RustRacer

So! Also ich weiß, dass die Chancen verdammt schlecht stehen, dennoch möchte ich versuchen meinen Teilehaufen wiederzubekommen. Prinzipiell gehe ich ja davon aus, dass alle GSFler gute Menschen sind... ..trotzdem kann ich mir vorstellen, dass der/die Entwender auch mal hier reinschauen, da er/sie sich ofensichtlich für Roller interesseieren, und jeder der sich für Roller interessiert ja mal hier reinschaut. Also: ICH WILL MEINE VESPA ZURÜCK ! Ich würde sogar Lösegeld bezahlen, und Straffreiheit garantieren. Na wenn das mal kein Angebot ist?! Mit dem Zeug fängt außer mir doch sowieso keiner was an...also

ja genau das war die kiste. war wirklich noch kein schrott, auch wenn es gerade so aussah. aber schonmal interessant zu wissen, dass sie am samstag um die zeit noch da stand. mann mann, war nur übers we auf der wiesn, und dann sowas. bullen hab ich schon informiert... aber schonmal danke für eure anteilnahme, vielleicht ergibt sich noch was.. ...die hoffnung stirbt schließlich zuletzt

Hallo liebe Stuttgarter, mein Roller wurde vermutlich gestern am Samstag in der Rotenwaldstr hier in Stuttgart geklaut. Das teil stand auf einer Bierkiste auf dem Gehweg ohne Hinterrad, ohne kleine Motorhälfte und ohne Auspuff. Wollte eigentlich ein neues Getriebe einbauen, das wollte aber nicht passen (war ein 80er statt ein 125er - ebay Betrug!) Deshalb stand der Ofen jetzt kurz so da. Ansonsten sah er wie folgt aus: PX nachtblau, zwei weiße (geklebte Zierstreifen) Drop, Scheibenbremse vollhydraulisch, Bitubo vorne einstellbar. Rahmennummer: V8X1T28989 Falls irgendwer was von der Sache mitbekommt wär ich dankbar wenn er es mir sagen könnte...

Meine PX stand halb zerlegt auf ner Bierkiste an der Rotenwaldstr in Stu. Wegen einem Getriebeschaden hatte ich den Motor schon aufgemacht (das bei ebay gekaufte "PX150 Getriebe stellte sich aber als 80er raus) daher stand der Bock jetzt übers WE nicht rollfähig an der Strasse. -kein Hinterrad, ohne kleine Motorhälfte. Hat sich also jemand die Mühe gemacht das Ding in nen Bus zu laden...! Lohnte sich auch: PX Roller nachtblau, zwei weiße, geklebte Streifen auf dem Beinschild Drop, Scheibenbremse vollhydraulisch, Bitubo vorne einstellbar. Polini 177, Langhubwelle, ansonsten war nicht mehr viel dran... Was für Arschlöcher machen sowas???? zum kotzen !!! :plemplem: Wer irgendwas darüber weiß, oder Teile angeboten bekommt die von der Kiste sein könnten, bitte PM an mich oder hier rein schreiben. Bild von der Kiste folgt in den nächsten Tagen...

Servus, habe eben versucht den Tannenbaum an meiner PX zu wechseln. ( Zahnausfall ( ) Das Ersatzteil, das ich verwenden wollte, hat aber eine dickere Nebenwelle. Auch das Nebenwellenlager ist demzufolge ein anderes (größer!) In meinen Motor passt allerdings nur die kleinere der beiden Wellen. (durchmesser ca 12mm) Nun die Frage: gibt es ein Lager, mit dem ich den neuen Tannenbaum mit dem großen Lagersitz zusammen mit der kleineren Nebenwelle benutzen kann? Kennt jemand die Bezeichnung dieses Lagers? editor meint: das lager das ich drin hatte hat die maße: 12x37x12 das neue hat 15x42x13. das gesuchte conversionlager hätte also: 12x42x12 oder 12x42x13 gibts so was?

da hab ich dann das Thema vermutlich nicht komplett verfolgt... wenn es also schon eine straßentaugliche Version gibt, wär ich natürlich auch an der interessiert. bzw an den Blechen dafür... denn mir geht es in erster Linie auch nicht um Spitzenleistung, sondern um (halbwegs) gute Fahrbarkeit... das Ding muss ja nicht gleich bei 3000 U/min zupacken, aber wenn der Ofen erst bei 8000 loslegt is auch blöd...

PV Scheinwerfer gesucht! Hab das Ding auf der ersten Probefahrt nach dem Neuaufbau verloren :uargh: war einfach zu heiß druaf mit der Kiste zu fahren dass ich vergessen hab das Ding festzuschrauben :plemplem:

Also sollten da tatsächlich noch ein paar Bleche geschnitten werden, wär ich auch noch ein dankbarer Abnehmer! Vor allem wenn es sich eher um einen Road Auspuff handelt. Aber auch bei mir eilt es nicht besonders, über den Winter wäre ganz gut... RR

aus meinem LML 150 Kopf würde zum Glück kein Schweizer Käse und er funzt auf meinem 177er einwandfrei !! Kerzenposition ist gut (Langgewinde) und endlich kein Klingeln mehr, mehr Power hat er laut popometer auch. hiermit Dank an Gravie für dieses Top End Tuning Teil

Ich hab meinen Kolben für den Polini ähnlich wie haanom bearbeitet. Bilder sind ein paar Seiten weiter vorne. Das ganz in Verbindung mit dem Steckauslass vom Johnny13, Koso32, gelippter HPC Welle, Gravie 12,5:1 Kopf und RZ right drückt in meinem Rennroller richtig gut.. Leider gabs noch bei keinem Rennen nen Prüfstand... ...aber ich kann soviel sagen, dass die Reuse Druck von unter hat wie Sau, obwohl ich sogar 0.8mm unterlegt hab. Das Ausdrehen der Gänge bringt nicht soviel, lieber früh schalten. Könnte mir vorstellen, dass die seitlichen Fenster im Kolben die Spülung bei hohen Drehzahlen verbessert, und das Ding somit noch drehfreudiger wird... RR

haja klar! grillen! da wär ich dabei! wo trefft ihr euch?

