Alle Inhalte von Pferschy
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Grüsse an die Wiener Lambrettisten
na wenn das so ist dann kom ich auch das nächste mal vorbei ...und nehm auch noch den Partytiger mit Zensuriert
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GT210
MB??? Ich kann dir bei diesen Fakten nicht ganz glauben Aber für die Qualität der Welle dürfte es schon sprechen wenn MB an solch einer für ihn warscheilich billig Welle was macht
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GT210
Sofern du die Welle nicht bezahlt hast wird da ja kein Porblem sein wenn nicht wird dich der Preis warscheinlich Finanziell sowieso um Lichtjahre zurückwerfen
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Bilderrätsel
Toolbox sieht auch nicht orig aus an der lange Motorschraube würd ich auch noch eine Scheibe und Mutter draufgeben
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Grüsse an die Wiener Lambrettisten
Auspuff wird erst anfang Februar erledigt ich hab ihn ja auch erst vor 2 Wochen bekommen oder wirst schon aufgrund der Witterungsverhältnisse nervös Dein Tank zur Zeit ist es noch meiner sollte auch in der selben woche erledigt werden wenn wir schon dabei sind: Wie gehts den MEINEM Auspuff?
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Grüsse an die Wiener Lambrettisten
So es geht voran der neue Ständer ist etwas lang das Vorderrad ist so ca 5 cm in der Luft Die anstehenden Arbeiten Black Beauty bekommt jetzt Versager links und die LIS vom Hr Motorpsycho aus dem Forum und das letzt Projekt das noch auf die Enthüllung warted
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dem Athanasius alles Gute!
Dem Anastasius alles gute
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GT210
Also Kupplungsseitig Hätte ich nicht gemacht meine musste noch einige male wieder raus bis es entgültig gepasst hat
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Bei meinem Stage IV hats nicht gehalten aber da gibts schon mehrere Topics dazu
- Verkauft
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Scheibenbremse für Lambretta,
Das Funktioniert aber nur ohne Federn in der Gabel oder irre ich mich da jetzt?
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Grüsse an die Wiener Lambrettisten
Na ja bei einer ist das ja noch nicht ganz so schlimm bei mehreren wirkt sich das ganze dann schon anders aus
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Grüsse an die Wiener Lambrettisten
meiner war ja ein auf 70 aufgebohrter Classic
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Grüsse an die Wiener Lambrettisten
Du bist nicht aleine ists ein Classic oder ein Race geworden?
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Lambretta Sitzbank
- Ancilloti Sprint Rack unter Ancilloti Sportsitz
...- Grüsse an die Wiener Lambrettisten
ja da lässt sich sicher was machen- Unterschied JL KRP1 - 3
Da kann ich nicht ganz zustimmen war heuer bei Hr crazyduck und er hat einen Orig. Kegra daheim hat der sich wieder vom 1&2 durch anderen Krümmerverlauf unterscheiden Wenns um an neuen geht würd ich auch nur zur 3er Raten- Maturaball vom womanizer
9.2.06 Dürft der Maschinenbauball im Internat der HTL sein ist normalerweise immer der beste der HTL Bälle war die letzten Jahre aber unter solchen Umständen hab ich schwere bedenken ob ich da hingehen soll/werde- Grüsse an die Wiener Lambrettisten
Ich hoffe du auch nicht Es werde hier ja Fahrzeuge aus Mailand bevorzugt da schauts mit deiner Projektplanung/Fortschritt auch schlecht aus Hast deine bessere Hälfte schon umgestimmt?- Grüsse an die Wiener Lambrettisten
So bei mir gehts auch wieder weiter mit dem neuen Projekt Hab mal etwas herumgebaut und mit Vergaser rechts gefallen sie mir am besten- Ideales Lüfterradgewicht für ne Berte
Die beste Vergleichsmöglichkeit ist eh über die Wuchteinsätze Meine 62er BMG / Supercharged / Mec Mb Sacchi Rein von den Wuchteinsätzen könnt es Nummer 1 oder 3 sein JA stand auch schon auf meiner Wunschliste- Grüsse an die Wiener Lambrettisten
Da Stefan oder der Pate selbst?Da zweite hat warscheinlich eh schon Milliarden gebunkert da sollte das kein Problem sein Ich hab da ein unmoralisches Angebot bekommen und da hab ich natürlich nicht nein sagen können JA Stage 6 ist eh schon abgehackt Das Gehäuse hat unser Experte eh zu tode geschraubt Wie gehts eigentlich meinem Auspuff?- Grüsse an die Wiener Lambrettisten
Wie schauts mit den Geheimprojekten? Ich hab ja die GSF lose Zeit genutzt um mir noch eine Lamy zugelegt Eine selbstverschuldete Leiche eines mitlerweile verschollenen Aufsager aber schön langsam wirds- GSF Entzug.
Hab mir eine weitere Lamy gekauft - Ancilloti Sprint Rack unter Ancilloti Sportsitz
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