sqooter.com

Logo fürs sKUHta Team Wenn's elektrisch wird kommt noch ein Stromkabel dran. Öko wäre es schon a bisserl.

Ich wurde dieses Jahr auch mit den 12ern belächelt. Noch dazu weil ich 13 Tage vor der Veranstaltung erst mit diesen Konzept angefangen habe. Das Elektro Thema ist ernst gemeint. Ich rechne mit 12-15kw und ein Lambretta Teil würde auch zum Einsatz kommen: die Gabel. Und jede Stunde "tanken". Im Renntrimm 120kg. Symentrisch würde die Vespa dann auch endlich sein. Seitenneigung würde vielleicht sogar größer sein als bei der Smallframe. Aber: war nur so eine Idee.

Frage am Rande: Würde eine PX mit Elektroantrieb dem Reglement entsprechen? Ron

Leichtmotorräder L3e da gibt's >125cc und < 125cc LML Kampur heißt allerdings LMN Campur. 2T und 4T sind gemischt Derzeit auf Platz 9 bei den 125ern. Platz 7 müßte zu schaffen sein. Ich hätte bei der Aktion die Zulassung in 2010 noch als Bedingung schreiben müssen.

Das war übrigens in Treviso vor zwei/drei Jahren. Fast den ganzen Korso gings auf zwei Räder.

Man soll nicht alles glauben was man liest. Immerhin wurden heuer schon über 200 Stk. LML Roller Erstzugelassen in AT. Zulassungsstatistik in Österreich Es fehlen noch ein paar gegenüber dem Vorjahr. Aber mit der aktuellen Aktion komme ich wieder hin. Man bedenke, dass fast 2/3 über meine drei Läden gegangen sind. Aber egal. Aber die Absatzzahlen sind genau der Grund warum die 200er noch nicht verfügbar ist: Lager sind in Italien voll. Egal ob bei LML Italien oder bei den Händlern. Zielvorstellung war für 2010 15.000 LML Roller für Europa. 2009 waren es 10.000 (allerdings wurden alle nach Europa gebrachten gezählt). Wären 5-10.000 mehr von Endkunden gekauft worden, na dann wäre die 200er schon längst da. Übrigens ist die 200i der Grund warum es in AT offiziell keine 150er gibt. Weil ich aus Indien schon informiert wurde dass eine 200er folgt. Elektro: War letztes Jahr ein Wunsch von mir und wurde von den Italienern belächelt. Deshalb hab ein Projekt laufen. Mit Hilfe einer Uni wurde unsere Elektro LML verbessert: 6KW, 72Volt/80Ah, 80km/h eine Stunde vollgas. Kann man auch gerne nachrechnen. D.h. aber auch 45km/h und 200km Reichweite. Das Ding gibts ab Mai 2011. Allerdings mit Batterie-Tauschkonzept. Das in Italien gezeigte ist praktisch die Technik eines Elektro-Rollers in eine LML gebaut. ron

Gut, bei der Rally würde ich jetzt die Streifen andersrum aufkleben. (Aussparung um den Reifen, nachher ist man immer gescheiter)

Ich hab da noch ein paar Fotos: (jedes mal wenn ich wo Bilder ergänze kommen so Kommentare wie "plaste",... Die kann man sich hier sparen, weil man mittlerweile schon weis, dass das Boot nicht aus Blech ist.) mehr Bilder... mehr Bilder... mehr Bilder...

Wennst weniger die Räder zusammen schauen läßt geht's auch mit wenige Leistung schneller. Ich würde mal sagen auf Basis eines 200er Motors: 90km/h 200er Motor mit Cosa Übersetzung 21/68 (9ps am Rad) 100km/h zusätzlich 60er Welle (12ps am Rad), Sip Road 110km/h Polini Zylinder, Malossi geht auch. Ev links Ausleger. 21/67 22/67. Sind vielleicht 16/17ps Mehr brauchst nicht. Ron

Was ist den die Preisvorstellung?

Und weil unsere Rennroller alle gelb sind: Es wird ein Yellow Cab Beiwagengespann als Ice-Taxi geben. Die gut 20PS werden die Spikes auf allen drei Rädern schon ganz schön fordern. Mitfahren kann jeder der will. Freiwillige Spenden gehen an den Veranstalter. ron

Bilder gemacht, online gestellt aber nicht verlinkt. Hier ein paar Details eines Rahmens: Details... Papiere (als Link) schick ich Dir morgen per pm. ron

Na da werden wir wieder die spax mehr durch die Stollen jagen. Ich werde das Beiwagen Thema wieder aufgreifen und einen dreiradler einpacken. Hoffe dass wieder gegen den Uhrzeigersinn gefahren wird. Ron

