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Know-how kommt aber aus Österreich. Es wird auch an einem 1/4 Meile Roller mit übersteuerten Motoren gebaut. Und am Häusl bleibt LML stehen. ron

"Chef-Sache" ??? Das hat mir eher nichts zu tun. Von mir kam lediglich der Anstoß. Der Roller bzw. Rahmen steht nach wie vor da und niemand hat daran was gemacht. Evelin gibts noch. Die habt Ihr aber etwas verschreckt. Übrigens der Rahmen war mit in München. Stand im Auto. Es hat keiner danach gefragt. Man müßte noch die Teile zusammenzählen, die übers GSF gekommen sind. Sind übrigens alle noch in einer Kiste im Regal. Von dem abgesehen, dass das nie einen ganzen Motor ergeben hätte. Hätte man Sponsor-Flächen dafür vergeben, wäre nicht einmal der Seitendeckel voll. Aber es wäre schon eine tolle Aktion gewesen. ron

zuviel Modelle mit 12 Farben. Und wiederum ca.150,- teurer. Ich hab zZt aber 150er da in silber, antrazith, schwarz und rot met. Ab Herbst 2010 kommt die 200er Injection, da macht die 150er sowieso keinen Sinn mehr.

Ich habe die 4T schon mal im April gefahren. Abgesehen von Geräusch fährt sich das Teil wie eine ganz normale PX Die ersten 10 Stk gebe ich um 2.660,- her. Das ganze mit Vorort Service in der Alpenrepublik. Dadurch, dass die 4T in Österreich mit Herstellergarantie verkauft wird, steht der Preis noch nicht ganz fest. Da Rechnen die Händler mit mir ab nach einen Reparatur 3-5 Kategorien. Endkundenpreis wird bei guten 3000,- sein für die 125er. Vorerst werde ich die 150er als 4T nicht anbieten. Malossi arbeitet bereits an einen Tuningzylinder . Das wurde bereits für 2010 bestätigt: (wiederum nur in AT): LML Sondermodell "Budweiser" LML Sondermodell "Afri Cola" Roller kann man gewinnen bei folgenden Gewinnspielen: Radio Kärnten im März (Werbung für Springrace und LML) Springrace im April Budweiser Bier (kommt auf 600.000 Bierflaschen) ... Die Elektro gibts ab Mai zu kaufen. Im Prinzip kauf man den Roller ohne Batterien unter 3K. Dafür wird es Batterietauschpools in Wien, Salzburg, (Linz) und München geben. ron

Ich hab immer was am 22.Dezember.

Zur Feier des Tages hab ich mir heute ein Paket aufgemacht: http://www.sqooter.com/sale/scooter/lml/LML4T_rotmet/ Winterreifen sind auch schon drauf. ron

Das ist ein Schmierungsproblem des 2T-Öls! Auch wenn bei einer Vespa PX zu wenig Öl durch die Frischölschmierung kommt, reibt da untere Pleuellager an und sitzt fest. (mir sind drei Fälle der Vespa bekannt). Rückblickend auf 500 verkaufte LML Roller: Es gab 5 Fälle. Bei 2009er Modellen gab es keinen derartigen Schaden. Auch bei LML Motoren in alten Vespas wo Gemisch gefahren wird gab es keine Schäden (ca. 50 Stk verbaut). Es sind auch einige mit 177er Zylinder unterwegs. Wer auf Nummer sicher gehen will sollte doch etwas Öl zum Benzin mischen oder komplett auf die Frischölschmierung verzichten. ron

jetzt hat der Italiener nur mehr zwei Federn ron

Hier noch ein Bild davon: @crus-t: genau das ist das Teil ron

Weis wer wo man so einen Federing für die hintere Bremse für eine APE A, AB bekommt? Federstahl schweißen wird wohl nicht gehen, oder? Ist in der Mitte durch, zwei Nasen fehlen auch. ron

sind unterwegs

Ich könnte 3 oder 4 Stk Zylinder ohne Kolben ohne Kopf anbieten. Da pm nicht geht: ron(at)sqooter.com ron

Das hab ich auch heute auf Ö3 gehört. Ich hab mir gleich gedacht, dass ich welchen nach Wien legen muss. K58 Snowtex kenne ich. ron

Hallo! Ich habe eine guten Bekannten in Griechenland. Er hat sich von mir einen Hoffmann A Rahmen geholt weil er eine Conversion LU daraus machen will. Dazu bräuchte er noch: 2x Hauben 1x Tank 1x Vergaserdeckel 1x kotflügel Es legt nicht unbedingt wert auf Originalität. D.h. es können auch VM oder ähnliche Teile sein. Bitte alles anbieten. Danke ron

Es stehen noch ein paar neue 2008er LML in Wien mit gesetzl. Gewährleistung für Neufahrzeuge in WIEN. Und das ganze mit österr. Papieren um 2.200,- Mag sein, dass man ein paar Euros spart. Bei mir liegt ein Fall am Tisch wo Papiere verloren gingen und der Däne keine Möglichkeit mehr hat diese zu besorgen. Ähnlich ist das auch mit Ersatzteilen. ron

Ich hab einige PX200er gehabt. Die brauchten so ca 5 Liter Spritt Der Öl Tank war nach 700km leer Selbermischen 1:50 ist auch eine Lösung. ron

War wie gesagt bei der PX80 so. Wenn man die Pumpe abschraubt (3 Schrauben) ist am Hebel eine Nase. Eines wundert mich an der ganzen Geschichte: Eine PX Lusso braucht deutlich mehr Öl als 1 Liter auf 50 Liter Benzin ron

Ich meinte eher in Richtung 1:60 1:70... Bei den PX80 gibt es so eine Ölpumpenanschlag, wenn man so eine Pumpe bei einem 24er Si Vergaser montiert kann man nicht Vollgas geben. Ich muss mir das erst ansehen, aber es muss doch eine Möglichkeit geben etwas mehr Öl einzumixen. ron

FRAGE an alle LML Fahrer: Wieviel 2T ÖL brauch Euer Fahrzeug? Grund: Ich habe fest gestellt, dass rein rechnerisch hier oft ein Verhältnis unter 1:50 im Brennraum ankommt. ron

Hallo! Ich hab die ATV FUEL Produktion auch gesehen. Sie lag nach meinem Urlaub im Postkasten. Und gut finde ich die DVD auch. Ich glaube auch, dass sich viele (vielleicht auch fast alle) Teilnehmer sich irgendwo wieder finden. Die wahren Helden zum Schluss hab ich etwas übertrieben gefunden. Der Mat ist sicher ein bekanntes Gesicht auf österr. Treffen. Ich bin auch sicher dass sich der ein oder andere Käufer in meinem neuen Wiener Shop am Praterstern für die DVD begeistern läßt. ATV ist doch in der Praterstraße, oder? Zumindest stehts drauf. ron

Hier die Kurven: War ein paar Tage im Burgenland und mehr oder weniger von der Außenwelt abgeschnitten So ein Notebook hält doch so einiges aus, auch wenn Gericom drauf steht. Wien01: Tuno V90http://www.sqooter.com/download/power/1090903/wien01.pdf Wien02: sic, ET3, http://www.sqooter.com/download/power/1090903/wien02.pdf WIEN03: Folienrainer Runner http://www.sqooter.com/download/power/1090903/wien03.pdf WIEN04: Erkan Runner http://www.sqooter.com/download/power/1090903/wien04.pdf WIEN05: E0025061 Runner http://www.sqooter.com/download/power/1090903/wien05.pdf WIEN06: Mitgliedsname66 GTL 278 http://www.sqooter.com/download/power/1090903/wien06.pdf WIEN07: Weineckpower Dragster http://www.sqooter.com/download/power/1090903/wien07.pdf WIEN08: GLieb http://www.sqooter.com/download/power/1090903/wien08.pdf WIEN09: Freakmopedhttp://www.sqooter.com/download/power/1090903/wien09.pdf 4x Runner: http://www.sqooter.com/download/power/1090...ien4xrunner.pdf

T-Shirt: schaust einfach im Shop vorbei. Dass sich auch immer die Automaten vordrängen müssen. Ich dachte dann paßt gleich der Radstand und die sind eh schnell durch. ron

Von mir ein Dankeschön fürs kommen. Ich glaub ich lerne erst nach und nach Wien kennen und dass man in Wien einen Roller haben muss. Prüfstand-Ergebnisse folgen. Leider waren es nur 9 Roller bis der Regen waagrecht kam. Und wenn das Touchpad am Notebook es noch zugelassen hätte, wäre ja noch was gegangen. Laut der Wirtin dürfen wir wieder mal kommen und laut sein. D.h. Ende September / Anfang Oktober machma noch mal was mit der Walze. hier auch von mir ein paar Bilder: http://www.sqooter.com/shop/sqwien/index2.html

Ich hab ja nicht geschrieben, dass Ihr einen auf Krankenstand machen sollt mit Kopfweh und so. ron

Es gibt bei ev. Regenwetter ev. eine Indoor location. Ich denke mal, dass es viele unter der Woche Wiener gibt, die am Wochenende nach Hause aufs Land fahren. Machts halt mal blau, sonst kommen halt nur die Hocknstadn ron