den Simmerring muss man aufpassen

Ich habe gestern ausgemacht, dass ich spät um 15:00 am Gelände eintreffen werde. Muss am Vormittag noch kurz nach Wien. Heute wurde ich schon angerufen, dass ein paar icerennen Fahrer noch unbedingt am Freitag am Prüfstand müssen. Der Verlierer muss nackt oder nur mit der Unterhose bekleidet nach Purgstall. Weiters hoffe ich nicht, dass wenn ich fertig bin beim Moppal testen, dass das Kistenschwein aus ist. ron

Jetzt wirds gleich kommen: Doch plaste - also doch aerox... Aber wo da eigenlich das Problem? Der Starter bei einer PX wird über ein relais geschaltet. Und solche Fernbedienungen sind doch da ein paar Lichter, Arlarmanlage,... ein und auszuschalten. Das Relais wird ja nicht so viel Ampere ziehen, dass man es mit der Fernbedienung nicht schalten kann. Wenn Du gleich eine 4-Kanal kaufst kannst Du gleich noch die elektrischen Sicherheitsgurte, die Elektrik der pneumatischen Federn und elektr. Pumpe des Wasserwerfers mitschalten. Weil der Kühlschrank im Beiwagen muss ja eh ständig gekühlt werden und immer voll sein. ron

Nochwas: Dieser Tacho hat sogar den Schraubverschuss von der Tachowelle!!! Und ja: ich habe das Teil bereits verbaut. ron

Für alle die es noch nicht wissen: Bitte diesen tacho nehmen: http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/50...L+PX80200E.aspx SIP Art.Nr. 50011500 Da passen sogar die Farben (wenn ich mich richtig erinnere) Stecker passen nicht. Muss man hat so KFZ Stecken andrücken. Es blinkt allerdings die reserve statt den rechten Blinker. ron

Ja passen alle 1:1 Die Farben stimmen auch schon: bianco rosso verde steht auf jeder Vespa E-Zentrale. Bei der LML ist das zwei geteilt.

gleiche Strecke? Mir sind die Markierungen kurz nach Bad Aussee bis nach der Riegersburg aufgefallen.

Mich würde interessieren ob die gesprayten Pfeile an manchen Kreuzungen zu dem CB event gehörten?

Mich würde interessieren ob die gesprayten Pfeile an manchen Kreuzungen zu dem CB event gehörten?