Da dürfte es sich um ein Missverständnis gehandelt haben. Ich hab zwar eine Anfrage via pm gesehen, da ist ein Kreuz dabei. Deshalb dachte ich das sei erledigt. Vielleicht sollte ich mal den Bedienungsanleitung vom GSF lesen. Da ging es um eine Briefkopie. Schicke ich diese Woche (heute ist Feiertag in AT) Wir hatte in Köln geredet, weis schon wieder. Schweißnähte sind bei mir noch nie gebrochen. Ich hab zwar keine Bilder davon online, kann ich aber machen. Ich fahr Kurven oft viel schneller als andere. Da Kahns schon mal vorkommen dass ich quer komme und alle Reifen quietschen. Man sieht oft, dass bei meinen Fahrzeugen der Roller stark zum Beiwagen hängt. Das kommt wegen meiner Fahrweise und diese Einstellung kann ein Beiwagen der o.g. Sicher nicht. Es gibt aber auch Schwachstellen die aber in der Fixierung der Neigung liegen. Und gerade da hat es gegenüber der ersten Fahrzeuge schon einige Verbesserungen gegeben wie stärker Einstellschrauben und eine zusätzliche Spurstange zw. motorschraube und BW Rahmenende. Die Theorie mit zusammenschauenden Bw Rad hab ich verworfen und ich fahr immer mit parallelen Rädern. trotzdem sollten ungeübte einen Lenkungsdämpfer benutzen. Bei mir ist dieser oft bei schnellen Lenkmanövern lästig. Ron

Kann ich nicht sagen, komisch ist nur, das SIP mir immer wieder Kunden schickt. Und den Cozy von SCK müßte sogar automatisch bei mir im Webshop sein. Es ist kein muss sich einen Beiwagen zu kaufen. Und schon gar nicht bei mir. Mit LML verhält es sich sicher anders, Deutschland war sicher nie mein Gebiet, ich hab nur hinverkauft, In Summe hab ich so um die 900 LML Roller verkauft. Fast alle in Österreich. Hier steht mehr: ... Dafür gibts jetzt LML Roller um 1999,-. (gehört nicht her) Aber dafür ist jetzt wieder mehr Zeit für Dinge die mehr Spaß machen. Da gehören sicher auch Beiwagen, Customs, Prototypen,....

Das ist eine Italiener und Simone ist dort eine Männername. Ich gehe davon aus, dass das ein schweres Gerät ist was man vielleicht nur bei youtube sieht. ron

Angemeldet, heute gegen Mittag. Höchstw. mit einer ca. 10cm höhergelegten PX. Bringt das eigentlich was, das Höherlegen? Ich brauch noch weichere Federn.

Stimmt jetzt gehts. Vor meinem Eintrag stand nur ron drinnen.

Übrigens hab ich den o.a. Händler kein Fahrzeug verkauft, deshalb kann dieser auch keine Qualität beurteilen. Es kommen übrigens eigene Fahrgestelle, die hier mit einer Technischen Schule nochmals verbessert wurden. ron

Hallo! Ich hab das Topic heute erst gesehen. Das Topic kommt nicht wenn man den Begriff "sqooter" eingibt. Ich habe für Deutschland zwei Beiwagen offen. Ich hann aber den Nickname nicht den Namen zuordnen. Eine Lieferung hab ich im Sommer erhalten. Leider war die Qualität schlecht und ich hab sie zurückgehen lassen. Jetzt warte ich auf die Ersatzlieferung und noch auf eine neue Lieferung. Ich war nicht voll dahinter, nehme zZt auch keine neuen Bestellungen an. Aber es gibt sicher eine Lösung. ron

Ist draußen. Aber für was gibt es eine Vorabanmeldung wenn ab heute 10:00 es die Anmeldung gibt ron

Seit 10:00 ist die Seite zumindest von hier nicht erreichbar.

Für was meldet ma sich da an? Iron ... Prolog oder Iron ..Prolog & Read BullHare scumble... ? und welche Klasse?

Folgende vorläufigen Kategorien wurden von Kill Bill Wolfi und mir zusammen gestellt: 1. best of all 1.-3. best smallframe 1. bestes Dreirad 1. beste Fremdmarke 1. best oldie 1. bester Umbau 1. beste technische Innovation 1. best bling bling (lights & sound) 1. best future style (retro, elektro,...) 1. best cutdown (Chopper) 1.-3. best racer 1. best real racer (ESC, Springrace Roller,...) 1.-3. best Lambretta 1.-3. best Vespa 1.-3. best custom 1. best oldschool custom (wir wollen auch in die Jahre gekommene Customs sehen) 1. Newcomer 1. best ratbike 1. best paint 1. best display 1. best modstyle 1. best Kostüm (der am ärgsten kostümierte Teilnehmer (Roller oder Person)) 1. Publikumswahl Da noch genug Zeit ist bis dahin kann man sich noch einiges einfallen lassen. ron

Als Vorteil würde ich sehen was der Mitbewerber so in der Zwischenzeit gemacht hat.