Schmied

Jungs, ab - sofort in Verteiler rein... auch platzen die Hosen auf! Isch schwör!

Schön Gonzo - wie wärs mal mit ner kleinen Info gewesen?? Oder bist du jetzt Lonely Rider geworden? -s

Es sind wohl mal ein paar klare Worte hier in der Kabine gefragt: Ihr seid alles Aufsprecher - das Thema Motorsport ist wohl komplett unter den Tisch geplumst... Nix zu hören aus den Werkstätten, nur eins: Backen Replikas, Zweiton Blabla, Lambrettamatik blubblubb, Hansis Colt Mopped wo noch keiner was von gaysehen hat.. usw... bla bla. Gehts hier nur noch um Frauen auf Maschinen?? Wird Zeit das dieser schittige Pferdemarkt mit Peepshow in Hagen über die Bühne gayet - danach werden dann wohl endlich die Motoren ausseinander gerissen und es geht wieder um richtige Themen! Solange kann hier im Vespa Leistungstopic rumgestöbert werden, das mal nicht uninteressant - vor allem für jene die in Stockach zum großen Halali auf die PXen blasen wollen.. Und jetzt looos - wir brauchen Eier! Gaaanz dicke Eier, die fett runterhängen, mit Haaren dran, die beim Wort "Lambretta TS1" wild zu zucken anfangen... - Trainer :grr:

Nur das die Westfälische Not den Bayer ordentlich in den Arsch treten wird.... Aber wie ich dich kenne verleugnest du deine Heimat und drückst dich zwischen den Rentnern auf den billigen Sitzplätzen rum. Wehe ich erwische dich in roter Kluft!

ja aber hallo - es gibt doch nix entspannteres wie zusammen mit den Jungs, ner Kiste Bier und der Bundesligakonferenz im Radio an den Maschinen zu schrauben... :love: Aber leider fahre ich schon seit filthy&sly in Marl Ausfallfrei - is nix mit schrauben...

Kann eigentlich jemand etwas über die angekündigten SIP Anlagen für Lambretta sagen?? Sollen ja ebenfalls aus Edelstahl sein und sehr günstig ( um die 250,- )... - schmied

Hä? Wieso? Geht doch beides bestens - für die schnelle Tour den Rennsemmel und für das enspannte Fahren die Lambretta... Wo liegt das Problem? - schmied

haha - sehr geil... Zur PM Frage: Wenn PM selber sagt das die Dinger absolut gleich sind, dann werden sie es jetzt auch sein.. Nur dann muß es mal anders gewaysen sein: hab da mal einen Bericht gelesen, so ála Auspufftest, da wurde genau diese Problematik erörtert und genauestens beschrieben! Ich kann es mir nur so erklären das wir damals eine neuere und eine ältere Anlage hatten - und außerdem sind die eh Handgeschweißt. Wenn der Pole mal schlecht Vodka bekommen hat, wurden die Dinger schonmal ein bißchen Unterschiedlich... Und 55pfünder für´n PM Krümmer?? So toll is die Anlage auch nicht.... Hab meinen GG für 175,- verkauft, pack ich da die 55Pfund plus Porto drauf reichts für den TaffyRace von JL - oder den Scorpion.. -s

Oh Mann - Finger weg von diesen Unfallkarren!! Die Lamy muß ja einen ordentlichen Rumms bekommen haben, wenn schon der Vergaser auf die falsche Seite gedrückt wurde und der Lenker total verbogen ist - wie sieht da der Rest erst aus? naja, die Bremsen und das Fahrwerk reissen einiges wieder raus. Trotzdem sind da nicht mehr als 1500-1750 drin... - schmied

Ich schätze mal der SCK Klon kommt aus dem gleichen Schuppen in dem auch die Scorpion Anlagen gebruzzelt werden.... Dieser Krümmer der nach alter italienischer Art aus gepresstem Blech in der mitte zusammen geschweißt wurde und die Naht stehenbleibt -> das sieht wie beim Scorpion aus. Dazu kommt noch der Dämpfer, genau wie er optional beim Scorpion geordert werden kann.. Reicht optisch niemals an den Curly ran - der ist viel fetter und sieht einfach sauberer aus..

Das geht genauso gut wie Ü-strömer und Block auf Membran umfräsen bei eingebauter Welle -> ich hab beides schon gaysehen! Ehrenwort!!! Zum Thema Schnellschrauben: ein Italienisches Racing Team hält da wohl den inoffiziellen Weltrekord -> bei einem 24h Race haben die in 15min bei einem Wassergekühlten 125er Renner die Kolbenringe gewechselt... Wohlgemerkt während des Races! der Motor solte also auch die entsprechende temperatur haben.... Respekt! - schmied

Eieiei - dat mal ärgerlich... Das kommt so ungefähr nem Super GAU gleich: privates in der Firma schrauben und dann geht guten/teures Werkzeug oder Maschinen drauf. Geht bei uns im Prinzip - nach der Arbeit aber! Nur wenn was kaputt geht muß halt neues her und das sind Profi Tools, daher sehr teuer. Und wenn das scheiß Teil auch noch 10jahre alt is und dann verreckt bis du der dumme der ein neues kaufen muß... :veryangry: Augen zu und durch - manchmal hat man halt Pech! -s

