Kebra

Hoffentlich NICHT italienisch, die pfuschen wie die Weltmeister. Nun, der Nr.Halter natürlich entsprechend deinem Nr.Schild.....ist ja logisch. Ja, alle außer 1°serie haben den Alu-Kantenschutz drauf.

Kontrolliere das auch mal noch mit Gabel + Koti. Nicht, das doch irgendwo was schleift....

Tennissocken 1x zus. geklappt sind auch gut und halten lange Feuchtigkeit.

Also Blechle eher nicht, ist ja Alulium. Da werden nur ein paar Schweißraupen aufgeschweißt. Ist zu klein für ein Stück dranzuschweißen. Kannst das dir bei mir auch anschauen. Dann schweißen wir die Löchle gleich noch nach.

Du lädst dein Video bei Youtupe hoch und verlinkst das dann hier in deinen Beitrag.

Ich mach sowas auf Stoß. Würde das Blech nicht freiwillig doppeln.

Gute Besserung auch von mir. Snowmax......uh ja, die Gruselstory.

Sooooooodele.....jetzt ist aber gut hier mit Offtopic. Ich schreib auch gerne mal irgendwelche Kommentare, aber man muß nicht zu jedem und allem seinen Senf dazugeben. Glaub mir, ich bin hier nicht der einzigste, und Urlaub hattest du ja auch schon. Momentan sehe ich dich in der Knallchargenwahl gaaanz vorne mit dabei bzw. First Place. Also......nachdenken und einfach mal nicht auf jeden Furz dazulabern, sondern einfachmal locker durch die Hose atmen. Dann bleibt für die anderen mehr Luft.

Die Repros passen gerne mal nicht. Deshalb würde ich immer Orig.Blech verwenden. Und sicher nicht an der roten Linie ! Wie willst du das dann an der Kante nach dem schweißen schön verschleifen ? In der glatten Fläche läßt sich das viel besser verschleifen. Darfst du mir glauben....

D.h. .....ist geil für dich jetzt heute ? Nur mal um ontopic zu bleiben.....

Hätte ein Selbstbau-Tandem abzugeben. Umbau Bj.82. Tretlager sollten gemacht/optimiert werden. Wer es will kanns in Freiburg abholen.....

In RAL wirds da nix geben.

Und was ist an dem Beinschild außer den paar Dellen ?? Kann man ausbeulen. Würde ich mir nicht den Stress machen mit einem neuen einschweißen.

Hier sollte das bestellbar in 2K sein. Firma steht im Beitrag.

Wie mein 133er Polini DOA , wobei.... bei Knallgas waren das doch eher 10 L.

......dann mach dein 103er....das geht sich dann locker aus.

Da wird sich schon ein Termin finden der Schließzeitenkonform ist. Können dann auch mit den 103/104ern ne Runde um den Block drehen.....

PS: .....unterm Kleber ist ja evtl. ein Loch, so wie bei meiner Racer.....

Für mich sieht das so aus: Da ist mal was fießes, schweres draufgefallen/drangestoßen. Und DANN kam der eigentliche Schaden durch einen unkundigen, selbsternannten Ausbeuler, der in stümperhafter Art und Weise vorgegangen ist. Dadurch ist leider viel versaut worden, schade.

Wenn ich logisch nachdenke..... ist das Cola der Klebstoff der sich im Rost sammelt. Die Alufolie zerreibt es ja auf dem rauen Rost. Dieser Abrieb bäppt dann am Cola das ja im Rost ist. Dadurch werden Löcher/Narben aufgefüllt. Und somit das rostige glatter + glänzender. Ich meine aber, daß das nicht ewig hält. Cola...Regen.... Aber erstmal ein schöner Erfolg, keine Frage

Hast PN.

@keffaspezial .....und zwischendurch machst einen Abstecher zu mir nach Freiburg

Neu heißt NOS ? Alles dabei ? Doch, bei so einem Teil würde ich vorher doch gerne ein zwei Bilder sehen. Ist ja kein 150€-Motor..... Wäre mir jetzt 600 - 800€ wert.

Der Olack hat auch ab Werk etwas Orangenhaut.....

Ja kenn ich von früher aus analogen Zeiten. Haallerdings als Digicam nur mein Handy....