Kebra

Wann kommt denn die "Beifahrer-Klasse" ?

Dichtung an der Ablassschraube fehlt...?

...wie geil Hab auch schon gehört das einer sein Auto hochgebockt hat und dann an das Rad gemacht und gas gegeben. Aber nur gehört.

Der O-Lack ist Silber? @Eisi: Deinen "Gammel" sehe ich jetzt nicht wirklich. Wäre mir bei mir egal...und Lackstellen außsparen, wäre bei mir eher doof Ich laß das auf alle Fälle erstmal drauf. Ist bisher nur Motorraum, Unterboden und die Beinschild-Vorderseite behandelt worden. Mit welchen Mitteln hast du`s schon versucht zu entfernen? Nuova: Hab heute erfahren, das meine Gepäckbrücke heute schon gegossen wurde..... Das wird in Zukunft beim Blumengießen automatisch miterledigt

Ich habe bei mir bis jetzt das Oxyblock komplett auf blanke Stellen, Rost + Lack gemacht. Warum man das nicht auf den Lack machen sollte ist nur wegen der rosa Verfärbung, die entstehen kann wenn man es zu dich aufträgt. Somit sind die Hersteller aus dem schneider. Chemisch ist das wurscht. Auf der braunen Grundierung wie z.B. hier im Motorraum, und da hab ich wie unterm Trittbrett viel drauf gemacht, ist das eh wurscht. So vom Farbton her mein ich. Ich würde mal sagen: Wenn man´s nicht weiß... Auch hier in den tiefen Schleifkratzern, wo noch Reste von Rosa-Spachtel zu sehen sind, ist eine rötliche Färbung eher egal. Wird das Gesammtbild nicht stören. Wenn man nur ein paar vereinzelte Stellen hat und der restliche O-Lack, womöglich auch nicht freigelegt und somit eine gute, gesunde Lacksubstanz hat, reicht es sicherlich nur die Stellen zu bestreichen und den Rest mit herkömlicher Lackaufbereitung zu behandeln und mit einer Wachspolitur zu versiegeln. Gibts auch auf Teflonbasis. Von einer Nanoversiegelung würde ich abraten. Wenn man das zu oft macht verschmiert das nach einiger Zeit beim Polieren nur noch und ist schwer aufpolierbar. Hab ich schon erleben dürfen, als ich in einer Lackiererei gearbeitet habe. Wenn aber der Lack schon sehr gelitten hat und dünn geworden ist, ist Oxyblock eine gute Wahl. Meine Meinung. Die Arbeitsgänge: -Polieren -Entfetten -Oxyblocken ...hab ich auch so gemacht. Hab heute schöne Restsonne zum trocknen nutzen können: Hier kann man links in der Backe einen Oxy-Läufer sehen. Kam nach dem 2.mal einschmotzen. Da innen ist mir das aber Latte. Hauptsache es schützt gut. Da komm ich ja, wenn der Moder mal drin ist, nimmer so gut bei. Gestern beim Freund nach der Gebäckbrücke geschaut, die nach der Batteriesäurebehandlung auf seinem Balkon liegt und...........zu rosten anfängt Tag 3:

Über´m "P" und unter´m "V" hats ein bissl Rost: ...und hier hinter der "Klappe" und etwas oben drauf: Aber alles nix wildes...

Nee, ist so nicht koreggd. Ich hab an der Nuova keinen Rost entfernt. Die wurde vor dem damaligen Lackieren so blank geschliffen. Am Beinschild vorne, oben und an der rechten Backe ist Rost zu erkennen. Ich habe extra darauf geachtet, den wenigen, vorhandenen Rost zu erhalten und kein Pelox verwendet. Am ganzen Roller hat es überhaupt keinen Tiefenrost. Der hatte einen üblen Unfallschaden der teils gerichtet und dann komplett neu gelackt wurde. Damals...

Da gibts auch was nettes aus Asien. Hat mein Garagenmitbenutzer vor 2 Jahren aus dem Urlaub mitgebracht. Ist eine andere Spule in der Zündung und eine andere, außenliegende Zündspule. Damit kann man den Unterbrecher einfach weglassen. Das Polrad bleibt auch das selbe. Ist also jetzt eine kontaktlose Zündung. Hat auch nen geilen Funke und fährt seit ca.2 Jahren problemlos ohne Ausfälle. Die Zündspule ist von irgend so einem 4-takt Honda o.ä. Auf der Packung der Eregerspule stand was mit Vespa. Er sagte wenn die kaputt gehen, dann gleich zu Beginn. Da kann man dann das leichte Alu-Polrad nehmen mit der 2-Spulen-Zündung. Habs aber selber noch nicht verbaut. Und nein, Fotos hab ich keine

Seh ich schon auch so, aber wie es jetzt ist find ichs sogar besser zu erkennen/lesen. Ich will ja keine Spaßbremse sein. Danke dir

Die Ferien hast du dir verdient nach so einer Freilegung. Glückwunsch zur O-Lack Gabel. Die werden gerne schnell mal übergejaucht.

