sqooter.com

Es soll aber erst am Freitag regnen, laut wetter.at ron

Das Zahnrad wird von DRT ausgetauscht. Da dürfte es bekannte Probleme geben. ron

Prater, Praterstern kennt jeder. Es gibt genug Schilder und Wegweiser. Für die außerhalb: Man kommt auch ohne Navi hin. ron

Stimmt die Idee mit der Adresse ist ganz gut. Dachte daran nicht so viele Biere springen zu lassen. Aber ich habe eine Brauerei als Sponsor. In dieser Woche fängt das Wochenende schon am Donnerstag an. ron

Eröffungsangebote findet man hier: Besuche das sQooter.com Topic

Für alle jene die ab 15:00 schon fad ist: Wir machen am Parkplatz ein slowrace. Zu gewinnen gibt es einen 150,- Euro Gutschein Die drei weitesten Anreisen mit Roller werden auch mit einem 150,-/70,-/50,- Gutschein prämiert (vielleicht ist ja ein Deutscher dabei. Der snowmax vielleicht?) ron

Weil es doch viele Österreicher gibt die im GSF verkehren: Am Donnerstag den 03.09. findet am Nachmittag eine sQooter WIEN Veranstalltung statt: PRÜFSTAND: Location ist etwas außerhalb gefunden worden. Um 17:00 machen wir eine Ring Runde und fahren zum Prüfstand. Jeder Roller-Fahrer bekommt ein Eröffnungs T-Shirt (S-XL) Prüfstand ist natürlich frei. (18:00-openend) Im Shop: Getränke werden auch gratis an Rollerfahrer und die es noch werden wollen ausgegeben. FREIBIER gibt es auch. Ich freue mich auf Euer kommen. ron Adresse: sQooter Shop WIEN Franzensbrückenstrasse 10-12 1020 WIEN Der LML Store direkt am Praterstern

Na dann hab ich Glück gehabt. Wie der letzte abfuhr vom Gelände, bin ich eingetroffen. Wenn man es gewußt hätte (stand ja auch auf dem Programm) hätte man im Triester Zentrum warten können. Die Sonntag Ausfahrt hab ich allerdings verschlafen, weil schon am Samstag Früh die Altöttinger voll Pulle Heavy Metal genau neben mir auflegen mußten. Und das um 7:00 irgendwas. ron

Ich dachte zuerst wird der Tannenbaum eine Zahnausfall haben aber nicht das DRT Teil. 24,9 Pferde waren am Hinterrad. ron

Hallo Patrick! Das Teil liegt vielleicht ein halbes Jahr hier und war vom SIP. Roter Punkt war keiner drauf. So schauts aus:

So schauts aus:

Mir hat es am Wochenende ein Getriebe zerlegt: Aber nicht das LML Getriebe ist kaputt sondern der 4. Gang mit 37 Zähnen von DRT Komischerweise blieb das LML Getriebe heil. Ich möchte nicht einmal sagen, dass der vierte Gang belastet war. Gibts ähnliche Probleme? ron

Es gehört zwar nicht wirklich hier rein weil es eine PX betrifft. Mir hat es am Wochende den 37er 4.Gang von DRT/LML für die Lusso geholt. 4 Zähne fehlen. Komischerweise blieb das LML Getriebe heil. Ich möchte nicht einmal sagen, dass der vierte Gang belastet war. Gibts ähnliche Probleme? ron

Suba wors. Ja das mit den drei Rollern war der negative Beigeschmack. weitere Bilder: http://www.sqooter.com/pictures/2009/2009_triest/

Ich frage mich gerade ob der Unterschied durch die 5mm Beilage am Zylinder (wegen der 200er Welle) zustande gekommen ist.

