Flecs

Ausserdem, wenn der Nebel aus der Flecsgasse, der Flecsklokammer oder gar direkt aus Flecs gekommen wäre, hätte selbst die Flucht mit dem Kettenmopped keinen Zweck mehr gehabt. Du wärst am lebendigen Leibe zerfressen worden, hattest den Rotwein duch die Bauchdecke wieder ausgeschwitzt und als grün roter Fleck (Esslinger Farben übrigens) auf dem Balkon gefunden worden...grausig! Wir sehn uns! Flecs

Ich weiß dass es da unterschiede gibt, aber Lusso hatte immer die Innenverschlussbacken! Backe kostet 30?mit Versand! Die Rahmen sind noch zu haben! Kaufen marsch marsch!

Ja findet die denn keiner gut... Da kann man auch cool die Runpatches draufpappen...oder einfach nur so durchgucken!

ungern, weil mit Seitenbacken geht der Rahmen besser! Was für eine brauchst du? Hätte noch ne linke in weiss! Flecs

Hab hier eine Windschutzscheibe rumfahr und da ich ne T5 fahr brauch ich die nicht! Kaum Kratzer und voll gudd! Höhe: ~550 Breite: ~500 Bilders: je 20 Öhre Und nu ranranran!

Gugschdu oben!

Was? Dialegd isch hald dialegd ond oifach saugeil! Au wennse hald Platt schwädzad!

Die Methode mit dem "Wichser" ist auch meiner Meinung nach die beste! Nimm nen Zimmermannsnagel und schweiß den mit der Spitze an, zuvor noch was auffädeln oder den Nagel in den schraubstock einspannen und vorsichtig um die Delle herum mit nem Kunststoffhammer klopfen. Für die Pressluftmethode benötigst du recht viel Druck bei solch ner kleinen Delle (p x A = F) um viel Kraft auf die Fläche zu bekommen. Da Luft kompressibel ist und der Pott nen Druckspeicher darstellt könnte es ungemütlich werden...wenn du dann noch das Gas erhitzen tust.... Also ich würd das lassen. Grüße Flecs

und ich hab´n malwieder nicht zuende geguckt.... ...penn bei dem Film immer ein, irgendwie nur bei dem Film. Warum nur?

Des isch hald au nix fir oofän´r dui nedd wissed wia m´r en g´scheida dialegd schwädzd g´schweigeda noschreibd. Des scheene am dialegd isch dass de koim meh f´rzähle muaschd wo de herkommsch. Wenn oiner nix f´rschdoht ischs endwedr en Fichkobf oddr an endr´r Auslendr. In dem Fall soddsch di halt scho bissle ooschdrenga ond englisch schwätza... Goddes schenschde gob isch d´r Schwoob!

Momentmal! Hab geschrieben, per E-Mail an mich und das gilt immernoch, aber falls du wirklich beide willst, ists mir auch recht.

Verkaufe beulenfreien PX 200 Lusso Rahmen BJ 84 incl. Seitenbacken (auch beulenfrei) fast rostfrei (nur neben den Trittleisten hats bissi Patina. Der Rahmen ist rot im originallack, absolut unverbastelt. Er ist fast komplett zerlegt, wegen geplantem Projekt, das aber nem anderen Projekt weichen muss! Alle Teile wie Kabelbaum Seitenbackenverschluss etc ist dabei. 150? incl. Papiere hierfür (Bilder folgen) Nur Selbstabholer roter_Rahmen.zip Der dazugehörende Lenkkopf wurde auf Vollhydraulik umgebaut und kostet mit Abdeckung und Tacho 50? Natürlich ohne die Grimeca Pumpe! VERSAND 3,50? (verkauft) PX 80 Lusso Elestart Rahmen schwarz, EZ. 93 guter Zustand ohne Motor mit eingetragenen PX 200 Motor und Bitubos vo & hi ! Gabel Lenker und geflexter Koti sind dabei! Wurde auf Kurzhubgasgriff umgebaut, welcher auch dabei ist. Perfekt für nen Alltagstourer! 150? incl. Papiere hierfür (weitere Bilder folgen) Nur Selbstabholer schwarzer_Rahmen.zip Papiere einer PX 80 (alt) Bj. 83 ohne Rahmennummer mit eingetragenem 125 iger Motor (Rahmen war so vergammelt und die Nr. auch, dass nurnoch Zerflexen in frage kam...) 20? Und nu ran an die Buletten! Bei Interesse E-Mail an: [email protected] Schön´n Tag noch! schwarzer_Rahmen.zip roter_Rahmen.zip

Den VOLLHAMMER fand ich, als ich in den Nachrichten von einem Unwetter gehört hab und dabei nur der Schneefall gemeint war...die letzten Wochen hatte es 15°C und keiner redete was von Unwetter! Verdammt, es ist endlich Winter und ich kann endlich meine Schneereifen austesten! @ 210er kauf dir nen Holzrodel und fahr von Oberesslingen dann mitm Zug...dann geht morgends was und abends kannste was für deine Fitness tun... Ich find Schnee saugeil, saugeil zum Autofahrn, saugeil zum Rollerfahrn (und wenns nur der Crosser ist), saugeil für den Wintersport und saugeil wels einfach schön ausschaut! Vollkacke find ich, dass das alles nicht machen kann weil ich krank zuhause sitz und es ist freitag... Tschö

Ich würd das mit den Crosspellen lassen! Geradeauslauf kannste vergessen und wehe du willst mal ne Kurve fahren.... War bei mir jedenfalls so und ich bin nicht vollgas gefahren! Ich hab Michelin 2,75" x 10" Vollcrosspellen. Falls du es doch versuchen willst wünsch ich Dir viel Glück! Flecs

