Hoffi78

Ja klar, is a my kabelbaum mit e-start und vape dc umbau. Hab alles da, werd dann wohl ein relais verbauen obwohl ich glaube das die membranpumpe nicht viel strom saugt. Kurz ot, sonst klappt das mit der pumpe ohne probleme? Schaltet sauber ab ohne das vergaser überläuft???

@zimbo warum kabel von oben ziehen? Pumpe soll unter linke seitenbacke. Da hab ich ja alles was ich brauche.

Kann mir jemand zur mitsubishi benzinpumpe vom sck weiterhelfen??? Finde nirgends was zur leistungsaufnahme? Gibts da probleme? Kann die direkt übers zündschloßplus angeschlossen werden oder ist ein relais zwingend notwendig??? Danke

WOCHENBERICHT: Ausser stress nix gewesen. In da arbeit überstunden, zuhause ......auch. Hauptbaustelle: Hauptständer verlegen zwecks auspuff, und statt federn gasdruckdämpfer verbauen. Erstmal aus edelstahl neue halterungen gefräst. War ne mords arbeit die anzupassen. Erste anprobe Weiter mit versuchsaufbau um zu testen wie stark der gasdruckdämpfer sein muss. 150-180nm sind passend. Und dann kam der punkt wo ich stutzig werden hätte müssen. Erstes gegenlager für dämpfer gebaut..... shit spiegelverkehrt, zweiten gefräst...... f..k wieder spiegelverkehrt, ok der dritte hat dann gepasst. Das ganze ans bremspedal gebaut........ steht ziemlich weit nach vorne aber scheiß drauf. War schon zuviel arbeit. Dann gings an den feiertagen ans zusammenbauen. Wieder bullshit, absoluuuut montageunfreundlich. Aber wieder, scheiß drauf. Ständer noch kürzen........ markiert mit klebeband......... geflext. und jetzt finde den fehler???? Genau, den frisch gepulverten ständer an der falschen seite vom klebeband abgeschnitten = zu kurz. Alles runtergerissen, vor wut den ganzen dreck aus der werkstatt geworfen und seitenständer bestellt...........frohe ostern

Danke, aber den mhr hab ich fast geschenkt bekommen. War nagelneu. Der nächste motor wird dann a bfa. Aber wennst nur bis zum jetzigen stand die kosten bischen überschlägst dann verstehst mich vielleicht.

Hab ich grad gesehen, käfer und vw-bus. Schöne fahrzeuge. Deinen ersten aufbau behältst du? Also olack und woipertinger wird verkauft?? (Nur wenns passt, natürlich). Woipertinger wüsst icht evtl jemanden.

Vespas, Autos, das ist ja immer die mehrzahl . Hab nur den olack gesehen, bzw stop. Jetzt hast keinen mehr drin. Naja, für nen Porsche GT3 kann man das schon mal machen. Hauptsache eine vespa behältst.

Du sprichst in rätseln mein freund. ......auslösender impuls???? .......wo anders eine option???? Du hast doch was vor. Spann uns nicht so auf die folter. Ps: ist mit 6k überhaupt was verdient?

So, am roller is auch mal wieder was passiert, die ganze woche nicht dazugekommen. Gestern teile vom pulvern bekommen. Die plexiplatte die einige naja ich sag mal meinungsverschiedenheiten verursacht hat ist gerissen, deshalb hab ich auf die schnelle was aus alu gefräst und schwarz pulvern lassen. Macht sich gut dann noch die kennzeichenhalterung, ebenfalls gepulvert, aber weiß. Rüli hab ich auch montiert, musste den schwarzen gummi optimieren weil er leider nicht so gut passte wie der orginale graue. Am wichtigsten waren aber die griffe. Sind wirklich genauso geworden wie ich mir das vorgestellt habe. da sind die stimmen in meinem kopf erstmal milde gestimmt. Gepasst hat auch alles. Griff auf gasrohr und geklemmt. Kabel durch gewindebuchse und blinker reingedreht. Dann mit spezialschlüssel von hinten mit mutter gekontert. Voll geil Alles am lenker mal zusammengesteckt, und was soll ich sagen.......alles passt. Könnt weinen vor freude. Led scheinwerfer war auch so ein thema, war mir irgendwie zu teuer. Zumindest einer mit ECHTER E-nummen. Gerade als ich nen klarglas bestellen wollte läuft mir doch bei kleinanzeigen ein motonostra in ovp und in neu zustand für nen hunni übern weg.............Jackpot . Nur bei den pm-hebel hab ich irgendwie ein blackout gehabt und nicht überrissen das die gar kein abe haben. Aber scheiß drauf, is halt mal so. Nächste baustelle, hauptständer zwecks auspuff nach vorne verlegen und statt feder nen gasdruckdämpfer verbauen...... Grüße Hoffi