@nenne79: Kannst auch einfach mit dem Finger etwas Fett drauf schmieren. Da kommt dann auch kein Sauerstoff mehr dran. Ist dann auch wieder schnell entfernt bzw. erneuert. @Mr.Mike: Das aktualisieren/editieren des Post 1 dauert noch ein bissl. Ich arbeite mich momentan ab Seite 50 durch. Hab aber nicht jeden Tag Zeit. Ich hoffe, daß sich dann einige der Fragen erübrigen werden. Nur gänzlich werden sie nicht verschwinden, also....immer locker durch die Hose atmen.... Ich will und kann hier ja niemanden was verbieten. Mich würde es aber freuen, wenn du deine Zeichnungen ein klein wenig kleiner machen würdest. Ist meine persönliche Meinung. Will deine künstlerischen Einfälle nicht bremsen, also nicht böse sein. Vielen Dank So, genug OT. Meine neulackierte und patinierte Nuova-Gepäckbrücke hab ich am So. noch mit Batteriesäure eingestrichen. Die blanken Stellen natürlich. Nun liegt sie bei einem Freund auf dem Balkon um fröhlich zu rosten Mal sehen wie lang es dauert bis brauchbarer Rost am blühen ist...

Sieht gut aus.

@Jogi: Ja, die Kante ist noch lackiert der Rest nur grundiert. Ich hab mich am Fr. der Nachpatinierung der neu lackierten Teile gewidmet. Das Nr.Blech wurde mal ein bissl poliert auf der Rückseite. Die Gepäckbrücke soll noch nachgeschliffen + poliert werden. Aber erst nach Batteriesäure-Regen Kur. Erstmal rosten lassen... Mein Werkzeug zur Patinierung: -80er Schleifpapier -240er Schleifpapier -mittelgrobe Feile -großer Schraubendreher -Metallstück mit unregelmäßiger Spitze Bei der Gepäckbrücke gibt es doch diese vier Langlöcher auf der Innenseite. Dort sollen vermutlich Riemen, Spanner o.ä. eingehängt werden. Hat jemand schonmal so originale Befestigungsteile gesehen? Gibts da irgendwo Bilder von? Zubehörkatalog? Ich würde mir gerne solche "Riemen" nachbauen. Hab auch extra Kratzer um die Langlöcher gemacht, die vom Benutzen solcher "Spannvorrichtungen" herführen sollen. Also, hat da wer Infos?

Bei den orangenen Pads wäre mir der Lackabtrag zu stark. Vor allem bei angeschliffenen, freigelegten Lacken. Mir sind die zu hart. Ich hab bei der Nuova die blauen, ganz weichen Pads genommen.

Ah ok, hatte ich dann falsch verstanden. Jetzt leuchtets ein

Der Ton macht die Musik...

Ich würde nicht unbedingt am Rahmen an der Sitzbankbefestigung schweißen. Ist schwer Rückbaubar.

Oh ja, schade. Aber da steckt man nicht drin. Ne Freilegung ist immer spannend Was anfangs vllt. erschreckt kann am Schluß wieder stimmig sein. Also nicht entmutigen lassen. Weitermachen Meine Nuova Nr.Tafel hab ich heute von Fett und ablösbarem Lack befreit. Dann noch mit Bremsenreiniger vollends entfettet. Jetzt erstmal den Lack trocknen lassen. Dann wird noch geschliffen damit braune Grundierung zum vorschein kommt. Aber so siehts schonmal nicht schlecht aus, finde ich: ...neu lackiert...

Scooterhelp sagt 68er 50N Könnte sogar mit 6-eck Logo sein...

Och was heißt bewegen. Bei dir kann man ja tanzen.... Ich darf warsch, dieses Jahr umziehen Aktuelles Bild:

Danke, Hassla...Ten Points! Ich habe mir/uns vor dem Post1 noch ein Post anhängen lassen. Da habe ich jetzt NUR die versch. Freilegemethoden + Mittel reineditiert. Die Bilder meiner Giallo sind nun ab Post 2 zu sehen. So ist Post 1 etwas übersichtlicher geworden. Da ich einiges dazu editieren will, um den üblichen Fragen entgegen zu wirken, wird sich Post 1 von ganz allein wieder füllen. Auch möchte ich einige Links zu Mitteln und Bildern einfühgen. Dies werde ich die nächste Zeit in Angriff nehmen. Momentan ist sozusagen das alte Post 1 nur in zwei Teile halbiert. Ansonsten hat sich noch nix geändert. Nuova-Teile sind nun lackiert. War zwar windig, ist aber auch wurscht. Wird ja sowiso wieder teils runtergeschliffen um der restlichen Landkartenoptik anzupassen. Da freu ich mich wieder drauf. Hab tatsächlich vergessen Fotos zu machen....tz tz tz

Oh super, ein Post vorne drangehängt...du bist ein Schatz Vielen Dank LG

Hab gerade einen Super-Lenker im Verkaufe. Ist überlackiert, aber weißer O-Lack ist zu erkennen. Falls jemand einen sucht....

Das ist die mit der "Aussparung"/Verjüngung. Mit der sollte das gehen.

Ja, so funzt das gut. Mach ich auch so Geht echt einfach mit Kriechöl und Br.R.