benji

Die verstecken sich in den Schneeflocken wenn keiner hinschaut. Im Ernst, Schnee ist Niederschlag. Wie Regen auch. Warum soll das mineralien- und salzfrei sein?

Warum sollen im Schnee keine Mineralien oder Salze sein?

Kazoo ist so eine Art Pfeife. Das mit dem Schlauch war, glaub ich, ein Vocoder.

Reserviert bis Zahlungseingang.

Sagt grad der Schimmelreiter, der nur spanische Derivate im Stall hat.

Eben. Immer am Limit bei Weibern, Bier und Getriebespiel.

Klasse, vielen Dank!

Also, noch mal im Klartext: Ich habe einen Spacer aus der "Stampede"-Serie, sprich ursprünglich für Inderhaube. Kann aber an Italohaube angepasst werden. Da ich den Spacer nun doch nicht benötige, würde ich ihn abgeben. Selbstkostenpreis €5,80 plus €1,45 Porto. Bei Interesse bitte PN.

Ich brauch meinen Spacer doch nicht. Du kannst meinen haben, wenn Du noch einen suchst.

Rainer, das wäre super. Derzeit verbaut ist 2,2mm. Spiel müsste 0,3 oder vielleicht sogar 0,35 sein.

@Schmied: Das is schon klar. Nur hab ich den Motor nicht da. Kenne aber sowohl mein Getriebespiel ohne Bremstrommel als auch Stärke der Ausgleichsscheibe. Da das Spiel mit 0,3 an der Grenze ist, wollte ich morgen eine dickere Scheibe ordern. War mir aber nicht sicher, inwieweit ich das mit der Bremstrommel berücksichtigen muss. @Ivo/Rainer: Danke. Hat meine Frage beantwortet.

Wenn man die Bremstrommel montiert, vergrößert sich das Getriebespiel. Kann jemand sagen/schätzen, um wieviel?

Dialog soweit ok. Aber da muss mehr Sex rein. Verteil mal noch ein paar Bützjes.

War das nicht eher Mühlstein um den Hals?

Pegida ist ein e.V. Traurig, aber wahr. Deshalb mussten sich die restlichen Idioten andere Namen geben.

Zumindest vorne würd ich die Pappe dranlassen. Den häßliche Kotflügel muss keiner sehen. "Lars, bitte einmal das Herrengedeck: Oansa, 35er, JL Road"

Nö, nicht noch einmal durchlesen. Sondern einfach löschen und sich entschuldigen.

1,7 PS und 25 Nm. Hab ich nicht anders erwartet. Der Po hatte auch mal eine Kurve eingestellt (ich glaub beim Super-Monza Topic) mit 28 PS und 200+ Nm. Wer braucht da noch 60+ PS

Zitat: "Die Vespa ist 100% Italiener bei fragen bitte mailen "

Das Ding erinnert mich stark an meine heißgeliebten Northern Soul Singles: Nicht schön, aber selten.

Kleiner Tipp. Erst köpfen, dann schnitzen, dann trinken. Wenn trinken vor schnitzen kommt, kann das leicht in die Hose gehen. Du verschnitzt dich, Korken ist zu klein und musst eine weitere Flasche öffnen.

Ach Rainer, natürlich ist Sticky am Start. Nur wurde er bei der letzten Revision 2012 nur konsultiert, wenn Zweifel am Vorgehen bestanden. Was beim Umbau auf Bremsenkit nicht der Fall war. Und auf die Idee, daß in einem SX-Block eine DL-Nocke sein könnte, bin ich nicht gekommen.

Der Motor ist SX. Hab noch nie einen GP-/DL-Motor von innen gesehen. Deshalb wußte ich nichts von den unterschiedlichen Nocken und hatte beim JBS Bremsenkit natürlich die Führungsbuchse für LI/SX verbaut. Hat trotzdem irgendwie funktioniert. Werde jetzt aber natürlich die andere Buchse einbauen

Kann mir jemand beim Identifizieren dieser Bremsnocke helfen? Ist schon GP/DL?

Warum ist das denn eingetragen?