Alle Inhalte von Motorhead
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Malossi 208 oder 210
du meinst hier malossi 210 oder 211 ist der gleiche zylinder, nur viele sind verwirrt und sagen zb POLINI 210 oder MALOSSI 208 oder MALOSSI 210 gemeint ist der polini mit ca 210 sowie der malossi mit ca 210ccm! mfg
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was ist möglich auf DREHSCHIEBER?
abstimmungsprobleme oder sonstige probs. hattest du keine? mfg
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was ist möglich auf DREHSCHIEBER?
wer mag noch seine erfahrung mit DREHSCHIEBER preisgeben? mfg
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Rohkarosse wo kaufen?
ist recht schwierig bei sip, man muss "px rahmen" in die suche eingeben http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php mfg
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Keilriemen Onlineshop gesucht
vielleicht hilft dieser von einer px http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7984195340&rd=1 vorsicht! nicht ernst gemeint mfg
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PXrobleme.....
hallo erstmal, marc! schau mal hier http://www.briefkopien.de und speziell hier http://www.briefkopien.de/mx/index.php?pag...tegory&cat_id=6 ich weiß es nicht (bin von .at) wegen simonini, befürchte aber dass du da keine chance haben wirst. mfg
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Einbau boost bottle/benzinpumpe
sinnloses posting...sorry
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das erste mal
http://www.gsfchat.de.vu/ mfg
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was ist möglich auf DREHSCHIEBER?
- Gepäckfach / Werkzeugfach statt Reserverad
http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=15060&hl= mfg- 200er Stecktuning....
bau mal den malossi ein (kolben solltest bearbeiten/bearbeiten lassn, üströmer auch anpassen /anpassen lassen) 135er hd würd ich mal vorsichtshalber verwenden wennst gar kein risiko eingehen willst. wennst den kolben/das gehäuse gar nicht bearbeitest macht der grössere gaser zb auch wenig sinn. allgemein : kuwe kann bleiben, anpassen wäre aber auch hier ein vorteil. den membran würd ich mal weglassen, aber dann brauchst fürn 30er dello noch nen drehschieber-ansaugstutzen. die 17 ps dürften beim stecktuning sicher nicht stimmen wenn man von den erfahrungsberichtenn der leute hier ausgeht....- Schlüssel verloren
nochmal px alt hat ja 2 schlösser. zündschloss: es bestreitet keiner das es mit jeden schlüssel der in den schlitz passt einschalten kannst => geht auch mit schraubenzieher! aber ist ja "nur" das zündschloss lenkschloss: hier sollts doch nicht so leicht gehen bei unterschiedlichen fahrzeugen!!! mfg- was ist möglich auf DREHSCHIEBER?
schon klar! strömungsoptimieren sollte ja helfen. erfahrungen? mfg- was ist möglich auf DREHSCHIEBER?
danke mal für info, hast du die welle bearbeitet (strömungsoptimiert)? was vermutest du war der grund für dein abstimmungsprob? mfg- was ist möglich auf DREHSCHIEBER?
möcht mal gerne wissen wie die unterschiedlichen setups der DREHSCHIEBERFAHRER aussehen die so viel wie möglich aus ihren karren rausbekommen wollen. fahrt ihr si24 oder nen 30er dello oder was? LHW? origial? bearbeitet? malossi, polini? bin dabei mir auch einen DS malossi 221 zu bauen, würd mich interessieren was ihr für komponenten bevorzugt und mit welchen gründen! will hier sozusagen allgemeine erfahrungsberichte von DREHSCHIEBER-fahrern sammeln. 1. SETUP 2. ERFAHRUNGEN 3. PROBLEME und deren BESEITIGUNG 4. TIPPS? ich hoffe es finden sich einige die ihre erfahrungen hier preisgeben wollen. mfg ps : ich habe die suche benutzt und threads NUR für drehschiebertuning an die 20ps gibts nicht wirklich!- Schlüssel verloren
ne lenkschlossschlüssel unterscheiden sich. aber mein px-alt-mit-batterie-zündschloss geht ohne probs mitn schraubenzieher/5centstück/washaltosrumliegt mfg- überströme am kompletten motor fräsen möglich ?
alter hut http://www.schaltroller.com/index.php?show...&hl=überströmer mfg- Kupplung -- Fluchten der Löcher --
beim einkuppeln werden die scheiben die die kraft vom motor "bringen" zu den scheiben die die kraft an die hinterräder weiterleiten gedrückt. weiters entsteht durch den nicht sofortigen schlus (eben etwas schlupf) auch eine radialkraft die gedämpft werden sollte. daher muss die kupplung mit fluchtenden löchern/schrägen federn und sozusagen voreilenden räder-kulu-scheiben verbaut werden damit die motorantriebskraftkraft auch sanfter (federkraft wirken axial als auch radial) übertragen wird. oder so :) (na is eh so) mfg- Leistungsdiagramm PX200 10ps
hier mal eines vom original px125- alles orrig. - scorpion drauf! was beachten?
der threaderöffner wollte nen puff der lärm macht. beweis der dortigen aussagen für die vorige :) mfg- Minikamera
wo kann ich das angesprochene video von http://www.vespa-ghostrider.de.vu/ runterladen? oder kann es mir jemand auf nen ftp uppen? beim esel tut sich nix würd mich freuen! mfg- Sprint gegen Vollcross
schönes ding, nur ohne lenkerabdeckung?? sehr gefährliche sache! mfg- alles orrig. - scorpion drauf! was beachten?
und nochmal der beweis: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=59890 mfg PS : der simonini auf meiner origínalen px200 lusso brachte leistungsmässig NICHTS!- Polini 208 verschluckt sich
jaaaaaaaaaaa mein 1. patient :) mfg- alles orrig. - scorpion drauf! was beachten?
simonini sollt reichen fürn sound, kost nur ca 90.-! fahre den sowohl auf original als auch mitn 207er polini! - Gepäckfach / Werkzeugfach statt Reserverad
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