MITSCH

Suche mal wieder eine Skr Gabel mit Bremsscheibe, Strenfelge, Stoßdämpfer und Bremssattel. Also so wie man sie ausbaut, nur eben ohne Kotflügel und Reifen. Am besten so billig wie die letzte.

1. unter Witze 2. hatten wir auch dort schon

stimmt, leider... wobei, eher WAREN, den Motor hat es letztes Frühjahr zerfezt, der neue war noch nicht aufm Prüfstand. wobei, beim Worbel in der Galerie ist eine PX (marco) mit exakt den gleichen verbauten Teilen und Malossi Membran die auf 22,5 Hinterrad PS kommt! Mit 39er (!!!) Gaser sogar auf fast 25 Hinterrad PS!

bin noch am überlegen... würde den schon gern haben, aber 200? sind 200?, sind 200?.... ich schlaf nochmal drüber, oder mach mir noch ein Angebot per PM...

hmm also nur für die Roller oder auch für Neuanschaffungen alter Roller? Naja, egal, bei mir ists auf jeden Fall (außer den 1000? die alle 2 Jahre für nen neuen PC draufgehen) so ziehmlich alles was ich verdiene. Dürften pro Jahr lockere 2000? sein... leider...

hatte 18KW (leider Motor) mit Malossi (Worbel-art) und 30er DellOrto Phbh auf Mallemembranstutzen. Sind aber wohl noch mehr möglich.

den 26er Dell Orto, wäre dann auch gerne bereit den Mikuni kostengünstig für dich zu entsorgen nee, im ernst, würde an deiner Stelle auch den Mikuni nehmen, bei mir alleine aus dem Grund mal Erfahrungen mit den Mikunis zu sammeln und um zu schauen ob sie wirklich das halten, was man so alles hört.

schlecht lackierte PX200 in Achern, steht seit Herbst in nem Vorgarten mit Schild "Zu verkaufen" und Tel. Nr. dabei. Kann ich mal für dich nachschaun. Hatte mal angerufen, er meinte was von 500?. Denk mal ist VB. bunt in allen Farben lackiert , original und mit Viel Bügeln und Koffern und co. PM mir bei interesse.

ich wüsst noch nen schlecht lackierte originale PX200 in südwest D (genauer in Achern) für 500? (sagte er mal am Telefon, denke mal VB). Steht seit letztem Herbst in nem Vorgarten mit "Zu verkaufen" Schild und Telefonnummer dran, kann ich bei interesse weitergeben...

sorry, aber.... 250? ??? :plemplem: :plemplem: Hab für ne SKR Gabel (eindeutig schönere Bremstrommel und normale Vespa-Felge)komplett mit allem inkl. hydr. Leitung und Bremsdruckgeber, Felge, fast neuem 100er Reifen zusammen 100? bezahlt, bei ebay geht keine für über 170? weg, da find ich 250 doch etwas unrealistisch... soll jetzt kein Angriff sein, eher konstruktive Kritik wie du die Gabel (auch im Auftrag) doch noch verkauft bekommst.

naja, 90/90-10 würd ich nicht gerade Breitreifen nennen, passt ja in ne PK ohne jeglich veränderungen rein, ohne zu schleifen.... aber ansonsten würd ich den Motor echt mal gern ich natura sehen, war anscheinend auf der Eurovespa in Viterbo (hat einer im Sip-Forum ein Bild davon gemacht, lässt sich leider nicht verlinken) er meinte es wären zwei 75ccm Zylinder verbaut und dass der Motor tatsächlich gelaufen wäre. Auch ne Art auf 150ccm zu kommen, wobei da der aufwand für nen t5 Zylinder kleiner ist...

50er Rundlicht DROPBAR!!!! Mega-Interesse!!! --->>> PM

Glückwunsch! Hab ne Wjatka (GS1/2 Nachbau aus CCCP) für 500? bei ebay bekommen, auch absolut null Rost, nichtmal im Tank und es fehlt nur die Zylinderhaube... es gibt sie noch die schnäppchen, selten aber immerhin...

nix kleiner Malle, er meinte 135er... also DR!!! Und der sollte ja nun wirklich nicht soviel saufen...

hmm, also bei 9,6l bei nem 135er DR würd ich mir echt gedanken machen... Benzinhahn dicht? Schwimmerkammer dicht? Naja, ansonsten wüsst ich auch nix, mein 221er Malossi Motor kam mal auf etwas über 8l ist aber auch noch nicht richtig (noch vieeel zu fett) bedüst gewesen...

erinnert mich an die süß/sauer Soße bei McDoof :puke:

der "böse" wheelspin alias 2strokesmoke hat mich damals aus dem Sip Forum raus hierher verwiesen... muss sagen, er hatte recht was das Niveau angeht... naja, seither bin ich halt hier und da mal drin... aber mehr hier als da

ich dachte der PM ist doch sowieso eher drehmoment orientiert. Wozu dann noch die Auslasssteuerung??? Naja, wüsste aber auch gerne ob Evo oder alt, obs Bilder gibt und wie weit du mit dem Preis noch runtergehen würdest.

im "Winterprojekte"-Topic bei den Lammys (sehr goil!) verkauft jemand nen Hydraulikhebel links, ist aber wohl mit festem Behälter. aber warum meinst du der würde sich zu weit mitdrehen? Der gelbe Daytona PX-Cut in Stockach (auch im Sip Katalog) hat den Behälter auch "einfach so" dran und anscheinend keine Probleme damit.

hmm, et2/4 Blinker vorne und hinten und diese eklige Rücklicht das es in jedem 2ten Katalog gibt... glaub so ne kiste könnt ich mir fast komplett auch hier auf die beine stellen, wirklich was besonderes ist ja nicht dran, halt gut gemixt die verschiedenen Modelle und Epochen.

?nein, daß glaube ich nicht Tim MH Tim??? Mitsch.... sehen aber wirklich einige GENAU so aus, nur das Blech mit der BSAU Nummer ham sie nicht draufgeschweißt. Kann auch ein Motorraddämpfer sein.

der Aupuff hat glaub ein Flexibles Metallgewebestück wie es in jedem fünften Autoauspuff verbaut ist, kann ich besorgen, arbeite in nem Ersatzteileladn für Autoteile (EK-Preise). Ist absolut dicht, stabil und flexibel und lässt sich mit Auspuffschellen einfach an die Rohre schrauben. Der Dämpfer hinten ist ja auch von nem Auto (Mitteldämpfer so wie er aussieht)

hat sich erledigt, war was zwischen hauptwelle und lager geklemmt so dass die nicht ganz ins achslager rein ist. Trotzdem Danke!

hab ich schon, lager sitzt fest und ganz drin....

DRINGEND!!! Ich sitz hier mit schwarzen Fingern und Schrauberklamotten im Wohnzimmer am PC und in der Garage wird geheizt!!! Ich will weiterbauen!!!