MITSCH

genau die hab ich auch noch.... hmmm, was sind die wert? wow... laut sck Katalog 50(licht) und 54? (Blinkerschalter)!!! hmm, wie wärs mit 30? beide?

So langsam versteh ich die Welt nicht mehr... Also: Pk80s Gehäuse, PK50s innereien, alles original. Allerdings schleift momentan beim zusammensetzen dauernd das große Primärzahnrad das am Kupplungskorb dran ist am hinteren Teil der Hauptwelle. WIESO??? Kann doch theorethisch gar nicht, sind da die abstände kleiner beim 80er Motor oder wie? Wüsste nicht was ich falsch gemacht haben könnte. Ist aber grad recht dringend... Motor lässt sich dann halt kaum drehen, da die beiden schon ordentlich aufeinander reiben. Außerdem schleift dauernd das Kickstarterzahnrad auf dem größten Zahnrad der Hauptwelle sobald die Hauptwelle ganz im lager sitzt. Ist mein 2ter Smallframemotor den ich offen hab, beim ersten gabs keinerlei Probleme.

damit es die Wärme von der Umgebungsluft besser aufnehmen kann? Das zerstäubte Gemisch zwischen Gaser und Zylinder ist erheblich kälter als die Umgebungsluft... Aber sieht nett aus

gefunden, rechter Teil (roter starter-knopf, hi/lo schalter und licht) und den linken Teil, beides recht eckig, komplett mit Kabeln, kann keine Garantie übernehmen, das sie funktionieren, sehn aber gut aus. Den Schalter für hinter das Zündschloss (mit Kabeln) hab ich auch noch, genauso wie Lenkerverkleidung/Tacho und innenteil (Lenkerklemme) für nen XL2 Lenkkopf. Hab noch nie nicht ne XL2 gehabt, hab die Teile mal mit ner Garagenauflösung gekauft. Bilder kann ich eventuell am Dienstag schicken, dann komm ich wieder an meinen anderen Rechner.

ups, ganz vergessen, ich renn mal eben runter...

kann mal nachsehen, glaub ich hab da noch was... dauert aber auch... mindestens bis morgen!

ist das einzige das ich kenne. Ist auch nicht so wirklich einfach, da die Lammy nen Rohrrahmen hat und die PX nunmal nicht. Ach, ist von www.scootculture.org

hatte mir eher überlegt, so nen Einspuranhänger aus Tschechien dranzuhängen... kann (und darf) dann eh nicht mehr als 60. Und von mir bis Stockach wären es eh nur 200km oder so... und ansonsten, zum schnell fahren hab ich noch die PX und die 50N

vorbesitzer war ein Pole, hab sie komplett mit Kaufvertrag von ihm noch, Zollbescheinigungen über den Import, Polnischer abmeldebescheinigung (oder was auch immer das sein soll) etc. bekommen. Wurde damals komplett restauriert, nur leider sch**** lackiert.. Teile hat er mir angeboten, kann er mir ohne Probleme besorgen, wenn ich etwas brauche, da er oft nach Polen und Russland auf diverse Oldtimerveranstaltungen fährt und auch die entsprechenden Leute kennt. Glück gehabt also! Naja, außer den Verschleißteilen und der Zylinderhaube ist ja alles top. Bilder gibts hoffentlich heute abend nach meiner Chemie Klausur...

gib mir die Adresse in Nürnberg und ich fahr hin, hab eh Semesterferien... *g* hab zwar auch schon ne übervolle Garage (6 Roller!) aber immerhin, die MUSS noch gehen, muss halt die PX im Regen stehn...

naja, der Motor sieht von außen zumindest so aus wie die Bilder, die ich von GS150 Motoren (3Gang) gefunden hab. Ist sowieso vor 8 Jahren komplett überholt worden und seither im Wohnzimmer gestanden, ich trau blos den Simmeringen und Dichtungen nichtmehr, nach 8 Jahren Trockenheit...

hab leider keine Deutsche/Italienische... und bei uns in der Gegend hats fast nur PXen und einige Sprints und Fuffies. mal vielleicht in Stockach, wenn sie bis dahin reifen und neue Siris hat, muss schaun wo ich die herbekomm...

würde mich aber wundern, der Motor und ettliche sonstige Teile sind auf den ersten Blick genau baugleich. Nur Lenker und Bremspedal sind schonmal ganz anderst... aber, schwer ist sie!!! Und vorne 4.00-10 er und hinten 4.40-10er Bereifung! Bilder hoffentlich heute abend!

hab grad Bilder gemacht, nur leider kein Kabel für die Cam, wird wohl vor morgen nix zu machen sein. Hab den Roller inzwischen mal von oben und unten komplett durchgesehen, kein bischen Rost zu sehen, wurde schlecht gelb lackiert, aber die lackierung hat jeglichen rost ferngehalten. Auch ansonsten eigentlich eine richtig leicht zu restaurierende Russin. Beinschildkante ist an einigen Stellen ein klein bischen verdellt, Batterie ist hinüber, Zylinderhaube und Schlüssel vom Seitenfach fehlen, letzteres geht aber mim Schraubenzieher auf. Züge und Dichtunge werd ich wohl überall neue brauchen, ansonsten alter Lack runter und neuer drauf. Nichtmal IM Tank ist Rost! Wobei mir der Tank eh etwas eigenartig vorkommt. Ohne verschraubbaren Deckel, nix, nur so ein Steckdeckel und ein Metallsieb für drunter. Ist auf den Bilder zu sehen. Mehr dann hoffentlich morgen.

