Motorhead
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ich bin derzeit etwas genervt von meinem KINGWELLE BFA 244 und überlege auf einen egig 220/3teiler/39er stutzen zu wechseln. motordaten: c200 gehäuse welches 2mm geplant wurde 60/116er welle falkr m200 auspuff curly 39er pwk paar fragen an @egig : passen m200 auspuffanlagen problemlos auf den egig220 3teiler? in meinem fall der falkr m200 curly auspuff wenn mein c200 um 2mm geplant ist, sollte ich mit ca 1mm dichtung das passend hinkriegen... besteht gefahr bzgl kolben und wellenwangen dass sich das berührt? sitzt ja 1mm tiefer als es mit 117er pleuel sein soll. kolbenbolzen/kobolager usw ist gleich wie m200 also kompatibel? 39er ass bedeutet was genau hinsichtlich rohraussendurchmesser? pwk 38/39 haben 46mm AW am stutzen 34er ass gerade hat welchen rohraussendurchmesser? pwk 35 hat 42mm AW sonst was zu beachten was ich nicht bedacht habe? danke
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hat jemand einen originalen ansaugstutzen günstig abzugeben bzw wo bekomme ich eine bessere alternative? mir ist eine lasche des stutzens abgebrochen - eigentlich auch nicht so verwunderlich wenn man sieht wie das original daherkommt... hätte ich aber auch selber vorher erkennen können, ärgert mich jetzt
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288 is sportlich
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so ganz klar ist mir das nun immer noch nicht. laut ersten beitrag: Ein Druckabfall von 6 psi (=300mmHg = 0,4bar) in 6 Minuten gilt wohl als gerade noch akzeptabel. das bedeutet für mich zb auf 1 bar überdruck aufblasen und dann sollte es nach 6min MINDESTENS noch 0.6bar überdruck haben. mit der blutdruckpumpe komme ich auf 300mmHg = 0.4 bar , das wird ja auch wenns ein leck gibt nicht auf 0bar runtergehen. schafft es jemand mir das ordentlich zu beschreiben bitte?
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