Werner Amort

evtl, hab ich mal die Möglichkeit den TSR da drauf zu testen, täte mich schon wunden dann noch mal was gemütliches... Patriks Serie 2 Casa185 Stratos Ancillotti (ähnlich dem vom Tino) Stratos Zündung hab ich am Dienstag von SH22 auf PHB25 umgebaut. allerding wird durch eine komplett originale Serie2 (!) Luftfilterbox angesaugt, also durch ein 23mm Rohr. 16Nm bei 11 PS Fährt sich total entspannt, mit einer modifizierten Serie 3 Box ginge aber sicher noch einiges

eher 14 als 13 beim egig beim lukulus 13-13,5

Übrigens dass die Verstellzündung nix bringt an so einen Motor kann ich bestätigen... Unterschied zwischen 18grad statisch und einer Verstellkurve ist gleich null... aber sehr feines Standgas habe ich, und es zerhaut einem nicht die Knie mit 6grad bis 1800 oder so... ich kann die Tüte schonmal zumm OOC schicken, ich hab die nur gebraucht gekauft, kann schon sein dass da mal wer rumgeflext hat...

War auch positiv überrascht, Eigentlich nix wildes Ich schau nachher nochmal in den Unterlagen. Glaube so 128/188-191 oder so, jenachdem wievielvon der Auslassfaseman misst. Ausgeräumter Auslass oben relativ rund, 68% oder so... edit hat die Frässchablone gefunden 65% War aber schon für die Rolle mager eingedüst. Beim lukulus aufm Punkt, beim Egig wars dann mit seiner schwereren Rolle und 500hm tiefer schon leicht zu mager, laut AFR

Gestern Prüfstandtag mit meinem 240er Monza 70*62 35er TMX Mito offen gesaugt, HD250 ND 20 57er Nadel Auspuff ist ein Krp 3 Bauch mit Stinger und Franz Dämpfer Zuerst zum einstellen beim lukulus auf der Rolle (Gsf-dyno kurve) Dann zur Prüfstandchallenge in Gufidaun...

Ich bevorzuge 2 Takter und deren Nachvolger aus Mannheim

Ja größere Sachen mit der italienischen Post kosten... aber es gibt ja noch andere Paketdienste... gls oder brt. größere sachen kosten da selten mehr als 15-20 euro oder so. Schreib tuttolambretta mal an auf englisch... wenn die nicht wollen würde ichs bei scooterthefero probieren. der kann sicher englisch und vertreibt auch den Tuttolambrettakram...

Gut abgehangener Prüfstandreifen

Ja die kommen noch in die Box... Muss nur die Kabel an der Zeeltronic verlängern dafür.

Jo die Lusterklemme, war nur beim Provisorium, ist schon verbannt

Zeeltronic Regler Ac/Dc 2 Kfz Relais Blinkerrelais Batterie, in unauffällig möcht ich sehn, lerne ja gerne

Aja ganz vergessen

Nachdem die provisorische Schaltung funktionierte mal a bissl aufgeräumt... Es fehlt noch Bougierohr und die Schrumpfschläuche, aber langsam wirds

da wurde sicher ein Profilrohreisengestell an Rechts an den Motor geschweißt. Ist ja schon viel dass sich der Fotograf drauf verstanden hat den Bock hochzuklappen

glaube nicht dass Tuttolambretta casatöpfe verkauft. bei den DL Töpfen gibts auch unterschiede da ist der von tuttolambretta viel besser z.B. dickeres Blech und auch näher am original was die Innereien angeht.

https://www.14point7.com/products/slc-free Zum selber löten Billiger gehts wohl nicht... Leider gibts die wohl nur mit Firmware für den Lambda wert und nicht AFR. 0-5V ausgang wäre aber wohl vorhanden. http://forum.diyefi.org/viewtopic.php?f=16&t=2083&start=40

Jep ist halt a bissl a gekabelwerk. Die reinen anzeigen 0-5v 10-20afr gibts auch beim Chinamann. Ich habe auch die Auber

Ich habe auch so eine Platte noch im Regal. denkst du nicht du bekommst die mit einer AC getauscht, evtl will ja wer auf DC umbauen, oder eine Ducati in eine Serveta einbauen oder so...

wenn das maghousing eh kaputt, ist habe ich schonmal 3 M10 Ins maghousing geschnitten und dann mit 3 Schrauben das Häusle gegen die Kurbelwelle rausgedrückt. Welle ist dann zwar auch hinüber, aber das dürfte sie ja eh schon sein... Ansonsten natürlich Hitze und Kriechöl!

Aaron Kaufmann hat keinen Bart mehr

Das kannman eine Kontrolllampe eh auch. Muss nur wissn ob ich wissen ob ich eine seperate lampe vorsehe oder nicht....

ok alles klar. geht mir auch gut!

Hat der aktuelle 2.0 jetzt eine Led irgendwo für die Fastflow- Reserve? die Beschreibung auf der Sip seite ist ja eher allgemein gehalten....

Sip Tacho in ET3 mit Zündschloss ich hätte desshalb am Lichtschalter den Killkontakt übrig... kann ich den als Schalter für den Tacho nutzen? also Schaltet der Originaltaster auch nur auf Masse durch?