Gaudix

I bin dabei 😉! aber wir sollten unbedingt mit der Vespe hinfahren ...!!

Servus ... ab 19.00 Freitag 😉 wenn das Wetter passt .... solltest du eigentlich immer jemanden antreffen .

Der passt ? Ohne Modifikationen ? Welche Version ?.. ich denke ich muss da erstmal nachmessen, wenn ich dazu komme. Trotzdem, vorab mal Danke

Servus... passt das Faultier von CMD in die Primavera ? oder vielleicht hat ja jemand eines abzugeben.... ( wenn sie denn passt ) 😜

Schau mal auf „Kleinanzeigen“ nach Vespa Adapterplatte. ( die ist zwar für den Simonini Zylinder, aber evtl. kann der dir weiterhelfen)

https://www.bytdr.de/p/adapterplatten-set-zur-umruestung-malossi-210-sport-zylinder-auf-motorgehaeuse-vespa-80-150cc-largefra-1 hier zumindest im set mit der Kurbelwelle

Die gibts auch einzeln ... schau mal beim SC. ( zumindest dachte ich, die mal dort gesehen zu haben, finde sie aber gerade auch nicht )

Also meiner Meinung nach spricht nix gegen das "profane" Rasenmäheröl SAE 30 !! Verwende ich in 100% meiner Vespa Gefährten und funktioniert.... zu 90%... Schwarz ist es bereits nach ein paar km.... , da musst du Dir keine Gedanken drum machen.

Wie habt ihr das mit der Befestigung von der Box gelöst ? die 15mm am Krümmer rausgeschnitten, die Befestigungsbleche versetzt, oder "draufgewürgt" ? ( wobei ich von letzterem absehen werde )

ok... danke für die vielen Tipps... , das werde ich dann mal, eins nach dem anderen testen... !! @benny.79 aus der Verzahnung der Hauptwelle... Trommel ist nicht lackiert...

Was ganz anderes.... - bei mir drückt es immer das Öl aus der hinteren Bremsankerplatte... - habe zwischenzeitlich 3 verschiedene Simmerringe probiert.... ! ( nein das Lager ist nicht geschlossen )... und ich möchte auch den Motor nicht deswegen spalten. Die Hauptwelle ist diese https://www.egig-performance.com/produktseite/getriebe-4-gang.... Was mach ich faslch ?

Normal bestimmt nicht.... wo kommt die Siffe her ? Vom Auslass ? Hast du den Motor mit Krümmer abgedrückt und war er dicht ? Meiner bläst auch an der Oberseite des Auslass ein bissl... egal was ich mache. Selbst mit Dirko HT bekomme ich es nicht ganz dicht...

kannst du mir bitte was zur Lautstärke sagen ? Danke

oder einen Sip Road 3.0.....

hast nen Link dazu ? oder wer vertreibt diese ?

Vergiss den Vatertag.... - den haben wir ( fast ) alle.... gut überstanden. Heute war ja SIP Open Day.... Ich würde sagen..., ne gelungene Veranstaltung..... ( ok.. statt dem Peroni.., würde ich Augustiner bevorzugen... - aber hierfür gibt ´s ja für Insider, "dunkle Kanäle"... ) Ansonsten wieder alles geil..., neue und "alte" Gesichter getroffen, bei bestem Wetter und guter Musik. Auch an unsere Freunde aus Pullheim und Düsseldorf.... ( Wally und Chris ).... Hat mich sehr gefreut euch kennengelernt zu haben und hoffe wir sehen uns mal wieder. ( DANKE für das Patch und den Aufkleber ) Und vielleicht besuchen wir Euch ja mal im Ruhrpott..... - ansonsten halt bis nächstes Jahr in Kalkar Abschließend.... - es war ein gelungener Tag - und wir hoffen auf weitere, gesellige "Nighter", Treffen etc. !! Ist ja erst Mai....

"Der Nachbarsjunge macht das easy mit dem Fahrrad ohne Pferde" im 1. Gang mit dem BONANZA Rad...., mit dem Rücken an der Sissy Bar... und im Hinterrad die Wäscheklammer mit Bierfilz... ( das es gescheit klappert )

Hy, wenn das Wetter passt, triffst du normal, Freitags so ab 19.00 , ein paar von uns...

Also auf deutsch gesagt, deiner Meinung nach "unbrauchbar... " ? dann kann ich mir das Geld für das 25er Kupplungsrad und das 62er Primärrad sparen und mich nach nem 125er, Getriebe umsehen ? Schade...

Gibts das ?? ist alle 14 Tage beim SC ausverkauft - und keiner fährt das Teil ? kommt ... gebt euch nen Ruck und postet Eure Erfahrungen... Mich würde vor allem die Sache mit dem 25/62 Primär und dem originalen 80er Getriebe interessieren.

"Offtopic" .... ach du... Sche..ss..., so genau hab ich mir das gar nicht angesehen ! Das geht auch aus nem Drehschieber Aber D A N K E ... für die Entscheidungshilfe.

da baue ich mir dann doch evtl das Conversion / Konkurrenz Produkt auf Basis des Mallossi Sport und einem 80er Gehäuse... Ist zwar nicht ganz Plug & Play... aber leistet ungefähr genauso viel... Obwohl ich die Rote Kurve mit dem Pipedesign Auspuff schon ganz "schick" finde

Mir wäre es max. 600€ wert..., ansonsten ein paar "Schippen" drauflegen... und ein "anderes" Gehäuse kaufen.

Servus..... wir haben soeben die "Augsburger Farben" beim Anrollern der Münchener Cowboys vertreten. Wetter war top .... - leider viel "Plastik" auf der Straße ( GAY TS´n etc. )... und man(n) merkt halt... die Münchener "Provinz" .... Da bleib ich doch lieber in Augusta Vindelicum ... und freue mich über die bekannten Gesichter und die heimischen "Lokalitäten"...

wen´s interessiert...