Ist eigentlich komisch wie der gleiche Auspuff total anders hängt bei Dir als bei mir. ron

hier nochmal: http://www.sqooter.com/download/power/lmlquattrini01.pdf Ich mach eh noch einen Test mit 124/185 und auch mit 128/190 ron

Ich suche immer alle Topic nach "sQooter". Da kommt dieses Topic nicht. Außerdem sperre ich gerade einen Shop in WIEN direkt am Praterstern auf. Da bin gerade nich viel auf GSF. -egal. Der Auslaß wurde nur um 5 Grad nach oben verändert. Zylinder verträgt noch mehr Steuerzeit. Den Backfisch hatte ein Mitarbeiter von mir liegen. Der undi nannte den Namen. Sonst wäre ich gar nicht darauf gekommen. In der Kurve weiter oben heißt er bei mir "Perl" weil mein Mitarbeiter so heißt. ron

Ich habe dieser Woche meine PV wieder angeboten bekommen und heute wieder nach 22 Jahren zurückgekauft ron

Die Version die im ersten Eintrag beschrieben wurde. Die beim SIP kaufbare Version.

Kurven: Auspuffvergleich 124/180 RS Performance 124/180 124/185 alle Bilder ...

so schauts aus: RS Perf. vs Backfisch (wenn es einer ist, lt undi schon) hier mit RS Performance (noch ohne Batteriehalter, ist jetzt links oben). War wie oben erwähnt nicht der stärkste. Backfisch schaut so aus: (Batterie geht sich nicht mehr aus, Halterung gehört noch gemacht.) An der Spritzwand wird es knapp, Dämpfer steht hinten an und am Trittbrett könnte es streifen. ron

A bisserl wird ja noch gehen: o Läufe waren zu mager (undi und meine letzte) o Steuerzeit auf 128/190 (4,0 + 1,5 statt 4,0 + 0,8mm) o Auspuff hat eigentlich keiner 100%ig gepaßt. Ein paar andere sind schon unterwegs. o der "Perl" Auspuff heißt eigentlich "Backfisch" hatte in der ersten Serie schon 24,2PS und der RS Perf. 22,6PS o HP4 Lüfterrad oder Vespatronic (will ich eigentlich nicht weil der E-Starter nicht mehr funktioniert) Ich bin zuversichtlich die 30PS Marke zu knacken. Fortsetzung folgt ron

hier mit RS Performance (noch ohne Batteriehalter, ist jetzt links oben). War wie oben erwähnt nicht der stärkste. der Perl heißt eigentlich Backfisch schaut so aus: (Batterie geht sich nicht mehr aus, Halterung gehört noch gemacht.) An der Spritzwand wird es knapp, Dämpfer steht hinten an und am Trittbrett könnte es streifen. ron

steht hier: http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=2&am...575&start=0 Also das Bedenken zum Thema Getriebe: Ich hab jetzt zwar erst knapp 100km drauf, aber bis jetzt noch kein einziges mal der Gang gesprungen. Hier ein paar Bilder: Viel wegzufräsen braucht es bei der LML gar nicht: lediglich die ÜS sind etwas zu erweitern (ca 1cm). Der größere Aufwand waren die Fußdichtungen weil ich eine 200er Welle verwendet habe und zusätzlich 5mm beilegen mußte. Da könnte man schon ein standard Teil mal machen. Steuerzeiten mit 60mm Welle und: 6,3mm Fudi (4+1,5+0,8) 132/185 4,8mm Fudi (4+0,8) 124/180 Ich hab jetzt noch ein paar Auspuffanlagen liegen: Pep 2.x SIP Performance PX125 (Version für Reserverad) RS Performance (Art Nr: 25015000 SIP) V3 Drehzahl (oder so Der franz. RS wir wohl die letzte Wahl sein, weil die Batterie und Elektrik verlegt werden muss. Daran soll es aber nicht scheiten Übrigens der LML E-Starter funktioniert tadellos. D.h. es ist ein LML Elestartlüfterrad samt Zündung verbaut. Prüfstandsläufe: Auspuffübersicht mit 124/180 RS Performance mit 124/180 und 124/185 ron