Kebra

Ok. Vllt. bei der Versicherung ? Aber ist ja auch Wurscht.

Ich kenne die auch als Gepäckträger für's Fahrrad. Gibts massig auf italienischen Teilemärkten. Kosten dort zwischen 10 - 40€. Habe meinen für 20€ gekauft. Das mit der Box ist natürlich sexy.

Weil wir Fotzen, Ficken und Scheiße ausschreiben und nicht durch Punkte ersetzen.

Warum nicht Verpissdie.... Zu langsam.....

Wurde mir auf dem Amt so gesagt.

....also du bist für die HU bei 50ern ??

....ist ja nicht ganz unwichtig bei einer Suche....

Ist halt seit den 80ern so in unseren Köpfen. Heißt aber Leichtmotorrad.

Stimmt auch nicht ganz. -50ccm = Kleinkraftrad -80ccm = Leichtkraftrad -125ccm = Leichtmotorrad Letzteres ist die heutige Bezeichnung.

Schön, und welche Klappe brauchst du genau ???

Tja, hmm......da es dir um die Konservierung der nächsten 200 Jahre geht, hier ein Tip aus dem Olacktopic: Du könnstes deinen Lack erstmal versiegeln. Dann die Versiegelung durch einen Wachsschutz schützen, und diese weiterhin versiegeln. Zum Abschluss könntest du das ganze noch versiegeln. Das könnte, in thermisch geschützten Räumen, also gut 300 Jahre erhalten bleiben. Hast zwar nix davon, dafür hast du alles gegeben

Das kann auch mal 4 - 8 Wochen dauern. Bei Oxy hat ja die Trocknung rein garnix mit der Temperatur zu tun. Rein null komma null. Edit: Steht ja eh in der Anleitung und schreibe ich hier ja auch immer wieder im GSF.

Montieren........was sonst.......

Jetzt am PC.........kann ich das blu 210 nur bestätigen.

Stimmt so nicht ganz. Kleinkrafträder fahren 60kmh oder mehr und waren schon immer HU + Zulassungspflichtig. Was du warsch. meintest sind Mopeds und Mokicks.

Backe + Koti kann ich dir ausbeulen.

Blu 210 bzw. Europablau 32 könnte ich mir auch vorstellen, soweit ich das am Handy in der Sonne erkennen kann.

@citydick Also ich seheauf dem Alu eine hellgraue Grundierung und darüber das Blau. Orange müßte Ülack sein.

Sehr geile Story HIER z.B. in Buchform. Gockl spuckt aber auch PDFs raus.... Hab aber noch als jpg. ein abfotographiertes italienisches Handbuch. Ich schau mal was ich alles hab. Zu deinem Moped: Da es die alte, schöne, kleine Lampe hat, dürfte es sich um ein Einsitzer-Moped mit hinterem Kettenblatt mit 56 Zähnen sein,. Das Schwarz ist ja Ülack. Schau mal was der Olack ist. Danach kann man überlegen wie man weiter vorgeht. Wie sollte denn am liebsten dein 103er aussehen, was für ein Style ?? Papiere kann man bei Peugeot Deutschland als Zweitschrift bekommen. Zumindest vor ein paar Jahren. Habe noch Blanko-Vordrucke zur erlangung der Zweitschrift. Hab glaub mal einen Scan gemacht. Ist allerdings eine alte Adresse drauf, die ist heute eine andere. Der Aufbau ist alles recht einfach gehalten. Was man halt wissen sollte, das Mofagehäuse hat ein kleineres Maß für den Zyl.Fuß. Es kann also kein gr. Zyl. montiert werden. Dazu braucht es ein Mopedgehäuse. Eine Kupplung würde ich immer montieren, ist lässiger. Ein Vari ist halt schneller. Wobei ich mit ohne Vari auch schon, nach Tacho, die 75 kmh erreicht habe. Aber nur in der Ebene..... Das ganze wird Membrangesteuert. Der orig. 12er Gaser ist einfach und gutmütig und reicht locker für +70 kmh. Es ist auch immer Sinnvoll zwei oder drei Motoren zu haben. Meine Motoren sind demnach: Mofa original Mofa getuned 50 ccm Moped original Moped getuned 50 ccm Moped voll getuned 75 ccm, 19er Dello etc. Dann zeig mal dein Moped

Genau, erstmal alles freilegen. Stimmig kann es erst werden wenn du nur noch die "4 Zulässigen" erreicht hast. Also: Olack Ogrundierung Blankes Blech Rost Dann kann man erst entscheiden wie es weitergehen soll. Auch wenn es momentan etwas wüscht aussieht. Ist aber normal.... Das wird schon. Ja Glück gehabt. Die Spanier sind da als etwas faul und schleifen gerne mal NICHT an.

In die Richtung sollte es hier im Topic auch gehen

Meinen Namen kennen hier eh schon die meißten.... darfst ruhig schreiben/nennen Mir hat es Spaß gemacht, auch wenn ich immer etwas brauche bis ich in Fahrt komme Aber am Ende steht das Ergebniss und man schaut in erstaunte und freudige Gesichter, das ist DAS, weswegen ich das auch mache. Geld ist nicht alles..... Der Rahmen hat eine gute, solide Basis. Lediglich punktuelles Aufblühen erforderte etwas "Nacharbeit". Wir denken ja das es Lachsrot sein muß, weil Vergleiche keine zu meinen Rottönen Übereinstimmung gebracht hat. Eine Klappe in Lachsrot zu finden wird also schwierig. Die gabs außerhalb Schwedens nur auf der SS..... Somit eine sehr passende Lösung.

Sehr geiles Bild, danke

5 mm Rundstahl in die Unterkante vom Popo bei SFs hab ich schon mehrfach eingeschweißt.