er fährt 0,9 hat er doch geschrieben. Der Gerhard hat ja nicht umsonst geschrieben er fährt AUCH 0,9 aber, extrem doofe frage, mit Squish meint ihr Quetschkante, oder wie??? Bedeutet ja, man könnte grob über den Daumen vom original Polini Kopf nen mm abnehemen, ohne was falschzumachen, oder habt ihrs beide von Malossi Köpfen aufm Polini?? Sollte halt etwas haltbar bleiben, zum steuerzeiten messen komm ich erst frühestens nächste Woche. Hab nen 2mm hochgesetzten Polini, Überströmer ans Max. aufgefräßt, Auslass auf knappe 70% Breite und knapp 1mm hochgezogen. Was sollte man da ca. als anhaltswert noch an Quetschkante fahren? Muss meinen Zylinder oben eh noch abdrehen, dann könnt ich da ja gleich entsprechend mehr als die 2mm (von der Fußdichtung) abnehmen um auf die richtige Quetschkante zu kommen.

von André, die 2stroker ham auch sowas grad in Planung, aber ein bischen arg anderst....

ist anscheinend auch fast egal, hatte es schonmal ein Topic drüber, gibt nämlich bei den Automatic-Rollerlein schon einige Zeit nen Auspuff, der in der Mitte des Resonanzkörpers 2 (eines weiter vorne, eines ein Stück dahinter) Löcher hat, an denen die Enddämpfer dran sind. sieht witzig aus. Der Auspuff ist hinten sozusagen zu und hat dann aus der Mitte rauskommen 2 Enddämpfer, hatte ich schonmal Bilder gepostet... müsst ich heut abend nochmal suchen. Ach, der Auspuff bringt RICHTIG Power, ist also keineswegs nur ein Optikgag. aber.... "!ch muss weg"

hmm, hab grad vor nem Semster erst mit studieren angefangen und hab trotzdem schon (seit gestern) das 6te Fahrzeug... und 3 Roller als 125er/Motorrad laufen sind noch immer billiger als ein Auto!!!

und der Tailgun passt laut shops (warum auch immer) nur auf Zylinder mit Kurzhub, also bis max. 112ccm

so, hab das Teil heute Nachmittag bekommen, kann vermutlich morgen Detailfotos machen. Irgendwelche Wünsche??? Gibts irgendwo gute Nachschlagewerke, was für Simmeringe etc. in dem Motor verbaut sind? Ist vor 8 Jahren das letzte mal gelaufen, hat 1a Kompression und dreht. 3Gang 150ccm. Ach, und die Zylinderhaube fehlt, wo bekomm ich so eine? Was hatte denn der Typ früher an original Farben? Würde ihn ganz gerne recht original restaurieren. Und wo bekomm ich nen schönen (alten) Rennauspuff her? Der der dran ist macht nicht wirklich viel her, so ein Doppelrohr oder ähnliches wäre ganz nett. Ach, und wo find ich eine Bildergallerie von der originalen GS1/2? So zwecks vergleich, was am "Russen" anderst ist. Ist nunmal mein erster Oldie, hab entsprechend viele Fragen...

hmm, dann hatte ich wohl noch nie Pech... egal um was es geht... *g* würde sagen Glück oder einen guten Tüv muss man haben...

hmm, in der 5ten Klasse hab ich mal gemeint ich hätte keine Hausaufgaben, weil ich noch Geschirr abtrocknen musste und das wichtiger fand.... tragen mir meine Kumpels heute noch hinterher.... Aber den Hammer hab ich in der 13ten gebracht. Hatte einen gelben Zettel auf dem man Grund des Fehlens, etc. einträgt und dann von jedem Lehrer auf der Rückseite ne Unterschrift braucht. Habs geschafft den Zettel von allen unterschrieben zu bekommen mit der Begründung ich hätte "Menstruationsbeschwerden" gehabt... (hat keiner auf die Vorderseite geschaut)... war dann in der Abizeitung... Herr Mitschele.... aufgrund von Menstruationsbeschwerdern am....

:love: :love: :love: Der is so schön!!! Hab ich vor Jahren bei Need for Speed 2 schon immer am liebsten gemocht... *g* Hab mal in London (auch schon vor Jahren) einen Live gesehen: bruddal!!! @ Henning Ist ein McLarren BMW, nix Mercedes..

perfekt!!! Bin mit MINDESTENS 3 Leuten vor Ort, eher mehr, vielleicht viel mehr... wohn ja in Karlsruhe, und einigen meiner Kumpels gefällt auch eure CD recht gut. FROI MICH!!!

würde eher fragen, wo lebst du denn??? Wo gibts SF in dem zustand für 50???? Dann möcht ich aber mal ein paar!!! Allein ein leeres motorgehäuse bringt auf ebay um die 30?, und der Roller ist ja so fast komplett! Also, nehmen würd ich sie auch, aber erstens viiiel zu weit weg und zweitens momentan kein Platz in der Garage... wenn ich mal in ein, zwei Jahren Platz hab und sie noch da ist...