Brosi

Was war den genau die Frage? Welcher Auspuff überhaupt? Oder VSP Road oder Zirri?

Irgendwo maximal zwischen 400° und 750° je nach Motor und Egt. Mit anderen Worten: Richtwerte machen bei EGT noch weniger Sinn als bei Bedüsungen.

Für die Surflex Primäre brauchst du ein spezielles DRT Ritzel. Das normale passt nicht.

Das zu sehende Gewicht ist auf 6 Uhr.

Ich würde auch je nach Geschmack und/oder Geldbeutel zu einer der folgenden Lösungen greifen: 1. ET3 Banane mit MRP 30mm Krümmer 2. LTH Road und DRT kurzer 4. Wobei 1. einen schön zu fahrenden "Traktormotor" ergibt und bei 2. ein Resonanzverhalten erhalten wird. Kommt halt drauf an, was du suchst.

Surflex Primär ohne Repkit?

Ich würde den wohl tieferlegen (128° ÜS sollten reichen) und den Auslass höher ziehen um auf mehr VA zu kommen.

Die Terasse wurde aber neu angebaut oder?

Von mir aus. Ist aber auch Latte, meiner Latte.

Irgendwie ist mir die nicht geheuer. Sieht mir irgendwie nach Cristopher Street Day aus, der Kerl da rechts von "ihr".

Abgesehen davon das in Durban >20°C sind im Winter,(Die Holländerschnecken waren kürzlich im Fernsehen. Wurden nämlich verhaftet wegen Schleichwerbung oder so. Keine Ahnung irgendso komische gesetze da unten und die hatten alle irgendnen Sponsoraufdruck.). Ist auf der Nordhalbkugel (zB bei uns ) Sommer und hier gibt´s auch Fans.

OK. Einlasssteuerzeiten auch mal gemessen? Den Keihin hattest du nicht getestet? Apropos: Ihr habt aber schon alle den SP09 mit geiteltem Auslass oder? Gibt ja theoretisch noch einen mit einteiligem...

Hast du da auch mal was größeres als 260 drin gehabt?

Es werden hier Motoren nicht Personen kritisiert.

Hmm. Nochmal überlegt. Vermutlich würde ich auch nicht mehr als 20PS erwarten. Die aber dafür schon.

Du solltest die Zeiten vor allem mal gescheit messen. Auch die der Überströmer. Der Vorauslass sinkt nämlich schonmal recht deutlich, wenn man von 51 auf 54mm Hub geht.

5200/min ist natürlich mächtig spät als Meßbeginn für so ein Setup. Aber trotzdem sehr nett!!!

Sind´s auch.

Nur schade für die schon ausgeschiedenen, die eigentlich besser waren, dass eines der beiden so schlecht spielenden Teams ins Viertelfinale kommt.

Kann schon sein, dass der "drosseln" würde. Aber eher nicht auf 17PS... Denke eher es geht hier um nicht zum Auspuff passende Steuerzeiten und einen nicht zum Zylinder passenden Auspuff.

Und der gleiche Auslass ohne Steg hätte wohl auch fast dieselbe Fläche. Man muss nämlich nicht nur den Steg mit seiner Fläche abziehen, sondern auch die schlechtere Strömung am Steg berücksichtigen. Die Literatur spricht davon man dürfe bei einem Aulass mit Steg nur 85% an wirksamer Fläche im vergleich zu einem gleich großen (Fläche) ohne Steg annehmen.

Vor allem sind´s so wohl bei 182° Auslass grob geschätzt 126° Überströmer. Das ist dann einfach auch deutlich zu wenig Vorauslass.

Steg im Auslass braucht bei PX200 kein Mensch. Da sind die Stehbolzen der limitierende Faktor bei der Auslassbreite.