sqooter.com

Ich bin heute gegen 10:00 zu Hause gewesen. Österreich war leider sehr spärlich (2) vertreten. Und einige Customroller von meiner Region waren bereits zerlegt für Neuaufbau (Kill Bill und der Roller "7" vom Flyer), die ich somit nicht mitnehmen konnte. Tolle Veranstaltung, tolles Gelände und Kaiserwetter, lediglich nervig war, dass ich jeden Satz 2x sagen mußte. Deutsch ist halt nicht gleich deutsch. Kategorien waren halt nicht meine. Ich würde nächstes Jahr wieder kommen, allerdings als Gast ohne Roller. Hier hab ich ein paar Bilder..... In Rüdiger aus Österreich seine ex Kiste wurde best racer lambretta: Das war in interaktiver Stand: vor der Tür war das mit Duplex: Der DJ hat eh die ganze Zeit aufgelegt, sonst wäre ich eingesprungen und meine Trophäe hab ich in der Nacht unabsichtlich kaputt gemacht. Die Schrebe paßt aber irgendwie dazu. Es freut mich, dass ein paar Leute hier vom GSF persönlich kennen gelernt habe. ron

Um 2 Uhr sollte es losgehen. Von hier sind es 740km. Überschnell werde ich mit meinem 260PS Sprinter trotzdem nicht sein, weil er nur 160 läuft Ich hoffe es gibt ein gutes Platzerl für mich. Ron

ist zu lang

@rattenmoppal: Beim Rennroller (Springrace 2010) war nach einer halben Stunde das Blech abgerissen. ron

Nähere Infos folgen noch wenn alles fixiert ist. Hier nochmals die Eckpunkte die eindeutig dafür sprechen: Wie gesagt Platz mehr als genug. Und die Infrastruktur mit Bars/Cafés/Restaurants würde auch passen. Abendveranstaltung direkt in der Halle. Möglich dass ein paar Rocker dabei sind oder dass die die bessere Party veranstalten. Da muss man halt was dagegen setzen. Kommerz ist sicher dabei, dafür tut sich was. Zeit wäre ja noch ron

Schmier mal die Tachowelle.

Ich möchte hier schon mal das Datum reservieren: Termin 11.-13.März 2011 Wo: Salzburg (liegt auch irgendwie Zentral) Im Rahmen einer größeren Veranstaltung Platz genug 3*1.000,- Euro an Preisgeldern Laufende Moderationen mit Vorstellung von Roller und Fahrer 1-2 Abendveranstaltungen (Nighter), Freigelände für Präsentation von zBsp Roller Renn Teams (springrace, Esc,...) mit sprintrennen oder abgesteckten Kurs (4 Stunden Rennen möglich) Bedingt zur Wetterlage: März könnte ja auch noch Schnee liegen Ich werde noch ein entsprechendes Konzept vorlegen. Es werden noch einige Punkte geklärt werden müssen. Diese Veranstaltung soll nicht im Mittbewerb zu Ried und München stehen. Wir machen es einfach. Trotzdem sollte man sich als Schaltrollerfahrer das Datum mal vormerken. Und ich möchte noch hinweisen, dass diese Veranstaltung noch nicht 100%ig fix ist. Etwas Arbeit muss ich noch investieren. Trotzdem können und sollten Anmerkungen hier niedergeschrieben werden. ron

Da auf Facebook der 30.4. bereits genannt wurde ist es ja jetzt raus. Ich bin nicht dafür Largeframe und Smallframe zu trennen. (nach dem Motto: nächstes Jahr zeigen wir es den kleinen.) Wir wissen wo unsere Fehler lagen, insb. werden wir sattelfester im reglement und verlieren da nicht mehr eine Stunde. Und mit mir als Fahrer werden wir nicht unbedingt gewinnen, ist also keine Verbesserung. Aber ich würde gerne ein Damenteam sponsoren. ron

Der Aufbau hat begonnen, ist ja auch nicht mehr lang. Die Messeleitung hat sich sicher um einen Lauf-Meter vermessen. Aber das wird noch korrigiert. Beim Dorotheum steht eine rote 50s zur Versteigerung So schauts aus (der Kühlschrank ist hier aber noch leer) Für alle die nicht kommen gibts sicher ein paar von Handy upgeloadete Bilder auf FB. Ich habs irgendwie nicht zusammengebracht die Überschrift zu ändern. ron

Ich hab gerade mit einem möglichen Fahrer telefoniert. Sicher eine Stunde. Jetzt fehlt noch ein bekannter Namen eines Motorradrennfahrers an dem sich alle matchen können.

Ich hab was leuten gehört, dass es schon einen neuen Termin gibt für 2011. Einen Rennanzug für mich hab ich heute bestellt. Der wird sicher nicht zugehen. Neue Reifen sind schon aufgezogen. ron

Ich markiere mal diese Topic. Anmeldung schicke ich auf jeden Fall raus. Wenn dann werde ich einen eigens dafür gebauten Roller am Start schicken. Ich denke mal höher mit längerer Gabel wäre nicht schlecht. Und eine weichere Federung. Bei den Wasserlöchern wird die Ansaugung auch wo anders sein. Und die Zündung auf Batterie umstellen. Vielleicht gibt den Roller schon beim Eisrennen im Jänner. Ich hoffe da seit Ihr auch schon mal alle dabei. ron

