Lucille

Was für ein Quark. SIP, bzw. Koso hat bei den Tachos alles richtig gemacht.

Dazu kann ich nix sagen, aber der original P200 Schaltplan is korrekt und schön bunt Mein Problem ist eigentlich weniger die ZGP umzubauen und den Powerdynamo Regler zu verkabeln. Wo ich im Moment echt so ein wenig eine Blockade habe, ist, wohin mit den Kabeln, die zuvor am alten Regler hingen und jetzt nicht mehr. So wie ich es jetzt verstanden habe, alles direkt (abgesichert) an die Batterie und Batterie bei 'Zündung aus' über Zündschloss oder Relais von der Batterie trennen. Ich denk ich fang einfach mal an und schau wie es läuft..

Sorry wenn da Quatsch mit bei ist, aber deswegen frag ich ja. Braucht dieser Regler keinen "Sense" Anschluss um korrekt zu laden?

Grau ist geschaltetes Plus vom Zündschloss. Das geht vom Regler zum Blinkrelais und von da als weisses Kabel weiter zum Zünschloss Siehe hier: http://wespenblech.square7.ch/archiv/schaltplan-vespa-px-alt-12-volt-mit-batterie-und-blinker/

@T5Rainer @insidedev könnt Ihr da vielleicht mal drüber schauen? 1.Bild, Ist-Zustand 2.Bild, geplanter Umbau auf DC Ich hoffe es ist ok die Schaltpläne von vespa-T5.org zu verwenden Vielen Dank schon mal

Ok. Sicherung: check. Kann man das übers Zündschloss schalten?

Also direkt an die Batterie?

Habe ich doch oben geschrieben, dass ich schon auf die 5-Kabel ZGP mit GGB+CM umgebaut habe. Diese möchte ich nun auf Gleichstrom Bordnetz umbauen. ZGP massefrei machen ist klar, als Regler wollte ich diesen einsetzen: Wie gesagt fehlt mir nur noch die Info, was dann mit dem bisherigen AC Kreislauf geschieht.

Ich habe diese ZGP verbaut, taugt die dafür nicht? http://www.scooter-center.com/de/product/9021024/Zuendung+PIAGGIO+Grundplatte+Vespa+Cosa+120W?meta=9021024*scd_ALL_de*s2895908046032*PX ZGP 120W*15*15*1*16 In der jetzigen Konfiguration läuft sie klaglos.

Wer, ich? Oder Volker?

Hallo zusammen, ich hab jetzt viel über den Umbau auf massefreie ZGP und Vollwellenregler gelesen und das auch soweit überrissen (hoffe ich zumindest) Ich habe meine PX alt schon von 7 Kabel ZGP auf 5 Kabel ZGP mit GGB+CM Regler umgebaut, wie hier beschrieben: https://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/ Da ich einige neue Verbraucher versorgen muss, möchte ich jetzt gerne auf Full DC umbauen. Wo es jetzt noch hapert ist das Verständnis, was mit den Kabeln des jetzigen AC Kreislaufes passiert, in meinem Fall zB das Violette, dass ja bisher vom Regler zum Lichtschalter geht. Wird das einfach mit an die Batterie gehängt? Dann noch das graue Kabel, dass bisher als "Sense" am Regler hing und von dort zum Blinkerschalter ging. Ebenfalls direkt an Batterie? Danke schon mal.