Werner Amort

oder einfach nur angst?

nein sicher net

bin inna vorfroi!de drinn

bezüglich der auslassschraubenproblematik, wenns da mal eng wird nimmt der suedtiroler auch gerne mal lange m6 muttern mit m7 gewinde reingeschnitten und passend gekürzt also smallframestyle...

ja genau das

simon hosch du nou nodeln von dein OKO vergaser? welche??

die engländer bestellen ihre keihin nadeln übrigens bei http://www.allensperformance.co.uk/data-n427-46.html weis nicht wie schnell der shop liefert aber evtl eine alternative zu keihin.de muss am montag mal keihin.it anrufen mal sehn on die mir was liefern...

hab grad bei google.it gesucht, wegen nen versender der mir ne jjm schicken könnte... http://www.petrogallimoto.it/index.html?la...target=d35.html nadeln zwar nur eine ohne erkenntliche bezeichnung aber dafür schwimmer in 1gramm schritten von 1-16 gramm warum braucht man den sowas?

das heist das komplette gads tem vollständig in windelheim? edit meint falscher smylie

SUCHE JJM NADEL gerne auch was vergleichbaren ist da was im bgm-set drinne? eh egal nirgens lagernd...

des hesche obo selbo a gfundn wenne gwelt hesch und wirklich nuchnt ofto salurn nou a hobe stund odo so

sebn wear i lei iasn di 225er für mindelhaim fertig mochn lago santo wer isch sebn dobei?

wia uncool bürgerkäfig saugt david fohrsch übern pensa oder? isch viel näher i wear earscht ume 10 odo so startn, also hohl i die in sterzing ein

ach seit ihr süß

hon grot zwoa kollegn do kopp de beim 50er rennen mitfohrn ihnan hots ban training an speciallenker giputzt bei an crash i hon ersatz kopp (px lenka) hon iaz richtig lusch kriag innezifohrn

ja da spricht was gegen wenns da raussuppt ist der schwimmerstand schon viel zu hoch, das kann so net laufen schwimmerstand sollte übrigens immer 1mm unter der dichtfläche der schwimmerkammer sein also in der mitte der kammer beim düsenstock lässt sich wunderbar durch ne transparente schwimmerkammer einstellen

man weis halt nie ob da nicht zwischenzeitlich doch loctite dranne war...

theoretisch müstens so um die 1250 sein?

dafür waren die italienischen 200er echt, keine li-fakebuilds

bin in liebe drinn die klingen schauen übrigen ziehmlich verschlissen aus, also warscheinlich kann man damit sogar sinnvor abrbeiten edit meint noch, kleine silentblocks, also warscheinlich steht da eher li125 eingestanzt... und DEN Clubman will ich haben

und wichtig, das gayhoise erwämen mit ner flamme bis das Loctite sich verflüssigt und kann mir wär ne bosch w4cc umschlüsseln innen ngk code

su jungs zwischenbericht zum 186er V1 Standart ohne Fußdichtung Stürzita Einlass 146 Strömer 127,6 Auslass 175 (glaube ich) jetzt mit 28er keihin und graviekopf (ausgedrehter LIS 125 zentral) bin überascht wie positiv der 28er den motor verändert hät zu (meinem) 225er fehlt da nichtmehr viel, wobei das im prinzip ein orginalzylinder mit mehr hubraum (war ) endgeschwindigkeit auf ner kurzen 600meter langen geraden sofort 110 digitacho musste dann vom gas auffa bahn geyt da sicher noch mehr! getriebe war 17/46 auf li150, also relativ lang, da hat der muggi aber keine probleme mit und onloge ein wernerfizierter clubman so denn small carbs kill horses!

ich brauche 70 minus Laufspiel als durchmesser 18er kobo gscheide ringe und keine fenster müsste der suzukikolben die einzige alternative sein hätte wer nen wisecokatalog zum raussuchen welche baujahre das entspräche oder kann ich das evtl sogar online machen?

ok danke