Pferschy

Sofern es die roten Servetta sind und du zwingen neue willst wird das nur mur größeren Umbauarbeiten funktionieren, da Servetta andere Aufnahmen hat und der Abstand Mitte - Mitte auch größer ist.

Dürfte so sein 1x Vergasergummi neu 2x Spritschlauch gekürzt weil er sich an Engine mount aufgescheuert hat 1x Reifen getauscht da es mit Wide Rim schon kontakt zur Schaltstange / Schaltwippe gab Resultat einer Tour mit 5x Lambretta und 2x Vxxxx aus den Osten von Ö am Großglockner und Retour

Ich hab mir anhand eines 2 Rahmen der mal auf der Richtbank war einen Hilfsrahmen gebaut Man muss dazu sagen das "Passung" für die untere Lagerschale verzogen war und daher die beiden Lager nicht mehr parallel waren

Ja das stimmt auch aber die Scheibe liegt trotzdem nur am auf dem schmalen Rand außerhalb des rot eingezeichneten Ringes auf Wenn man das mit der originalen im Bild daneben vergleicht und dann etwas kombiniert das die Platte doch nur aus Alu und die Scheibe gehärtet ist dann sollt es einem klar sein das es hier für die Endplatte eine ungünstige Konstellation ist egal ob F1, Weltraum oder Alien Alu Deshalb die Frage gibt es hier zusätzlichen Distanzring die sich von standard Lambretta unterscheiden? Der Verkäufer der Platte hüllt sich in schweigen. Ich hab gestern Tino auch angeschrieben obwohl ich glaub das hätte ich mir sparen können

Richtig, die fehlt noch das geht sich aber trotzdem danach nicht aus da der Außendurchmesser der Buchse ja kleiner als der Innendurchmesser der Scheibe ist oder gibt es eine spezielle Buchse

Frage an die TT Fahrer Ich habe hier eine Alu Getriebeabdeckplatte das geht sich aber mit den Getriebeausgleichsscheiben nicht wirklich aus Fehlt da eine zwischenscheibe oder gibt es dafür andere Scheiben? Der rote Kreis im Bild entspricht dem innendurchmesser der darunter liegenden Getriebeausgleichsscheibe

Nachdem hier ja das Topic für gröbere Arbeite ist, hau ich auch mal was neues rein

Weil hier in der HW zuletzt wieder mal viel los was... Es sind nicht alles meine Roller, dafür nicht alle meiner Roller Update 2024 Nur einer ist diesmal meiner

Bildernachtrag RB VS TS1

Kollege Pferschy hat aber sicher gar nix gesprengt. Kollege Pferschy hat nur getauscht, er hatte also die Arbeit.

Als Mehrfachrollerbesitzer habt man auch mehrfach Sitzbänke. Pegasus hab ich auch. Ich persönlich finde den Wulst in der Mitte störend da man dadurch nur davor oder dahinter sitzen kann. Favoriten sind hier auf "Schaumstoffederung" (da gibts auch ein Topic vom Gravie dazu) umgebaute original Sitzbänke

Wo ist der Fehler

Ich hab einen BGM Krümmer für RB umgebaut, der ja wieder sehr ähnlich dem M210 ist. Das Krümmerrohr geht dadurch nach hinten weg, und ich trau mich da jetzt sagen das sich die Sport Version mit dem M210 nicht ausgehen wird

Die von mir beschriebenen Erfahrungen beziehen sich auf die Bremse mit gedrehter Narbe und für Standard Lambretta Felge

ich hatte da auch mal sowas hier. Ich würd mal bei PM schaun wie die das abgelichtet haben ich glaub bei mir war dann, soweit ich das im Kopf, habe der Sattel rechts und der Tachoantrieb links Auf einer Seite war jedenfalls ein Konus mit Ausnehmung für den Antrieb

Die Hülse ist aber für Vespa. Hülse ist sicher eine Option. Fraglich ist was von der Hülse übrig bleibt nachdem sie für die Montage an dem vorhandenen Ansaugstutzen bearbeitet wurden bzw ob dann noch so viel Material da ist das der Filzring was Abdichten könnte.

Hallo Gibt es Vorschläge / Empfehlungen für die Vergaserschelle. hat da 30mm und Schaut aktuell so aus

hallo ich hab hier einen gebrauchte 35 der nur ein 1,8 Schwimmernadelventil hat. standard bzw auch das größte das rein passt ist ein 3,5 er. sck hat ein 2,8 im programm reicht das auch? hat wer probiert? möchte mir die bestellerei bei topham ersparen.

Aufgrund der Atomic Schriftzüge der auf einigen Schachteln zu sehen ist, hätte ich auch darauf getipt

Ist der "Org." Tank abgepfropft

Die Frage die sich mir als mitleser stellt: Vergaser nach hinten ist keine Option? und halt ggf. Tank umbauen oder drehen. Es sollte damit jeder Vergaser rein passen und Toolbox fällt meist wegen Airbox eh auch schon weg.

oder zu kurze Bolzen über den Fork link schrauben.... oder zu ehrgeizig nachverchromte Fork links. Mach mal die Forklink Schrauben locker und schau ob dann mehr geht

LUZ. passt auch bei Lambretta

wie oben schon steht gibt es sowas als "normteil" in jeder lagerbude. die weiter oben beschriebene idee mit lasern abschleifen... würd ich nicht verfolgen.

Mensch Philipp das darfst du nicht so eng sehn das ist ihr Image ... Sommer... Sonne.... Jethelm... so eine Kopie, ist doch kein Thema oder ? Das aus Deutschland gilt doch in Bayern nicht.... Da in Vietnam ist auch alles easy... ISO 9001 sicher voll. Mensch Philipp sieh dir mal die Tip Top Werkstatt an... Das ist so wie Bestpreisgarantie... die Kriegt man wenn man darauf beharrt.... Schade eigentlich das Jesco dort ist