discotizer303

Es gibt einen, der stützt sich am Heck mit so Gummifüsschen ab. Lädt man zuviel, dann bekommt man Beulen. Ist auch nicht so prickelnd.

Ja. Musst mal bei Harry schauen, der hat einige Modelle.

kann schon sein. Aber Prospekt ist Prospekt. Ist denn die orange wirklich eine 160er? Ich will es dir gerne glauben. Eventuell eine Ausnahme, von denen es bei den spanischen Vespas wohl viele gibt. In der Literatur allerdings ist nur die Rede von blau. Ich habe ein Buch zum 60. von Vespa. Da ist auch eine Werbeaufnahme mit einer Special in schokobraun drin. Die gab es in Serie wohl auch nicht. Wenn deine jedoch eine orange 160er im O-Lack ist, müssen wir das glauben.

glaube ich dir doch. Mir ging es um die vermeintlichen Beweisbilder oben drüber. Habe noch einmal nachgelesen. 160 nur in blau steht da. Wenn der Oberschlaumeier von vorhin es besser weiß, dann soll der Vkneevel doch mal die Karten auf den Tisch legen.

Acabado en color azul eléctrico sagt das schlaue Buch.

statt zu labern, könntest du ja mal den Plan mitteilen.

Nun ja. Ohne Schlitzrohr am Beinschild ist das schwer zu glauben.

Gratulacion! Ich dachte die 160er gab es nur in blau. Oder ist das gute Stück mal umlackiert worden?

eventuell geht es ja nur um weniger als 1mm. Das wäre ja nicht ungewöhnlich.

vielleicht Schlagschrauber? Ich sag ja immer das ist ein Teufelszeug.

Hoffentlich war nicht rechts vor links.

schon die Suche angeworfen? Denke das wurde schon besprochen. Habe es aber nicht geläufig da GT-Fahrer.

Nein. Soll er auch nicht. Im schlimssten Fall tut er es zwar eventuell, was aber dann schlampiger Montage, ausgelutschter Bauteile usw. geschuldet wäre.

oder am Schalter, bzw. an der Zunge, die auf die Klemme gedrückt wird. Kabel durchmessen hilft. Schalterdeckel von innen anschauen, wie es mit der Blechzunge aussieht.

erstmal die Kabel durchmessen, ob keines gebrochen ist, dann schauen, ob der Schalter funktioniert. Hier ist noch ein Bild von meinem Schalter von hinten: Wenn du mal "Licht als Blinkerschalter" in diesem Topic in die Suche eingibst, findest du noch andere Bilder von einem anderen Schalter, der ist ein wenig anders, aber das Prinzip ist dasselbe.

Der Schaltplan ist richtig nur du deutet ist falsch, oder im Schalter ist etwas nicht angeklemmt, oder ein Kabel ist durchgescheuert. Rot wird im Schalter zu Orange und geht dann über die Tachobeleuchtung nach hinten ans Rücklicht. Eindeutig sieht man wie schwarz mit dem Massesymbol gekennzeichnet ist. Hier Bilder von meiner GT: Eindeutig hier: Schwarz Masse, Rot wird Orange. Sieht man auf der Rückseite des Schalters, wie das gebrückt wird.

rot ist Rücklicht und wird ab dem Schalter orange, deswegen killt auch nichts. Schwarz ist kill. Sieht man auch auf dem Schaltplan.

Noch ein Lesetipp. Die Zündung der DS ist wohl dieselbe wie die der GT. Da kannst du hier mal ein wenig stöbern. https://dimaxebrico.blogspot.de/2011/08/vespa-encendido-electronico-femsa.html Dort stehen auch die Widerstandswerte und wie man das ganze durchmisst. Ist halt auf Spanisch. Aber das gehört ja bei einem richtigen MVler dazu.

würde mal die Lichtspule checken. Mal direkt zwei drei 25 Watt Halogendingensleuchten hintereinanderschalten und direkt hinten an der LIMa abgreifen und beobachten, ob die Lichtausbeute gleichmässig ist. Dann ist es wirklich der Schalter.

das rote Kabel ist ja auch das für das Rücklicht. Besorg dir hier mal einen Schaltplan für die GT und zieh die Strippen richtig.

Wenn du dir anschaust wo dein Ring zusammengezogen wird von der Schraube, dann kannst du dir die Antwort selbst geben. Tipp: bei der Polini Box klemmt´s am besten.

einzig die schlechte Haltbarkeit des Megadella ist halt schon legendär.

Genau, ich meinte einen Box-Auspuff in MV Endrohroptik. Würde mir gut gefallen. Wollte schon selbst mal in Glatzes Topic posten, aber dann doch erstmal hier abklopfen, was geht.

Ich würde gerne wissen, ob jemand den SIP Road auf MV, also Rechtsausleger umschweissen kann, oder ob das eine totale Schnapsidee ist.

Schade finde ich immer nur die unauthentischen Lacke. Ist aber reine Geschmacksache. WW-Reifen sind für manche der Hit, so rein nostalgiemässig. Ich finde sie gräßlich.