Hoffi78

Ok, wer anleitung liest ist klar im vorteil. Dann mach ich den signalfilter mal weiter nach hinten

Geschwindigkeit ist unten digital, und den ausschlag macht er beim einschalten. Signalfilter hängt am zündkabel ca 5cm hinterm zündkerzenstecker.

@vesporusDer zeiger hängt!!! Muss ich wohl morgen verkabelung kontrollieren. Alles ander funktioniert am tacho. Dachte vielleicht gehört noch irgendwas am tacho verstellt.

Muss ich beim sip tacho irgendwas einstellen zwecks drehzahlmesser? Hab nen koso signalfilter verbaut und mir ist jetzt erst aufgefallen dass drehzahlmesser nicht funzt bzw so bei 2000umdrehungen hängt????

@AIC-PX, kann sein das trennpilz nicht mehr zurückgegangen ist. Hatte alle paar km wahnsinnig viel spiel im hebel und musste nachstellen. Zum glück hab ich nachgeschaut, noch einmal nachstellen und mir hätts den pilz aus der führung gezogen. Hab jetzt die xt2000 variante wo pilz fest an der druckplatte ist, und plötzlich geht die kupplung extrem leicht zu vorher. Ist aber nur ne lösung bis zum winter. Das lager is mir einfach zu mickrig. Aber jetzt erstmal fahren, tüv hat mich eh die letzten nerven gekostet.

Hatte 300ml getriebeöl drin, natürlich leichtes spiel im kuluhebel und deckel + arm sind bearbeitet. Ganz sicher bin ich mir eben nicht was der grund ist. Wenn dann evtl wirklich zuwenig spiel. Hab jetzt etwas mehr gelassen. Geht jedenfalls mit dem lager viel leichter als mit der orginal variante.

Jupp, tüv seit 2 wochen erledigt. Hat aber eh 4 wochen gedauert. Dafür ist jetzt ALLES eingetragen. Hatte die letzten zwei monate familytechnisch soviel um die ohren das ich eh nicht zum fahren gekommen wäre. So is da aktuelle stand: Nach 50km sah mein trennpilz allerdings so aus: Bin nicht richtig schlau draus geworden. Mittlerweil die gelagerte variante vom SIP rein, damit kuppelts butterweich.

Servus, kein problem. Meld mich morgen mal bei dir.

Ah, ok. Da muss ich wohl doch noch nen gummi verwenden.

Hab die superseal verwendet für die kabel von der zündung zum regler, und für die benzinpumpe. Sind halt ziemlich groß, aber top wasserdicht. Für zündspule möcht ich noch irgendwelche kleinere.

Backen sind breiter, sonst hätt alles wahrscheinlich gar nicht drunter gepasst. wollte halt auch die ganzen spielereien. relais für zündplus starterrelais blinkerrelais 2 sicherungen blackbox tacho blackbox abgastemperatur überspannungsschutz für batterie Benzinpumpe Vape regler I glaub des wars

@Arnelutschki, hat sich so angesammelt. Da möchte man dies, da braucht man das, und bis man fertig ist schauts so aus.

Äääh, mit viel glück hab ich noch platz für ne M6 ersatmutter.

Du hast ja ne vape dc, oder? Dann muss das blaue und das schwarze aus der zündung an die beiden schwarzen vom regler. Egal wie rum. Das braune aus der zündung kommt an masse der zündspule, und dann hab ich mir von da noch ein kabel weitergelegt zum rahmen um auch da eine vernünftige masse zu haben. Aus dem roten vom regler kommt dann dein 12V+, und masse hast am rahmen. Vereinfacht gesagt kommt das rote dann an batterie und deine verbraucher auch. Ps: die vape zgp ist bereits massefrei.

Ich seh auch nix, Aber nur weil mein ganzes blut im schwanz ist. Geiler scheiß

Nein, hab auch mit dem schaltplan vom mike gearbeitet. Was im plan x ist kommt beim koso auf p ( =zuleitung vom regler/batterie und weiterleitung für hintere bremse). L bleibt gleich (ausgang zum blinker, grau und rot/schwarz). Und auf G (ground) beim koso gehört masse. Aber die Kontrollleuchte wird nicht funktionieren.

Hast du nicht auf dc umgebaut?? Ich bezweifle das das runde koso mit ac funktioniert! P ist ja für zündungsplus.

Das problem mit der zündspule hatte ich auch, keine ahnung was sich sip da gedacht hat? Erst muss man extra eine kaufen, und dann passt sie nicht mal . Hab den kabelkanal von der zündung mit einem frästeil verschlossen, und dann noch nen passenden winkel für die spule gebaut. aber die kabel gefallen mir auch nicht.

Ja, ne ich wollte halt zum motor was wissen. Zylinder, kuwe, vergaser, auspuff, leistung usw.

Zum motor hast no immer nix gesagt, oder hab ich was verpasst.

Ja, motor würd mich auch interessieren. Und rüli würd ich auf led umbauen. Diese sofitten sind .

Merce, jetzt weiß ich nur den mittleren noch nicht. Beim sip und sck find ich auch nur den oberen.

Nö, ist gleich. Bin ich mal gespannt, hab auch so nen billig nachbau seilzuchoke. Gut von dem problem schon mal gehört zu haben. Ääh, also zumindest für mich gut.

Dar mir in meinem buildtopic keiner weiterhelfen konnte, probier ich hier mein glück. Kann mir jemand sagen für welche modelle die verschiedenen tankgeber sind? Der ober war in meinem lusso tank. Der mittlere hat nen längeren arm. = genauer?? Der untere hat wieder nen anderen arm, und keinen schleifkontakt für füllstandsanzeige, nur reserveanzeige.

Vom Stil her definitiv, jetzt kommt dann erstmal tüv und dann schau ma mal.