Lucille
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Moin, ich muss auch ne Mutter für nen EGT Sensor anschweissen, kann jedoch gerade am Motor nicht messen. Weiss zufällig jemand, wieviel man vom oberen Rand des Vitoflansches noch zugeben muss bis zum Kolben? Ist ein MHR 210. Danke.
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Ankörnen und ausbohren.
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Polini baut ne feine DS Welle mit 60mm Hub.
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PN.
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Der hier? http://www.scooter-center.com/de/product/7675270/Auspuff+nur+Korpus+ohne+Daempfer+PM+TUNING+20+Evolution+Vespa+PX200+Rally200+unlackiert?meta=7675270*scd_ALL_de*s2962267732576*px 200 rennauspuff*24*24*2*16 Was kann der? Drehmoment, oder eher gar nix?
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Hast Du die Box schon mal mit langer Übersetzung probiert? 24/65? Glaubst die zieht das?
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Hatte heute exakt das gleiche Problem. Aufgemacht, halber Druckpilz weg
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Genau dasselbe Problem habe ich jetzt auch. Heute die Resi-Box drunter geschnallt, nachdem ich sie endlich passend gemacht habe und bin sowas von begeistert. MHR unbearbeitet ohne FuDi (185/128), 60er Glocke, VForce3, 38PWK, Rahmenschlauch, 22/65, kurzer 4. mit 36Z Ich will eigentlich auch keine Box, bzw. stehe total auf die Optik vom Reso, aber von der Leistungsentfalung und vom Fahrspaß schlägt deine Box alle Resos die ich bisher drunter hatte um Längen. Vorreso hat die bestimmt 2-3 PS mehr als das Reso und oben raus fehlt nach Gefühl und Tacho fast nix. Resoeinstieg merklich aber sanft und glechmässig. Ich denke mit der kann ich auch ganz entspannt wieder auf 23/65 oder sogar 24/65 gehen. Baust Du die Box eigentlich noch? Meine hast Du aus einer recht alten Originalbox gemacht. Wenn Du es noch machst, würde ich Dir gerne mal ne brandneue schicken, wegen Optik und Nummer
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Die Schaltrolle tuts auch.
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Ich hatte beim kleinen Keihin die elektrische Mitsubishi mit Gegendruckabschaltung vom SCK verbaut, aber der kleine Schwimmer konnte den Druck der Pumpe nicht ab und lief ab und an über. http://www.scooter-center.com/de/product/7675459/Benzinpumpe+MITSUBISHI+universal+12V?meta=7675459*scd_ALL_de*s20546968077216*Mitsubishi*1*1*1*16 Habe jetzt nen PWK 38 und da funktioniert das prächtig. Ich habe auch die Mikuni 14L probiert, habe aber beim DS mit Boost Bottle keinen ausreichenden Unterdruck auf die Pumpe bekommen. Ausserdem hat mich das mit den vielen Schläuchen genervt.
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So ein Lager kann aus tausenden Gründen verrecken. Ich würde jetzt nicht davon ausgehen, dass das ein generelles Problem der Mazzu-Wellen ist.
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Elron und 24/65 wird nicht funktionieren mit nem MHR, selbst wenn er ganz unten sitzt (ohne FuDi) 22/65, dann schaffst Du es auch im 4. in Reso. Edit: Ist ja ein 221, also ist Fudi/Kodi eh keine Option.
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Bist Du die 185° schon gefahren? Zylinder unbearbeitet? Würd mich mal interessieren wie der Unterschied ist zu hohen SZ.
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Bussi
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Danke. Wie kommt man auf die Idee, grün als Masse zu nehmen?
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@T5Rainer, hast Du schon mal so einen Drehzahlfilter von Koso verbaut? Hab das Ding heute eingebaut und bin steh grad etwas auf dem Schlauch. Ich habe rot auf 12V+, braun auf Masse und grün als Signalkabel verkabelt = nix. Dann mal die Anleitung (siehe Anhang) genauer angeschaut und da sieht es so aus als ob braun das Signalkabel wäre und grün Masse BG004000.pdf Kann das sein? Allerdings halte ich die ganze Anleitung für etwas fahrig gestaltet. Danke.
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Merci
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Hi, wo hast Du denn den Halter für den Kanister her? Gibts die zu kaufen, oder hast Du den selbst gemacht? Wie gross ist der Kanister selbst? Danke.
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Merci Das geht zum Lichtschalter, war vorher AC. Hab ich aber jetzt übers Zündschloss geschaltet, sonst Dauerlicht
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So:
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So, läuft. Feine Sache, danke für die Hilfe.
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Ich hab das Teil innen oben im Handschuhfach montiert.
