ScooterMisfit

Ja wenn son Plastetank passt,könnte man auch den nehmen.Ansonsten müsste man dem Tüv ja nix davon sagen was man da so gemacht hat,könnt mir vorstellen dem würds evtl. nichtmal auffallen. Son Tank ist eigentlich relativ schnell gebaut auffe Arbeit denk ich.Wär jedenfalls ne Überlegung wert.

Ich geb für son Käse keine Kohle aus,bin auch viel zu beschäftigt die Dinger anzuzünden. Find das immer krass,wie viel die Leute für Böller ausgeben.Bei vielen Leuten denk ich mir,keine Wurst im Kühlschrank aber hunderte von oi´s in Böller investieren.Naja solln se machen.

Schöne Bilder,schöner Urlaub. Ich mein ich hab mal was über diese Vespa Boutiquen gelesen,allerdings in USA.Da gibts strenge Vorschriften von Piaggio um sone Bude aufzumachen.

Hab auch schon öfters darüber nachgedacht sowas bei ner SF zu machen.Problem wär halt der Tank.Ansonsten würd es sehr fett aussehen. Kann man sich eigentlich n Tank einfach selber braten?Ich mein müsste man da auf etwas besonderes achten?

Ich sach ma 15-20 wüsst i schon,aber mitflöten kann ich bestimmt 100+

Nimm einfach den F1,der ist was sportlicher.Wirst dir irgendwann wahrscheinlich eh denken:als nächstes kommt was größeres drauf ich kenn das

Die Schrauben werden oft in Pneum.Zylinder verbaut

Welchen 16er?16.10 ist eigentlich scheisse.Solltest da besser den 16.16 nehmen. Zur Haltbarkeit kann ich nix sagen,DR´s haben bei mir und nem Kollege nie die Einfahrzeit überstanden Bei mir hielten die polinis immer besser. mfg

Entweder kürzt du deinen Dämpfer,oder kaufst dir diesen überteuerten "dragster"Bitubo. Ob der Dämpfer der et2 passt weiss ich nicht.Bei meinem Bitubo ist der A. Behälter auch auf der anderen Seite.Bei mir passt das.Allerdings kann ich nicht wirklich sagen für welches Modell der eigentlich war/ist.

Gut.Stangen mach ich aus Edelstahl,Gewinde roll ich drauf. Danke

Krass seltenes Teil. In der Scootering News Nr.2 von `94 hatte ich damals gelesen das es Gerüchte gab,einen neuen 200ccm T5 motor zu bauen für irgendein Sondermodell für `96.

Wisst ihr schon ungefähr wann es mit der Produktion los geht?

Mir isset eigentlich egal ob irgendwelche Exotenroller auf Treffen fahren.Ich bin kein Fan von Heinkel,Bellas etc.Allerdings sind die mir lieber als irgendwelche verkackten Plasteeimer.

So kurze Frage,kann ich die Org.M7 Zylinderstehbolzen einfach gegen M8ter Stehbolzen tauschen?Klar,Gewinde schneid ich wenn neu ins Gayhäuse.

Wenns eh nur um optische Aspekte geht,dann nimm den Simo. d&f.Der sieht prollig aus,macht radau und du kriegst ihn gebraucht relativ billig.Ausserdem ist es nicht schwer das Ding mit dem Reifen zu fahren.

Hol dir n polini Links,den hab ich bei mir auch mit 130er. Es lohnt nicht n guten Auspuff zu holen bei 75ccm,da läuft die Karre nicht besser durch. Mit 16 haben wir damals mal n 75er mit Simonini d&f gefahren,gut,der prollefekt war auf unserer Seite.

Hab bei meinem 102er n 19er.Das ist völlig in Ordnung.Düse bei mir 85,jetzt hab ich 90.

Für PK oder V50?

Hab das damals auch mit 4Schrauben drangemacht,Kaskade hab ich nix geändert.War allerdings an ner PK. Hab das Ding noch irgendwo rumliegen,ist aus GFK gewesen.

Für 60oi`s nehm ich eine

Geh mal auf Tauschticket.de,da kannst du die ganze scheisse reinsetzen,wenn einer ne cd von dir haben will,kriegst du son ticket,dafür kannst du dir dann wieder irgendwelche cds aussuchen. Ist nicht schlecht.

Hab bei mir auch den polini left,der iss gut dafür.Düse würd ich grösser wählen,hab bei mir ne 85er gehabt,mittl. auf 88 umgeändert.

Brems/Kupplungshebel zusammen3??Wenn ja nehm ich die

Hätte intresse,da ich eh keine Sitzbank habe.Kannst du schon sagen wieviel es ung. kosten würde?

Dann miss die Laufbahn. Es müsste der 38,4 sein.