discotizer303

na da weiß ich schon einige Mittelchen, welche das Rosten unterbinden. Aber diese Option mit den Streifen wäre eh´ nur die allerletzte.

Ja - das Gepäckfach versteift natürlich. Ich dachte schon daran, in den Bereich, den das Gepäckfach abdeckt, Blechstreifen zu punkten. Das wird dann aber ganz schön rattig.

das Register habe ich auch schon durchstöbert. Alle Versuche Dritter sich irgendwelche Wortkombinationen mit Vespa eintragen zu lassen, werden bestritten. Liegt ja auf der Hand. Warum sind aber die Shirts im Link nicht unterbunden? Glück? oder legal?

du schraubst an der GEMISCHSCHRAUBE nicht an der STANDGASSCHRAUBE. Wobei du nur soweit drehst, bis die Drehzahl ihren höchsten Punkt erreicht hat. Das ist nicht zwingend Vollgas. Soweit wird die Drehzahl auch gar nicht steigen. Denke mal 500 - 1000 Umdrehungen wird sie steigen, wenn überhaupt. Beim einstellen wirst du es merken.

direkter Vergleich Michelin S1 mit Schwalbe Racemann. Beides 3,50er

es handelt sich um eine Motovespa GT. In dieser Form gibt es leider keine Ersatzbeinschilde. Und aus den gängigen Ersatzblechteilen eine passende schnitzen, traue ich mir nicht zu. Die Aussicht auf einen Spenderrahmen sind da blöderweise auch gering.

ist wohl mal abgeschliffen worden. Dann habe ich noch ein wenig nachgeholfen. Spannung ist eigentlich drin. Aber es ist halt dünn. Etwa 0,5mm schätze ich. Muss ich morgen mal messen.

Hallo zusammen, beim Verschweissen meines Beinschildes an den Holm ist mir aufgefallen, dass das Blech an einigen Stellen schon extrem dünn ist. Kann man das irgendwie armieren? Beispielsweise ein Netz aufziehen, oder sowas? Danke für Sachdienliches

Wie sieht es denn dann hiermit aus?

musst halt mal am Getriebeöl riechen, ob das nach Sprit riecht. Sonst ist alles normal? Was hast du denn so verbaut?

er meint, dass die 55/160 evtl. zu mager sein könnte und deswegen die 52/140 vorschlägt.

würde sagen keiner. Der Farbraum der Vespas lässt sich meines Wissens nach gar nicht, bis nur ungenügend mit der RAL Palette abbilden. Für mehr Information würde ich dir das Studium hier im GSF bezüglich der O-Lacke empfehlen. In deiner Betriebserlaubnis müsste der Farbcode stehen. Hier im GSF gibt es einige Topics die sich mit dem Thema der Lacke befassen. Zusätzlich gibt es noch im Netz Lieferanten der originalen Mischungen der Vespalacke.

kannst ja den Spannungsspitzenbügler einbauen, der auch bei Tupamaros Kiste verbaut ist. Ein paar Seiten vorher sieht man ein Bild. Ansonsten ist das kein selbsregelndes System, sondern eher ein System, dass die Leistung, die von der Lichtmaschine erzeugt wird abkann. Mit zunehmenden Jahren können natürlich Spannungen auftreten, welche die Birnchen nicht mehr packen. Ist bei meiner Special auch so.

vielleicht. Aber man sieht ja schon an dem Chokekolben, dass der Schrott ist. Bei mir hat sich zudem noch das Gummiteil vorne gelöst. Der originale von Keihin ist eine ganz andere Nummer. Ich habe ja mal hier ein paar Detailaufnahmen gepostet. Ahoi

evtl. Kupplungssimmerring bei Einbau hops gegangen? Spritzufuhr wirklich ok? Tankentlüftung gecheckt? Manchmal läufts am Anfang gut und dann wirds immer weniger Sprit, der läuft. Vergaser beim Verbauen verzogen? Zylinderkopf undicht? Zündung granatenmässig falsch eingestellt?

Ich sage es doch schon lange. Die Seilzugchokes sind nicht das Wahre. Bei mir war es genauso. Man kann aber auch den originalen Choke auf Seilzug umbauen.

Blechschere. Da franst nix aus.

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Schaltrasten_Vespa_Largeframehttp://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Schaltrasten_Vespa_Largeframe

Ja, das ist schon klar. Und trotzdem interessant. Ich werde mal ein Schreiben aufsetzen und denen mein Vorhaben auseinandersetzen. Ich habe auch schon einmal eine kleine Recherche von wegen Markennamen usw. gestartet. Da lässt Piaggio nichts anbrennen. Sowas wie Vespabar usw. wird angefochen, obwohl es sich hierbei wohl um weibliche Wespen der Gattung Mensch gehandelt hat. Huch.

Danke für die Gedanken, Das würde mir natürlich ähnlich gehen und ich würde mir das auch verbitten. Evtl. ist mein Fall etwas anders gelagert. Prinzipiell könnte man dann doch auch alle Andenken an ein Vespatreffen, dass entsprechenden Text "Vespatreffen der Vespafreunde Vespahausen .." beinhaltet als Markenrechtsverletzung ahnden, oder gibt es da Ausnahmen, oder Duldungen? Der Fall mit dem Apfel ist ja auch die Härte. Grenzt ja schon an Verfolgungswahn

Danke für den Link. Das sähe dann tatsächlich nach einer Markenverletzung aus. Stellt sich doch gleich die Frage, ob man sich bei Piaggio eine Einverständniserklärung holen könnte, bzw. was man aufwenden müsste, eine solche zu bekommen?

Aber soviel ich mitbekommen habe, haben die nur die Vespaschrift verwendet. Vespennest bringe ich nicht automatisch mit Vespa in Verbindung. Vespe ist ja nur eine irttümlich gebrauchte Verbalhornung des Begriffs Vespa. Mir geht es darum, ob beispielsweise "Vespafreund" oder "Vespafahrer" oder meinetwegen auch Vespasackgesicht" in beispielsweise Fraktur auf einem Shirt, Tasse, Auto, Unterhose, oder irgendwo zum Verkauf gebracht bereits Markenrechte seitens Piaggio verletzt.

Thanks a lot

Danke Rita, und das Vespennest verwendete die Originalschrift?

Hallo, mich beschäftig folgende Frage: verletzt man bereits Markenrechte, sobald man z.B. T-Shirts verkauft mit der Aufschrift wie "Vespafreund" oder "Vespafahrer" oder ähnliches? Danke im Voraus