John Daly

ist nicht so viel zu sehen.

Hallo, ich überlege mein Sammlung etwas zu verkleinern. Würd meine Sprint 150 Veloce abgeben. 76er Modell, Benelux Modell (teilweise noch Erstlack) Silber Chiaro di luna metallizzato 108, am Heck wurde schon mal was geschweisst. Sie wurde vor ein paar Jahren bei Maskes Vespa Classics in Holland gekauft. sie besitzt aber Deutsche Papiere. eigentlich zu Schade, sie fährt sich wirklich super. aktuell ist ein 200er PX Motor verbaut, den ich aber gerne behalten möchte. vielleicht sucht jemand von Euch ein schönes Winter Projekt und hat ein Motor liegen. in welche Preisklasse sortiert ihr so was aktuell ein?

moin, wollte hier meine 76er Sprint mal vorstellen, Niederländisches Modell in (teilweise Erstlack) Silber Chiaro di luna metallizzato 108 und PX Motor.

Danke euch!

Danke

moin, mir wurde eine Sprint Veloce 150 angeboten, laut Besitzer im O-Lack. leider wurde hier mal nicht "Fachmännisch" geschweißt. original und unverbastelt* was sagt ihr dazu, kann man da noch was retten? und was kann man dafür noch aufrufen?

bei dem Preis zuschlagen!

Lustig* Du beschwerst dich das Dir 6500€ selbst zu viel sind für eine Sprint, kaufst dir dann ein Motorrad und sprichst hier so eine Empfehlung aus ?!

ich kann hier ähnliches berichten. starke Vibrationen am Lenker. Jetzt hat mir ein älterer Vespa Veteran gesagt das es an der Kurbelwelle liegt. was ich bestätigen kann, ein freund hat eine Rally mit einem PX 200 Motor, die fährt sich um längen ruhiger.

ich hatte mit dem Verkäufer auch kontakt, er hat auch eine GTR im Angebot! vor 3 WOchen standen beide für 5900€ bei willhaben ich persönlich empfinde, das er hier ziemlich hoch pokert, aber jeder bezahlt so viel wie ihm der Roller dann auch wert ist.

hier mal ein paar Bilder meiner Rally 200 aus dem Jahr 1975 sie stammt aus England und wurde 2014 neu aufgebaut.

Hallo alle zusammen, vielleicht kann mir hier jemand helfen. Ich habe einen PX 150 Motor mit folgenden Setup: - 4-Gang - 3 Überstromkanäle - 177 Polini Touring Zylinder Kit (neuer Zylinder und neuer Kolben) - Zündkerzen NGK B7HS (neu) - Si 24/24 G T5- Vergaser mit passendem Luftfilter (neu) - Pilotdüse 55 / 160 (neu) - Hauptdüse 125 (neu) - Mischrohre BE3 (neu) - Hauptluftdüse 140 (neu) - Kupplung: neue Malossi Primärübersetzung Ø108mm mit Getriebeübersetzung Z 23/64 Ø 96mm mit verstärkten Federn, geradeverzahnt (siehe Beschreibung unten) (neu) - 3 Kabel -12 Volt für P150X Zündgrundplatte (gebraucht) ist das Setup so ok? der Motor kommt von Craig Dempster, falls den Jemand kennt?! ich möchte den Motor in meine Sprint 150 bauen. welchen Auspuff würdet ihr hier empfehlen? danke im Voraus!

moin, kurze Frage zum Umrüsten der FEMSATRONIC, ich überlege jetzt doch umzurüsten, welche Alternativen gibt es ohne die KW umzubauen? laut meiner Suche passt, Vespatronic und Pinasco Flytech, die VAPE von SiP brauch eine andere KW, korrekt? dann hatte ich noch gelesen das die ZGP vom SC passt? danke & Gruss aus Leipzig*

ist von euch jemand mit dem Verkäufer schon in Kontakt?

ich habe das RALLY Set ZGP, Polrad + FEMSA bei Kleinanzeigen neulich für 119€ gesehen.

kennt ihr eine Spedition oder Kurier der einen Treuhandservice mit anbietet?

ich habe die TS auch schon im Visier, ich denke 4K wäre es sicher fair, aber bedenke bitte Transport und §21 usw. viel Erfolg*

Jetzt ist sie verkauft :( Ich beneide den neuen Besitzer etwas

Servus, ich habe hier ein Motor mit Präfix VSE1M 0041317 ist das ein 200er PX oder Rally Motor? Scooterhelp sagt 1979er Rally, kann das sein?

er könnte auch von einer SS180 sein ich denke 80-120€ sind realistisch

gefällt mir sehr gut! ich denk auch eher Tendenz 8.000€

meine Katze hat Probleme mit der Zündung, was kann das sein

hier :)

Sehr empfehlenswert! Leider nur auf Vinyl zu horrenden Preisen verfügbar oder hier ✌️

Du bekommst bestimmt 300-350€