News von der neverending Scorpion Story: habe endlich, nach ca. 10 Versuchen, Ulf vom Center persönlich an Hörer bekommen. O-ton: " er hat schon zum dritten mal die Krümmer bei den Italienern angemahnt, die haben geantwortet das sie Kontakt zu Scorpion aufnehmen um das zu klären - nur bis jetzt leider null Antwort... Er ruft gleich nochmal beim Exporteur an und macht Druck, die Stutzen werden geliefert - Ehrenwort drauf!...und zwar schleunigst! " Das ganze is wohl echt ärgerlich gelaufen, aber die Schuld liegt wirklich nicht beim SCK, das is mal fakt. Zumal die Anlagen beim Stoffi auch nicht mit TS1 Stutzen ausgeliefert werden - in der Scootering sieht das anders aus, da sind sie dabei, ebenso wie in der Montage Anleitung bzw. Prospekt von Scorpion. Schätze mal da hats ne Ladung mit und ne Ladung ohne gegeben.... @BC: Warte erstmal ab und teste den Scorpion auf dem TS1 - der PM kann definitiv nicht mehr und die Raceanlage von Taffspeed auch nicht, bin beide diese Saison länger gefahren. Zumal die Überlegung mit dem TS1 Krümmer auf dem PM für GG hinkt: das paßt zwar, sollte aber schlecht laufen! Der GG PM ist ganz anders vom Aufbau wie der für TS1!!! Nicht umsonst heißt der eine PM25 und PM28 - das gleiche wie bei PX und T5. Ganz anders geplant, konstruiert und gebaut, solte daher zwar laufen, aber eher schlecht als recht... Lars und ich haben unsere GG PMs weggetan, und jeder der sich etwas damit beschäftigt hat wird dir ebenfalls dazu raten. Bekomme diese Woche meine neuste Anlage: Taffspeed Road. Werd sie am WE montieren und sehen was geht... Und ja, ich sammel jetzt Lambretta Anlagen - wenn in Ulm noch der eine oder andere Exot abfällt -> ich nehm gerne einen! :grins: - schmied

Ha ha ha - wer soll das: den glauben?? :grins: Als ob es auch nur einen gäbe der kräftig im Forum postet und nicht bei ebay angemeldet ist...tststststs..

Ja und wo sind die TS1 Kurven???? Jetzt sach nicht die kommen erst in der nächsten Ausgabe?

tunherr?... Oje, und das in einem Satz mit "..habe den 24er Kit bestellt..." tststs, das stimmt doch was nicht. Keihin Vergaser sind zumindest recht einfach zu schrauben, Aufbau wie alle anderen auch - E-teile gibts beim Motocrosser Shop. Hab son Teil auf der Husqvarna und auf der GasGas gehabt, nur halt in richtig groß: 38 und 40!

Wenn jetzt schon gerade wieder diese Auspuffgeschichte aufgewärmt wird -> könnte mal einer den Anlagen Wettlauf aus der aktuellen Classic Scooter scannen, posten oder meinetwegen auch abtippen und hier der allgemeinen Diskussion beifügen?? Mein scheiß Abo is abgelaufen und daher steh ich auf dem trockenen und bin doch soo heiß... - schmied

Der Tacho geht konkret an mich Alda! Würde den Deal gerne beim Pferdemarkt an Nikolaus abwickeln... Gruss Schmied

tauscht doch gegen die Lamy - in HD grassiert das Lambrettavirus ganz schlimm... :grins:

Was willst du ausgeben? Hab noch zwei Backen für PX mit Innenverschluss, Tip-Top Lack ohne Beulen und Kratzer, irgentein BMW ganz dunkler Lila Metalliclack.... Standort: Paderborn / OWL - schmied

Piep piep piep - wir ham uns alle lieb... :love:

Arne, die Kette bleibt im Club - die brauchen wir selber! Und außerdem bekomme ich eh noch einem aussem Süden, hatte KC eine geschickt und wer weiß wie und womit die mittlerweile getauscht wurde... s

Naja, Schwungmasse hin oder her - zumindest hat sich bei mir die Schwungmassenreduzierung von ca. 3kg auf 1kg mehr als positiv ausgewirkt! Der Motor ist viiiel elastischer, dreht schneller und kraftvoller hoch, dazu kommt das endlich meine Wellen halten!! Das allein reicht schon als Grund... Aber wieso wurden/werden dann Innenrotor Zündungen bei 2 Taktern so gerne verbaut?? Schmied

Hallo, da nicht grad wenige im Forum aus Östereich kommen, setz ich mal einfach ne Anfrage auch hier rein: Suche eine FeWo oder Appartment für mind. 4 Pers. im Zeitraum 8.2.-14./15.2.04 in Östereich. Ein einigermaßen Anspruchvolles Skigebiet sollte in näherer Umgebung liegen, ApresSki is nicht soo wichtig... Eine rustikale Berghütte, alter Bauernhof oder andere ähnliche Unterkünfte sind auch nicht schlecht - einfach mal alles anbieten, sind nicht sehr anspruchsvoll. Würden mit 4-5 Pers. zum Snowboarden & Skifahren kommen, könnte also auchmal etwas lustiger werden.. Super wäre auch wenn jemand entsprechende Adressen oder Infos zu sowas hat, bitte alles an mich. many Thanks!! -Sebi

Ha ha - das doch nicht wirklich ernst gemeint?? :plemplem: