stoschi

vielleicht hat ja jemand einen heißen tip. es ist eine px200 alt. habe den motor gerade generalüberholt. vorher sprang sie auch schlecht an, ging aus und sprang auch teilweise schlecht an wenn sie warm war. die zündgrundplatte hatte einen kabelbruch. des weiteren hat sie nun einen neuen kolben (der alte war vom vorbesitzer geschweißt) und eine neue kurbelwelle (die alte war krum) bekommen. nun springt sie "nur" noch schlecht an wenn sie kalt ist. nach 20x treten hab ich sie dann angeschoben bekommen. wenn sie läuft, läuft sie einwandfrei. springt auch wieder 1a an, wenn sie warm ist. bedüsung ist original, zündung auf 23° geblitzt. schwimmernadelventil ist ok. lüfterrad stammt von einer anderen 200er, die immer sofort ansprang. sprit ist frisch. wo könnte denn da der fehler liegen?

masse/grün und zündkabel/grün beide keine Leitung. Und bei Euch haben die 116 bzw. 120 kOhm?

Die Widerstandswerte beziehen sich auf den ausgebauten Zustand ohne Kabel? Habe eben mal meine Zündspule durchgemessen. Bekomme keine Werte für die grünen Anschlüsse. Hab an einer anderen Zündspule gemessen, da das gleiche. Sind die nun beide kaputt, oder ich zu doof zum messen?

bräuchte so eine. wer noch eine über hat, bitte melden.

bei ebay ist gerade so eine drinn.

dann werd ich mir morgen an der tanke wohl auch so´n einweggrill holen, außer es meldet sich noch jemand der kohle mitbringt.

Mit über 34Ps oder mit einem Ps/Gewichtsverhältniss von... keine Ahnung. Bei eingetragenen 19Kw ist sie weg. Wird dann aber auch teuer in der Versicherung.

warum wollt ihr denn beide nicht grillen? überhaupt wer dabei der grillen möchte? für mich alleine lohnt es ja auch nicht ´nen grill anzuschmeißen. falls sich noch jemand der auch grillen möchte und kohle mitbringt, bis morgen findet, bring ich den grill mit. ansonsten muss ich mir wohl auch was anderes zum essen einpacken.

zum 3. mal: wer bringt denn nun kohle und anzünder mit? ansonsten kann ich den grill ja zuhause lassen. ohne kohle und anzünder brauchen wir ihn ja nicht.

Habe noch mal ´ne mail an akte verschickt. Das kam zurück:

Wer bringt denn nun die Kohle mit? Freiwillige vor!

Reicht das denn mit dem Grill, den ich mitbringe? Mag das nicht, wenn Tofu mein Fleisch berührt. Gibt so´n komischen Geschmack... Wer bringt denn nun Kohle und was zum Anzünden mit?

Grill bring ich mit. Wer bringt Kohle und was zum anzünden mit?

oder PM up and over

e-mail Adresse ist: [email protected] Habe da eben auch mal angerufen. Nächste Woche kommt er garantiert nicht, momentan ist er für den 08.06 geplant. Ist aber noch nicht sicher. Gestern haben sie ihn nicht gezeigt, da schlechtes Wetter war und in dem Beitrag die Sonne scheint. So der Redakteur Christian Kemper. Online steht der Beitrag frühestens ein Tag vor der Sendung.

Habe Antwort auf meine E-mail bekommen: angerufen habe ich noch nicht.

kommt wohl wieder nicht. Habe mal ´ne mail an das akte team geschickt, wann das denn kommt.

Ich hab Kaltmetall zwischen das Gehäuse und die Adapterplatte geschmiert. Dann festgezogen. Das was innen rausquoll mit dem Finger glattgestrichen, außen natürlich auch. Nachdem es trocken und fest war habe ich es innen noch glatt geschliffen. Hält und dichtet. Dazu hat man innen einen perfekten Übergang von Adapterplatte zum Gehäuse.

Genau das gleiche habe ich auch. Hatte erst auf einen zu langen, daher abgeknickten Benzinschlauch oder dadurch entstandene Lüftbläschen im Benzinschlauch getippt. Würde das mal überprüfen. Bei mir war/ist es immer noch. Denke mal, mein Vergaser ist verdreckt. Das wäre wohl dann auch bei dir das nächste nach dem Benzinschlauch check.

Ich bin auch ein Außerwählter. Wie sicherlich alle, die mal mit dem Rollershop Express was zu tun hatten. Finde es nicht in Ordnung und habe mich auch gleich bei denen Löschen lassen. Kommt ja schon genug Müll in den Briefkasten.

Fand die Tour auch super. Hier noch ein paar Bilder: Grüße an alle, freu mich schon auf die nächste Tour!

ist offen, hab ich auch dran gedacht.

Weiß nicht mehr weiter. 200er Px original. Solange ich nur max.1/3 Gas gebe, läuft sie. Gebe ich kurz Vollgas, stottert sie ca.3 Sekunden später, fängt sich aber wieder. Gebe ich länger Vollgas, stottert sie und geht aus. Springt dann auch nur sehr schweer wieder an. Wenn sie kalt ist springt sie auch schlecht an. Sehr schlecht. Wenn ich nur mit 1/3 Gas fahre und sie ausmache, springt sie gut an. -Elektik schließe ich als Fehler aus, wäre ja unabhängig vom Gasgeben. -Den Benzinschlauch habe ich noch etwas gekürzt, daran lag es nicht. -Vergaser habe ich letzte Woche gereinigt. Hab aber nur mit Bremsenreiniger durch die Löcher gesprüht. Schien alles frei zu sein. -Habe heute Öl abgelassen, dachte es könne ja am Simmerring liegen. Öl war dick wie Öl und roch nach Öl. Was ist da bloß kaputt, verstopft oder sonstwas? Vergaser noch mal machen?

Jetzt brauch ich aber wirklich noch mal einen Rat: Habe den Benzinschlauch gekürzt, aber immer noch das gleiche. Wenn ich bis max. 1/3 Gas gebe, läuft er. Sobald ich Vollgas gebe, geht er nach einigen Sekunden aus. Habe das mal im Stand probiert, da das gleiche. Nun geht meine Vermutung richtung Simmerring. Würde das nicht auch das schlechte Anspringen erklären?

Hab angefangen genau drauf zu achten, wann die Fehler aufteten und wann nicht. Nachdem sie endlich ansprang, bin ich heute morgen ein Stück gefahren. Habe öfters Vollgas gegeben und sie hatte andauernd "Zündaussetzer" Hatte das Gefühl, daß wenn ich auf der Sitzbank herumhüpfte es besser wurde. Auf dem Rückweg bin ich dann nur noch mit 1/3 Gas gefahren. Lief ohne Probleme. Bevor ich zu Hause ankam, dann noch mal Gas gegeben und da war es wieder. Tippe jetzt doch auch auf den Benzinschlauch, den ich ja eigentlich ausgeschlossen hatte. Hört sich doch verdammt danach an, oder? Wie finde ich die richtige Länge des Schlauches? Am Vergaser abmachen, aus dem Rahmen ziehen, was locker zu ziehen ist. Ein Stück wieder rein und raus bis man das Gefühl hat, jetzt sitzt er?