Brosi

Selten = schön ist ein häufig zu beobachtendes, wenn auch für mich nicht nachvollziehbares Konzept.

Danke! War wohl noch was angeschlagen von den ganzen Abgasen am Prüfstand. Am Dosenbier kann's schließlich nicht gelegen haben.

Ja genau. Direkt ergänzt.

Hier mal ein netter Tourenpolini den ich gebaut habe. Kurze Vorgeschichte. Ich hatte schon länger mit Interesse das Drolini Projekt vom RomeoN verfolgt und als der M1-60 mit dem "Minifuß" auf dem Markt kam und funktionierte war die Idee zum Polini GG 60 geboren. Dazu wurde zunächst der ursprüngliche Fuß komplett entfernt und dann der Zylinder auf 60mm aufgebohrt. Anschließend wurde, da der Zylinder sowieso wegen der 7mm geringeren Kompressionshöhe des Polini Rotax Kolbens abgedreht werden musste, ein neuer kleiner Fuß mit 2,5mm Wandstärke "drangedreht": Dann wurde eine 5mm Fußdichtung passend für den neuen Fuß ausgedreht und Zylinder und Dichtung über 2 Zentrierstifte auf dem Gehäuse zentriert: Ein Malossi Kopf wurde vom Gravedigger berarbeitet und auf die Falc Kopfdichtung angepasst. Ansonsten hab ich nur noch 2 Bilder von der Auslassbearbeitung: Das vollständige Setup ist dann: Polini GG (178°/125°, 68%) Polini Rotax Kolben 60mm angepasster Malossi Kopf (12:1, QS 1,3) DRT Drehschieberwelle 53/105 unbearbeitet Polini Membranstutzen mit Minitassinari und 30mm FoxRacing Schnüffelstück original Keihin PWK28 von der KTM SX85 (HD125, Nadel N5HH 2. vo, ND32) PM40 PK Zündung 19° Polini Double Spring Kupplung 2,56 mit Standard PK Getriebe

Jedenfalls würde ich der Optik wegen niemals alte Reifen fahren.

Guck mal hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/268377-polini-102-ccm-kurzhubwelle/

Doch. Den Jonas.

Guten Morgen, Achse!

Verliert der denn mit den "kleinen" Düsen obenrum?

Hast du da vielleicht ne Kurve von? 14PS mit dem Setup finde ich extrem viel.

Ist wohl derselbe, wie der Zirri (der ist wahrscheinlich nur berarbeitet) laut der Bilder. Wenn ich das richtig im Kopf habe, ist das wohl mit der leistungsstärkste Kurzhubzylinder. Voll gut das Ding.

Es gab zwar noch einen Eurocylindro und einen Zirri Alu mit 55mm Bohrung (d&f.de). Da die aber sehr selten sind, wird´s wohl der Pinasco sein. Kannst ja mal die Kolben mit den Bildern vergleichen. Ist auf jeden Fall ein Top Kurzhub Zylinder.

Bin noch unentschieden. Eher nicht.

Dann trage ich mit Rücksicht auf meinen Kontostand beim lesen deiner Beiträge ab jetzt besser eine Schutzbrille.

Das vielleicht. Aber deswegen nicht unbedingt vergleichbar mit den hier angegebenen, die evtl anders gemessen werden.

Ist das ansteckend?

Lass das mal mit dem Boostport. Das bringt nix, ausser das man zum Stehbolzen durchbrechen kann. Der GS Kolben kann alles besser als der originale. Vor allem könne die Ringe auch breite Auslässe ab. Für den müsstest du allerdings den Zylinder abdrehen, weil er eine deutlich kleinere Kompressionshöhe hat, als der originale. Ausserdem musst du in den Kolben das Boostportfenster fräsen.

Häs Jeburtstach au Huur!

Wenn´s einen selber stört, ist lauter singen wohl nicht so die perfekte Lösung. Es sei denn man singt so laut bis man die Stimme verliert...

Och! Ich bin da nicht so. Ich singe einfach noch lauter, wenn mich das Gesinge anderer stört.

Jethelme sind zu gefährlich für´s Kinn. Ein Knebel wär wohl die sicherste Lösung.

15er.

Im Leben nicht.

Bei roten Ampeln musste halt bremsen.

Krasser Typ!