Gaudix

kann ich bestätigen... .Habe auch damit meine Kamera von einem "EIERPhone" geschrottet... Die Vibrationen sind dafür nicht unbedingt förderlich...

warum schickts ihnen das nicht zurück ??? Wenn das wirklich so misserabel ist, liegt doch ein berechtigter Reklamationsgrund vor und die sollten das austauschen... ( sorry... AAAB507 war schneller )

Habe die hier... - grundsätzlich echt Top... Qualitativ wahrscheinlich oversized... Nachteil >> sau schwer.... ( 209kg ). Habe daran noch Rollen montiert, um diese aus meinem "Schuppen" rausziehen zu können. Vorteil.... kann in der Breite verbreitert werden, so daß evtl. auch ne Ape draupasst...

keinerlei Probleme.... in ner PX200 Iris... passt soweit alles problemlos.... @schoeni230 hast du " die Büchse der Pandora" öffnen können ? Aufgrund von "FamilyUrlaub" etc. bin ich leider nicht dazugekommen, hier "weiter zu spielen". Aber für einen Tipp... wäre ich DIR sehr dankbar... Oder. ich bau das mal um.... vom SI auf nen "potenten" Vergaser.... ? Gibt´s da Meinungen zu ? Wie gesagt... das "Dingens" läuft..., aber nicht wie ein "Malossi Sport" auf einem 200er Gehäuse... Müsste mal auf die Rolle, um genauerers zu sagen.. Haben echt sowenig Leute, die Sache gebaut ?

Ich denke er meint den hier... oder ?

Gleiches Setup.... mit 26er SI und Langhubwelle, Polini Box und 23er Ritzel.... gute 4L !! Aber Scheiss doch den Verbrauch an... , wenn er Dir Spaß macht.... Hobbys kosten immer Geld... und da ist das Tanken noch das günstigste

Welche Sonde benutzt du ? Hast du die vorher kalibriert ? Bosch LSU 4.9 ? und welche Anzeige ? " sorry für offtopic "

Hast nen Link dazu ? Habe meinen unisex auch gewickelt… kann aber nicht wirklich einen großen Unterschied feststellen. Evtl. nicht mehr ganz so blechern… aber trotzdem nicht unbedingt leise. Ich habe den stealth Sepp auf nem 170er von nem Kumpel gehört… und das ist kein Vergleich. Der unisex ist ok… im Standgas… aber ab 4000 u/min macht er doch ganz schön „Radau“…

Mach das … und lass uns an deinen Erfahrungen teil haben 😉

Nimm die aus GFK oder Carbon und du hast das Problem gelöst. Und diese passen auch.. ohne irgendwelche Verlängerungen.

Das einzigartige und unschlagbare .. ( Schmeichelmodus aus ) 😁 War der Hammer 🔨

Wir AUGSCHBURGER... sagen Danke für das tolle Fest, das gute Essen, die schöne Ausfahrt, das gute Bier und Weisswein, die leckere Paiella, die Mega PIZZAS, die angenehme Musik, den guten Kaffee und Kuchen und eure unglaubliche Gastfreundschaft.... Bis nächstes Jahr... Und diejenigen die jetzt nich dabei waren... -> selbst Schuld.... War mal wieder ein "Highlight " !!!! und ihr habt defintiv etwas verpasst....

Das ist am 14.September und nicht an diesem Wochenende, wie Nördlingen.... kannst also auch nach Nördlingen mitfahren

@schoeni230 hattest du das 80er, oder ein 125er Gehäuse verwendet ? Meins war ein 80er..

DS Spalt war unauffällig... Aussendurchmesser kann ich dir leider nicht sagen...

denke da sind wir uns einig... und vermutlich zu "anspruchsvoll". Egal..., schlecht ist die ganze Geschichte nicht und ich würde es auch nochmals bauen.... - dann aber mit anderen Steuerzeiten - Lass es mich wissen, wenn du das "Rätsels Lösung" gefunden hast und bis dahin testen wir weiter.

die 5-600... fehlen mir dann leider obenraus.... werde es mal mit 1mm "untenrum" probieren... mal schauen.. was das "obenrum" ausmacht...

