Alle Inhalte von Motorhead
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Welche Schaltklaue für ein PV Getriebe
es ist ein starker unterschied, wenn du die falsche nimmst hast ein problem mit gangspringen vorsicht: neue DRT schaltklauen haben diese rund/eckig erkennung nicht mehr, da haben alle die gleiche form und sind nur mehr durch die höhe zu unterscheiden.
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Quattrini 200 cc smallframe
- Quattrini 200 cc smallframe
scheiss di nit an, nit jeder braucht spitzenleistung oder braucht >10l/100km- wo gehts grad ab im forum?
- Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
link oben eingefügt, alles wieder in meinem profil unter ABOUT ME zu finden. HD160 ist etwas hoch, bilde mir ein damals so um 150-155 gehabt zu haben, ND glaub 40-42 - BGN 2. hatte ich wohl auch. übersetzung mehrmals eingelesen bzw stimmt? nicht jeder franz ist gleich, auch nicht jeder vergaser reagiert ganz gleich. kleine abweichungen sind da halt einfach dabei....- Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
geil, hatte einen recht ähnlichen motor - siehe profil hier welche bedüsung fährst du?- Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
irgendwann hat der M1L60 GTR den M1L60 alt abgelöst, paar details haben sich geändert. genauso beim M1L und soweit ich weiß auch beim M1-60 derzeit gibts wohl den M1L60 GTR und den M1L60 GTR R 53 als luftgekühlt für vespa smallframe. schau mal hier: http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=17&t=34297- wo gehts grad ab im forum?
ich krieg echt nen rappel bei den dauernden verbrauchsangaben mit der zusatzansage "DAS BRAUCHT EINFACH SOVIEL" und muss mich echt zurückhalten um niemanden zu beleidigen hier tut sich unterschwellig auch grad bisschen was:- Lambretta-Bereich (LI 150 - Was hab ich mir da angelacht....)
ich bau einen motor um sinnvoll ordentlich leistung im alltag auf öffentlicher strasse abrufen zu können. wär der verbrauch so hoch, würd ich das projekt als gescheitert betrachten. ich glaube nicht, dass man bei nichtautobahnfahrten dauerhaft die volle leistung abrufen kann wenn man halbwegs normal unterwegs ist. das schafft man auch überland nicht, wenn man sich an die gesetze (100kmh, 70kmh, 50kmh) hält. eventuell würde die angabe des einsatzzwecks bei obigen verbauchsangaben klarheit über die ursache bringen, einfach nur "cool" ne hohe verbrauchsangabe raushauen find ich nicht wirklich beeindruckend....- Lambretta-Bereich (LI 150 - Was hab ich mir da angelacht....)
- Lambretta-Bereich (LI 150 - Was hab ich mir da angelacht....)
eine lami ist ein ähnliches kackfass wie eine largeframe - nur von den tuningteilen noch ein stück teurer. daher hab ich meine auch verkauft und bevorzuge nun smallframes vor largeframes. @vesponex hab jetzt die antworten so gelesen die gegeben wurde und den eindruck, dass das was inhaltlich rüberkommt schon sehr gut dem entspricht was ich mir mal vor jahren an infos angelesen habe - hab da damals aber nur an der oberfläche gekratzt... AAABER.....willst du wirklich mit einem 30ps ross fahren, was im 2. dann nichtmal nen wheely reissen kann?- Vespisti_4_JESUS
cheese - us jesus- getriebeöleinfüllschraube sitzt fest! :-(
altöl ablassen, die eule auf die linke seite legen und frisches öl beim auslassloch einfüllen. fertig! so fülle ich die 400-500ml in mein quattrini smallframe gehäuse ein rumpfuschen an der einfüllschraube kann ma n immer noch beim nächsten motorspalten......oder garnie. je nach lust und laune- Das Keihin PWK Vergasertopic
das winkelstück in plastik um 1? euro solltest du besser direkt beim benzinhahnausgang dranhaben, da machts mehr sinn (vor allem bei sf wenn tankraum mit schaumstoff ausgekleidet). keihin 33 und grösser haben für px die anschlüsse wie auf meinem foto schon an der richtigen seite für die schlaufe hinten um den gaser rum- Das Keihin PWK Vergasertopic
bei vergasern (also nicht SI ) würd ich den benzinschlauch niemals wie original führen. so siehts bei mir aus, fahr mit originalsprithahn den tank komplett leer ohne einbusen (haha er hat busen gesagt):- Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
1.2 und 1.3 fahr ich auf meinen m1l 60ern, würd aber auch 1.1 fahren. sogar versehentliche 0.8 ging gut bis ichs gemerkt hab - 0.5 papierFUDI hat sich gesetzt- Quattrini motorgehäuse
- Quattrini 200 cc smallframe
??? ich würde und werde nie meine kurbelwellentemperatur messen.... du hast mir veräppelung vorgeworfen- Quattrini 200 cc smallframe
oha - danke für die info, wär nie auf die idee gekommen das zu messen...- Quattrini 200 cc smallframe
darf ich fragen wie du das feststellst nachdem du es anscheinend laut aussage weißt?- Zirri MR2000
in rot? herrlich!- Quattrini 200 cc smallframe
ich find 2 festlager mit schiebesitz limaseitig durch lagerinnenringschleifen perfekt- wo gehts grad ab im forum?
nene, der soll mal alleine aber versteh ich das richtig, dass er nachm malossi 2016 schon mit anderem account nachgefragt hat und jetzt nochmal was anderes mit neuen account? dh zweit und drittaccount aktiv?- wo gehts grad ab im forum?
haha geil- M232 quattrini setup
there is a topic for that quattrini q232/q242 largeframe, have a look => - Quattrini 200 cc smallframe
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