Ich hab dazu mal eine Frage: Was ist da der Unterschied zu 4 bzw 5 Poligen Regler? Einen der B+ hat? Da geht es im wesentlichen um die Optik, oder? Ich hätte da noch einen Tipp: ich Tausche trotzdem immer auch die Spulen 2x für 12volt und 1x für Funken wie bei einer Sprint (damits auch läuft wenn die Batterie leer ist, man braucht aber auch keine mehr) Trotzdem feine Lösung Und zwei fertige Platinen würde ich auch nehmen Ron

Ansichtssache Das Projekt HRG hat auch größere Hufe

Zum Thema Reifen: Es gibt leider bei 100/90-12 keine große Auswahl, lediglich einen sava hab ich sauteuer gefunden, den eine Strassenzulassung hat der tt92 hat zBsp keine. Alternativ gäbe es 110/80-12 mit größerer Auswahl. Ron

Zur Zeit hab ich ganz banale Probleme: Original-Auspuff paßt nicht, wie wechselt man den Reifen hinten, nicht alle 120/70-10er Reifen sind 120mm breit (daher werden wir die Gabel auch zukünftig ändern, hinten gibt eh kein Problem), ... Eine Idee gibt es noch um den Versatz zu korrigieren ohne die Schwinge zu schneiden, weil hier der Silentblock zu weich wird.

Es ist schon länger bekannt, dass wir aufgrund unseres 12 Zoll Sprinrace Roller eine legale Straßenversion bauen. Dabei müssen wir nachweisen, dass aufgrund größerer Räder und kürzer Übersetzung (gleiche Geschwindigkeit bei gleicher Drehzahl) gleiche Verbrauchswerte erzielen um hier wiederum die aktuelle Euronorm einhalten. Rollwiderstand soll gleich bleiben,... Wir lassen da zwei aktuelle Roller mit Kult-Marke vergleichen: eine originaler und ein Roller mit eben 12 Zoll. Dabei werden 100/90-12 Reifen verbaut (Am Bild noch mit 120/70-12), Motor versetzten (hier noch nicht, weil ich da noch eine Idee umsetzen möchte) und einiges mehr. Hier gibts erste Bilder: Alle Bilder: http://www.sqooter.com/sale/lml/lmlafricola12/

Ich könnte mir gut vorstellen ein Team bzw. Einen Fahrer mit Fahrzeug zu stellen Vorher kommt eh noch das eisrennen Ich werde mal Nachfragen ob Interesse beim Veranstalter besteht mehr Roller als Teilnehmer zu bekommen. Ron

Hier noch vom offenen PX alt tacho: Nein die Tachos sind praktisch in einem Becher wo von oben das Glas, Dichtung,... und mit Ring verbördelt wird Garantie: Bei einem neuen Roller tunen gibts ja auch keine mehr, sch.... drauf ron

Die Bilder waren auch hier in einem anderen Topic geschaltet: Alle Bilder Tacho Projekt HRG

Ergänzung: Bei den Rally/PV Tachos mußte das Logo wechseln einfacher gehen weil man den Chrom Ring einzeln nachkaufen kann, Bei der Lusso gibts das nicht. ron

Ich hab einen PX alt Tacho in PX Lusso Gehäuse eingebaut und ein eigenes Ziffernblatt gebaut: Da sind alle Fotos auch mit zerlegtem SIP Tacho: alle Fotos Sollten die Fotos nicht angezeigt werden können muss man vielleicht FB Freund sein. Schalte ich gerne frei. Ich glaub nicht, dass man den Zeiger statt Drehzahl auf Geschwindigkeit umstellen kann. Aber es stimmt: Ich war schon ein paar Mal irritiert, weil 80 angezeigt war und ich im Ersten Gang. 6 Volt hab ich nicht probiert, mir ist nur aufgefallen, dass mit 9 Volt block keine anzeige kam und normal funktionieren die KOSO schon auch mit 9 Volt. Deshalb hab ich die Femsatronic gleich auf 12 Volt umgebaut (2 Spulen getauscht), dass mache ich eigentlich immer bei den ganzen GS Modellen. So schauts aus: Und so die ganze Rally: alle Bilder Wer sie haben will: 4.900,-

Bei der Rally gäbe es zwei Möglichkeiten: Eine kleine 12 Volt Batterie im Handschuhfach, die man immer lädt. oder Du tauscht zwei Spulen der Zündgrundplatte und speist einen Regler mit 12 Volt. Verkabelung umhängen ev. Schließer als Schalter. Da kann man das rote und das braune Kabel vom Tacho einfach zusammenhängen. Ich hab auch noch ein paar Anmerkunen: o Am Schalter sind die kabel sehr schwach angelötet. Die können leicht abreissen. Ist mir schon 2x passiert. o Gewinde vom Tacho (wo man den Tacho nach unten zieht) am besten nachschneiden (M5). o Tachowelle: Eine originale Rally/Sprint Tachowelle muss weiter nach oben sonst greift diese nicht richtig ein in den Tacho. Entweder ein paar Belagscheiben rein oder die Hülle (Bowdenzug) kürzen, dass die Seele (welle) unten ansteht und weiter nach oben muss. Steckenbleiben: Ich hab ja schon mal einen zerlegt und umgebaut. in der Skala ist ein Anschlag der den Zeiger immer wieder justiert. ron

Ich dachte das Teil geht auf 6 Volt nicht. Ein einer 9Volt Block Batterie schaltet sich das Display nicht ein. Ich hab zumindest die Femsatronik der rally auf 12 Volt umgerüstet mit zwei Spulen und einen Regler montiert damit der SIP funzt. ron

sicher. Wieviele werden benötigt?