@schoeni230ich meine der Malossi Sport wird normal mit einer 0,9er Quetsche verbaut... aber bei 1.25 bist auf jeden Fall auf der sicheren Seite...., aber da ist noch "Spielraum"... @madmax Vibrationen ?? Spüre ich jetzt nicht wirklich weniger als an einer 200er... .... aber auch nicht entscheidend mehr... Das Teil läuft unauffällig... , ist kein Racer..., aber ein schöner Tourer... und mit ein bissl experementieren... wird das schon... Ich spiel jetzt mal mit den Steuerzeiten, der Quetschkante und der Zündung... und evtl. mal mit dem 26SI.... (obwohl der "SI 24/24E by DRT" bis jetzt ausreichte... ! Komischerweise hatte ich heute auf dem Heimweg vom "Matscho Karacho", ungewöhnliche "Verschlucker"... wenn ich aus Vollgas den "Schieber" zumachte... und danach wieder das "Gas" aufgerissen habe.... Werde Morgen mal "alle Düsen" ausbauen und duchblasen... und dann sehen wir weiter...

@schoeni230 176/117.... aber das ist auch noch nicht das grüne vom Ei... - werde jetzt mal die Steuerzeiten erhöhen und unten und oben a bissl unterlegen... - Druck ist schon da..., aber obenraus fehlen mir min. 500 /Umin an Drehzahl. Könnte nochmals 2 Nr. runterdüsen, da ich lt. AFR noch "relativ" fett bin... Auch die Quetsche werde ich verringern... Bin jetzt bei ca. 1,28 und denke auf ca. 1.0 sollte das thermisch noch passen... Hast du am Auslass was gemacht ?

Scheinbar genügende… sonst hätte es der SC nicht auf den Markt gebracht…

Malossi Sport... ! Komme soeben aus Österreich.... Was soll ich sagen...? Das Teil macht genau das, was es soll. Lief die 350km ohne jegliche Auffälligkeit. ( vibriert auch nicht mehr als ein 200er )... Ist jetzt nicht die "Mörderwaffe", aber ein toller Tourer mit gut Druck aus dem Keller.

So... bin jetzt mit nem 24.24E, der Polini Box..., Überströme angepasst.... und Zylinder komplett "tief gesetzt"... auf ner 120er Hauptdüse gelandet ( lt AFR noch immer im "fetten" Bereich... - 12,2 oder teilweise drunter - ) ->>> dem kleinen, originalen 80er Einlass geschuldet. Die Kiste läuft Top..., vibriert nicht viel und auch der Teillast Bereich ist einwandfrei. Werde das "Dingens" mal am Wochenende über ne längere Strecke nach "Österreich" bewegen... und dann sehen wir weiter.... ! Denke das sollte keine Probleme bereiten.Getriebe 24/65....auf nem 200er Getriebe, geht lt. GPS knapp 120km/h... Somit ist das "Winterprojekt" abgeschlossen und ich kann mich etwas "neuem" widmen... Fazit: hat sich gelohnt... - und ich würde es nochmals bauen - .... ( evtl. mit etwas höheren Steuerzeiten, damit er obenraus noch ein paar U/min mehr dreht ) -> was mit unterlegen am Fuß und Kopf problemlos möglich "wäre". ... Ansonsten ein schöner "Tourer", auf nem 80er Gehäuse...

Ich fahre ne 24/65 .... aus nem 200er Getriebe.... , denke aber, daß er das 24er Zahnrad eigentlich durchschieben müsste.

Wo liegt ihr bei der Bedüsung mit dem 24.24 und ner polinibox ? Ich werde jetzt mal den Schieber ohne den unteren Cutout probieren, da ich im „Schieberbetrieb“ mit einer 120er hauptdüse, ND 58/160 und dem Be3 mischrohr , extrem mager bin… (lt. AFR). ( nur überströme am Gehäuse angepasst und Zylinder kpl. Tief gesetzt ) Motor wurde abgedrückt... ist absolut dicht.... und sollte eigentlich funktionieren. Mir fehlt einfach die "Drehzahl" im oberen Bereich.... Werde evtl. nochmals am Fuß und Kopf unterlegen, um auf höhere Steuerzeiten zu kommen. -> hoffe das "Dingens" dreht dann ...... Wenn nicht... muss die Polini Box raus... und eine andere Box wird probiert...