Ich finde die idee mit den umschaltbaren Resorohren interessant, weil ich mir auch schon überlegt hab über ine Abgasklappe in der Krümmergegend zwei Resorohre anzusteuern und so zum einen auswählen zu können ob ich eher niedrige oder hohe Drehzahlen fahren will, oder beides kombinieren, da konnt ich mir allerdings nicht ganz vorstellen, wie das zusammenspiel der Resokurven aussehen würde. Aber ich bekomm vom Atom bald zwei seiner Pötte mit unterschiedlichen Auslegungen und dann kann ich loslegen. Wär toll, wenn man dadurch den Einbruch im unteren Drehzahlbereich wegbekommen könnte, ohne auf den Peak obenrum zu verzichten... ...aber wahrscheinlich kommt der Einbruch dann genau beim Umschalten der Klappe... Tolles Topic!

Bau mal zusammen und zeig wie die Verkleidung angepasst werden muss? Das sieht aufjedenfall gut aus, hätt ich aber auch nicht anders erwartet. Vielleicht bau ich diesen Winter meine Pfümp auch noch vollhydraulisch...die Teilhydraulik ist doch bissi spielerei! Flecs

Ich hab bei meiner PX ein Alublech mit drei M4 Senkkopfschrauben in das Aluding geschraubt und später verschweißen lassen, ich finde das würde bei ner T5 mehr Sinn machen, dann musst du auch nicht die Verkleidung cutten. Wenn Du die Bremshebelaufnahme wegsägst, bissi runterfelst, müsstest du ne recht gute Flache zum Schauben bekommen. Ist bei ner T5 die Hebelaufnahme nicht sowiso aufgeschrumpft bzw. verpresst? Kram, kram, ich hatte da do´n Foddo rumfahrn....ahhh hier! Ich weiß, das haben schon viele hier gemacht...sollte auch nur ne Gedankenstütze sein. Flecs

Bin mir nicht sicher, aber die KFZ Schalldämpfer (Vor und Mittelschalldämpfer) sind meistens auch nur Absorptionsdämpfer die Enddämpfer sind Reflektionsdämpfer mit manchmal ner Absorptionskammer. Die Enddämpfer dienen aber eher der Schallgestaltung d.h. fürs Sounddesign, worin die größte Herausforderung besteht. Supertrendy ist gerade ne innenliegende Abgassteuerungsklappe, die bei geringen Durchsätzen wenig Querschnitt freigibt und somit neue Möglichkeiten im Sounddesign eröffnet. Außerdem gibts schon nen Enddämpfer mit "Active Noise System" um Schall fast ganz zu minimieren oder jeden anderen Motorsound zu erzeugen (bsp: ein Vierzylinder Reihenmotor klingt dann wie ein V8 mit vieeel Hubraum....geile Spielerei! Solch nen Schnikschnak könnte man ohne Probleme auch beim Zweitakter anwenden, nur ist der Aufwand doch garnicht nötig, da der Zweitakter einfach nur GUT klingt! Hier im Topic kursiert doch ein Schnitt von so nem KTM Crosserdämpfer, der auch aus Absorption und Reflektion besteht und offensichtlich eine sehr gute Drossel ist, denn ohne diese Drossel ists fast nur ein Absorptionsdämpfer... Hoffe deine Fragen hiermit beantwortet zu haben. Viele Grüße und nen guten Rutsch! Saufet guad Flecs

Hab ich bei menem 166iger ja auch gemcht und wars sogar ein 80zigele! Bring den Wegger vorbei und wir belegen das Brötchen zusammen! Ist überhaupt kein Problem, nur man sollte das richtige Werkzeug griffbereit haben.. Bist heute apent tapei? Pflecs

Genau! Schlaaaaaaaaamd! Ä Schlaaaaannnd! Die Cowboys raiden dem Sonnenuntergang entgegen, in voller Erwartung auf ein kühles Bier, Nutten und ne runde Blck Jack.... Die Pferde werden müde und quitieren den Dienst, da die Sehnen zu schmerzen beginnen und teilweise schon gerisssen sind, auf der Hatz mit den Anderen..... Am Ende werden die Pferde angeleint und die Cowboys gehen in den Saloon um sich auf den morgigen Tag vorzubereiten!

Das hat nix mit Korruption zu tun mein gutster, das ist einfach der Vorteil bei den Schwaben, jeder kennt jeden, alle sind miteinander verwandt, es gibt keine Inzucht, da wir genügend sind, jeder kann alles und keiner ist doof! WIR SIND EINFACH DIE BESTEN! Noch Fragen?

Uhhh die schmeißen mit dreck ohhhh uhhhh, püpüpüüü Jaja, dass ist halt nur was für die gAAAAAAAnz HARten

Bilder gibbets hier! Ich hab meine Erinnerung noch im Rücken, wo ich überall Muskeln hab Wer hat sein Mopped schon gewaschen? Ich lasses glaub trocknen und schlag den Dreck dann mitm Hammer weg...

Sei nicht traurig, bei den Voraussetzungen hätte es auch nix genutzt, wenn man Crossprofi ist. Es war zuviel Matsch und zuwenig Grip. Trozdem wars sehr spaßig und anstrengend! Hab muskelkater im Rücken... Auch ein Dank an die Veranstalter, die Mitfahrer und an alle Zuschauer, die bissi lärm gemacht haben! Grüße Flecs