Motorhead

uiui dabei schreibt hans dass er ab 4000 euro noch teile dazugibt. glaub des is net ganz so gelaufen wie gewünscht.... trotzdem alles gute hans!

der sack hat ihn gegen die ranzige 50s weiterverdreht http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?t=8222

ich hasse diesen köter...

JUHUUU, da sollt noch jemand sagen die suche hilft nix ;) des werkel hab ich gestern auch des 1. mal gesehen - komisches zeugs... mfg

da gehts ja rund.... kann den plugnplay-falc bitte wer mal mitn 30er dello und hammerzombie auf den prüfstand stellen? ...und weil ich grad beim runterdrosseln bin, steckt mal ne pv polini schnecke dran, tät mich interessieren was da rauskommt :-D ps: nicht ganz ernstgemeint, aber wenns jemand echt macht würds mich natürlich interessieren..

david15: geh doch mal wirklich alles nochmals ordentlich durch! die leute schreiben reihenweise tipps und du schreibst dann zb. bei der durchführung "hab mit taschenlampe in den stutzen geleuchtet" - des is doch net normal. tu dir die arbeit an und demontiere den stutzen und nimm die membrane zur optischen kontrolle raus. wenn was is wo du dir net sicher bist mach n pic und stells hier ein. sonst wird des wieder so enden wie immer.... mfg ps: was war eigentlich mitn malossi 136? wieviel hat der vor demontage gedrückt und was is nun damit?

bissl putzen, sollte reichen! mfg

ich denke wenn dieses "a.....l..h" eine freundin hat gehts ihm eh ähnlich

öh - eigentlich gar nix wollte nur den topic aktuell halten

ohooooooooooo!

was ist mit der benzinzufuhr? zur not nen anderen vergaser testen? ...

aaaaaaaaaaaha

ehrlich gsagt musste ich zuerst mal ordentlich die 3 peitschenden lachkrämpfe in zaum halten da ich grad in der firma sitze. wieder zur besinnung gekommen, versteh ich nun nicht ganz was du meinst. 5ps wären ein gesteckter 102er satz (vergleichbar) und so schlecht kanns doch gar nicht gehen wenn der motor gas annimmt und auch sonst gut in den resonanzbereich kommt. abgesehen davon würd ich selber bei so teuren equipment und der situation trübsinnig werden, daher spar ich mir zukünftig böse bemerkungen zu diesen problem deinerseits. geh es halt nochmal durch, zb wie: -fahrwerk (hast eh gmacht, aber egal nochmal) -membrane -kupplung (eventuell ne andere 4scheiben, wenn wirklich so wenig leistung ist dann müsste es sich gleich verhalten und die 4scheiben auch reichen!) -vergaser (öffnung bei betätigung) -auspuff (neu? oder ein alter der ev. zu ist)? -zündung abblitzen (wie schon gesagt, neue welle oder neues polrad => neu abblitzen!) -kerze (ne andere probieren zur not, über die farbe möcht ich hier nix sagen ) usw. komponenten die du in ähnlicher ausführung hast tausch mal durch, zb auspuff oder nen anderen gaser....

kulhavy kenn ich vom pickerl machen, der is eigentlich ganz a netter. danke für den tipp! mfg

dacht des is ländlich für ackerfurchen ziehen?!?!?

vasa museum hab ich leider verpasst, war zu wenig zeit. innenstadt und altstadt sollte man halt schon durchspazieren mit den ganzen sehenswürdigkeiten. wir sind noch auf eine insel (fjaederholmarna) mit einem boot rausgefahren und haben dort gegessen... für mehr hats bei dem 30h aufenthalt für mich/uns nicht gereicht. mfg

du hast da was falsch verstanden.... "BESTER KUMPEL"......"MUTTER"....klar?

weiß jemand von euch wo ich in wien 3 ausgerissene stehbolzengewinde vom motorblock (kupplungsdeckel) reparieren lassen kann und was es ca kostet? besser timesert oder helicoil? mfg

na toll, dann triffts wieder seine mutter

sorry, im sticky stands eh...

jo wie gsagt war kein ding, 3-4 tage jeweils ein paar stunden dann ging des scho

paar tage vorm 16. geb (1993) pk50xl2 nagelneu bekommen. in der 80m langen einfahrt 61 km in den tagen abgespult bis ich 16 war und auf die strasse fahren durfte. danke hiermit an meine eltern (nicht speziell für die xl2 aber überhaupt für vespa) die mir mein zukünftiges hobby damals ermöglichten!

so würd ichs auch sehn, wenns geld net nötig hast behalts doch. für praktisch/flott/verlässlich hast nun eh die automaten-vespa! grüsse na siehst, schon wieder einer weniger

danke, gp lüfterrad hab ich schon liegen... hier: http://vs4410.vserver4free.de/www/motorhea...gp_kontakt1.jpg eventuell hab ich in der li eh ne ducati zündung drin, sollte dann ja zusammenpassen. mal schaun

zuerst: vorsicht, der topic ist 2 jahre alt, aber ich denke es passt dazu! baue gerade meine LI125 auf GP welle um und hab ein GP polrad (ducati) zur verfügung, allerdings NOCH für unterbrecherzündung. wollt nun fragen ob es für das ducati verschiedene dazugehörige ZGP gibt oder ob ich nur nach irgendeiner kontaktzündungs ZGP von ducati suchen muss/soll... mfg