Sodele, angenehmen Feierabend liebe Stuttgarter! ich arbeite seit kurzen hier in S, und hab natürlich auch nen Roller mitgebracht. Nachdem ich jetzt ein paar mal zur Arbeit gehfahren bin, fing die Mühle aber an Zicken zu machen, und ist neulich am Palast mit Getriebeschaden stehengeblieben. :uargh: (gaanz hässliche Geräusche aus dem Getriebe....) Da stand das gute Stück dann auch ein paar Tage am Palast rum, bis ich das teil in den Kofferraum von meinem Golf geworfen hab und zu mir nach Hause gebracht hab. (ein ganz schöner Stress, mit Tank ausbauen etc...) Ein neues Getriebe hab ich schon, nur auf der Straße schrauben ist halt nicht so prickelnd... ...daher die Frage: hat jemand noch Platz in seiner Garage und Bock mir in meiner verzweifelten Situation weiter zu helfen? Bier geht in der Zeit natürlich auf mich, und Werkzeug hab ich auch selber. RR

@Vespa-Felix also ob die Kolbenbearbeitng nun was bringt oder nicht, sei mal dahingestellt (ich bin inzwischen kein Fan mehr davon, siehe Johnny 13). Aber wenn du den Kolben schon so bearbeitest solltest du auch den Zylinder ordentlich bearbeiten!! Bei den seitlichen Fenstern im Fuß kannst du auf jeden Fall noch die Ecke raustrennen, und am Boostportfenster geht auch noch was. Sonst bringts ja deine ganze Kobenbearbeitung nix. RR

nachdem du auf die leckere "Gaissenmass" umgestiegen bist liefs bestimmt wie von selbst... oh hoppla rot für Zidane krasse headnut, aber hauptsache totti spielt noch, dann kannst dein Trikot auch noch anlassen Robbie

Lippenwellen sind auch nicht so dramatisch anders als deine Drehschieberwelle. Bei denen wird halt auf der Einlassseite ein Bogen rausgetrennt und die ganze Wange leicht verrundet. Dadurch soll mehr Gemisch vorbeiströmen können. Das könntest du auch selber machen, oder du lässt es bleiben... Wenn du einen Membranansaugstutzen draufbaust, solltest du halt darauf achten, dass der Einlass groß genug gefräst wird um genügend Gemisch ins Kurbelhaus zu bekommen. Dann kannst du auch deine Welle problemlos verwenden.

Danke für die Infos. Werde mir mal so ne Aerox Felge anschauen. ...aber ums polieren gehts mir bestimmt nicht

da könnte was dran sein....

die Frage ist nur, auf welche Felge soll ich den draufziehen?? Kann man da was adaptieren?

Die Suche funzt ja leider nicht, deshalb die Frage: Hat schon mal jemand versucht auf ner PX hinten nen größeren Reifen als 10 Zoll zu verbauen. Vielleicht um nen Dragster look zu erhalten mit 12 Zoll Hinterrad, oder so... Mein Gedanke dabei ist eher, dass man dadruch in Rechtskurven mehr Schrägenlagenfreiheit gewinnt, da man ja den Motor durch den größeren Reifendurchmesser auch mit höherlegt. Klar kann man auch nen 120 oder 130/90-10 verbauen. Gibt aber ja immer nen Spurversatz.

3 tapfere junge Rollerfahrer aus dem Ermstal werden sich am Freitag auch auf den Weg machen um in Klasse I, II, und III anzutreten... Wird sicher wieder ein Heiden Spaß. Freu mich schon riesig!!! Auf dass, das Getriebe diesmal durchhält c u on the track

Wenn du in deinen Polini, der ein Traktor werden soll, unbedingt einen anderen Kolben einbauen willst, würde ich aber das honen des Zylinders nicht so kategorisch ausschliessen!! Oder ist Dir das Kolbenspiel egal??? Also nachmessen würd ich unbedingt, und dann ggf. kurz durchhonen (lassen) Aber wieso eigentlich ein anderer Kolben? Um aus dem Polini nen Traktor zu machen ?? ist das nötig ?? Schließlich machen Traktoren keine hohem Drehzahlen... Langhubwelle und Kopfdichtung ergibt auch ne Traktor-Charakteristik, ohne Geld für den Kolben rausschmeissen zu müssen. Nur so als Tip...

Wo es hier doch gerade auch um Tachoschnecken geht, und die Suche ja leider nicht funkt: Welche Tachoschnecke muss man nehmen wenn man ne Grimeca (16mm) und nen PX alt Tacho verbaut hat?

Hab hier noch nen 30er VHSA rumfliegen! Könnte den auch nach Stockach mitbringen, dann kann man sich das Teil mal anschauen. Also bitte PM wenn ich den Gaser mitbringen soll.

Kann mich da nur anschließen. Hab auch schon Kolben heftig bearbeitet. Nachdem der zerbröselt war hab ich nen unbearbeiteten Übermaßkolben verbaut und keinen Unterschied festgestellt... Den GS Kolben fahr ich trotzdem nicht ganz so wie er aus der Schachtel kommt: Boostportfenster so vergrößert wie es die Verstärkungen hergeben, und die Kolbenhemdauschnitte entgratet und etwas vergrößert. Auf die oberen Fenster verzichte ich erstmal.

so , letzte chance! sonst isser weg