benji

Kann ich dann normale DIN125 verbauen? Also Außendurchmesser 16mm. Die Bundmutter hat 18mm. Die eine MB-Scheibe, die hier noch liegt (die anderen gingen verloren) hat 19,00mm. Dicke ist gleich, soweit ich mich erinnere.

Stehbolzenset BGM oder auch MB (mit den hohen Bundmuttern): Weiß jemand, ob die mitgelieferten Unterlegscheiben DIN-Ware sind? Oder Exotenmaß?

Nix da. Da ist auch noch ordentlich rot mit dabei. Sowas würd ich nie machen.

Top!

Dieter hat null Ahnung. die halbe Ahnung wäre dann 0/2. Ist immer noch null. Damit hast Du genausoviel Ahnung wie er. Edit meint noch, daß sie den Cut Down immer noch geil findet. Auch über 25 Jahre später.

Was sonst? Für uns wars damals Teresa Orlowski. Für den M halt der Broix.

Wie ist das eigentlich bei 11er Fahrerinnen? Penisneid? Und wenn ja, auf welche Größe?

Deine andeutenden Formulierungen machen mir das ganze nicht einfacher. Eher schwerer. Es ging doch um die Klemme. Und jetzt sind wir schon beim Spiegel selbst, oder? Aber egal. Was immer da gefräst werden wird, hätte ich auch gerne. Find den Klemmspiegel an meiner S2 doof.

Und ich hab's bis jetzt noch nicht kapiert. Das untere Bild zeigt den Spiegel. Aber es geht doch um die Halterung des selbigen??

Hör auf, den Kindern die leckeren Gläser wegzuessen. Dann legt sich das wieder.

Lass mal. So wie der TSV offenbar keine Ambitionen auf Aufstieg in die 1. Fussi-Liga hat, hab ich keine Ambitionen in die 1. Spektakuläre-Abraucher-Liga aufzusteigen. Das überlasse ich PB

Ich hatte das gleiche Problem mit dem O-Ring: http://www.germanscooterforum.de/topic/97643-nur-mal-schnell-ne-lambretta-technikfrage/?view=findpost&p=1067996523 Bei mir hat 2,5mm mit nur einer Scheibe anfangs nicht gepasst. Hab dann allerdings den O-Ring "a weng" komprimiert. Dann ging das schon. Der muss ja auch nicht 100% dichten sondern nur verhindern, daß der Straßendreck im großen Stil an die Nocke kommt.

Nö, überlass ich Schmied. Das hatte er doch letztes Jahr in Ulm 1a hinbekommen.

Für den Spruch versprech ich Dir eins: Lieber schütt ich mir den Reservekanister über den Kopf, zünd mich an und verschwinde als Ghost Rider im Sonnenuntergang als dir auch nur einen Tropfen abzugeben, solltest Du mal mit leerem Tank stehenbleiben. Der Schmied wird das schon richtig machen. Ich habe Vertrauen in den jungen Mann. Er hat ja im Gegensatz zu uns noch volles Haupthaar. Apropos Tanken: Bist im Lande? Samstag Allnighter Glockenbachwerkstatt?

Wie, damals gab es Muschelsuppe aus der Dose?

Ich finde, das kannst Du nicht. Man mag vielleicht einen Zusammenhang zwischen Intelligenz, Bildungsgrad und Rauchen herstellen können. Aber nicht zwischen "Studiert" und "Rauchen"

Aus dem gleichen wie der offene Vergaser. Als Sahnehäubchen kommen bestimmt noch Speedblocks und Riffelblech. @Schmied: Gibt's schon EL-Anfahrtspläne?

Laut Manual werden die Röhrchen mit 1 ft/lb angezogen. Das sind 1,35 Nm. Kann das sein?

Ich seh schon, die Farbe der Saison in Westfalen ist irgendwas zwischen Aubergine und Kackbraun. Offenbar macht wenigstens der Motor mehr Druck als Dieter beim Stuhlen.

Ok, danke. Ich habe noch einen der ersten, also wahrscheinlich mit den alten Röhrchen Zum Glück noch nicht verbaut.

Oha. Warum das denn? Laut Anleitung werden die sowieso mit ganz wenig Nm angezogen.

Danke

Was ist denn das empfohlene Mindestmaß der Dichtfläche zum Stehbolzen am Zylinderfuß? Ich hab meinen 1,5mm Spacer etwas zu schwungvoll bearbeitet und auf einer Seite eines Überströmers nur noch 1,6mm Abstand. Reicht das noch? Überströmkanal selbst hat an der Stelle 2mm, sowohl im Block als Zylinder.