Ogottogott, dann muss ich meinen wegmachen so meinen noch alle ich bin auch von da verkehrswacht.

Ein kumpel von früher ist auch cop. als wir mal nach der disse leicht besudelt in ne kontrolle kamen, hat er nur von innen seinen dienstausweis an die seitenscheibe gehalten, und schon wurden wir durchgewunken . Ist allerdings auch schon über 20 jahre her.

Ein cop muss sich immer zu erkennen geben und ausweisen, glaub ich. Wahrscheinlich gibts aber auch einen speziellen gruß.

Den gedanken hatt ich auch, aber wahrscheinlich ist der auspuffname nicht individuell genug, oder?

Da kann man darüber streiten. Es stand zwar vorher eine drauf, aber der dämpfer war ja nicht bei diesem auspuff dabei, also ist es wahrscheinlich schon ne urkundenfälschung. Dar es aber bei meinem fahrzeug viele angriffspunkte gibt hab ich nen rechtsschutz und streite egal mit wem bis zum bitteren ende.

Des is mir schon klar, is ja nicht meine erste eintragung. Und das das nur die halbe miete ist, ist auch klar. Jeder officer kann anzweifeln was im schein steht. Aaaber, wenn ich so ein projekt umsetze dann gibt es eine menge sachen die mir bei einer kontrolle das kreuz brechen können, ob eingetragen oder nicht. Wenn man das nicht in kauf nehmen möchte sollte man ne orginale o-lack vespa fahren dann gibts die probleme nicht. Und wenn ich fertig bin damit, wirds für 99.9% der sheriffs i.o. sein, und den rest nehm ich in kauf. Auch wenn euer LA-cop jetzt bei uns sein sollte. Was hätt ma denn früher gemacht? Da war gar nix eingetragen. Aber ok, es sind andere zeiten. danke für den tip mit da urkundenfälschung, werd bei meinem tüvler nachfragen, da kann ich absolut ehrlich sein, und dann soll er mir sagen ob des passt. Wenn nicht wirds halt geändert, kein stress. Ps: was soll denn das für rollerfahren sein wenn mir der puls nicht hochschnellt wenn ich die verkehrswacht sehe.

Es stand ja vorher auch schon ne bsau aufm dämpfer, sieht man nachm lackieren halt nicht mehr, deswegen mach ich mir da keinen stress. Auspuffname hab ich extra noch dazugeschrieben. Hab vorher bei meinem prüfer nachgefragt, er trägt ein was draufsteht. Trotzdem danke.

Dachte nicht das sich der topic-titel mal so zur endlosschleife entwickelt. Für was bau ich mir nen roller wenn ich dann eh nicht fahren darf. Teile vom pulvern bekomm ich auch erst am freitag . Verbring ich die zeit halt mit lückenfüller-arbeiten. Mann nehme also ne maschine mit 3,5m verfahrweg und graviere ein 50mm typenschild . Und den Enddämpfer auch, damit möglichst viel im schein steht. CU

Cool, danke

Ich hol das hier mal wieder hoch. Hat jemand evtl ein bild wie er den signalfilter bei variante-b am zündkabel befestigt hat. Klappt das so wie in der anleitung mit den kabelbindern über kreuz, oder.........?.

Kleber ist immer ein problem bei der heiß/kalt geschichte. Würde die spuren an deinem lager aber auch nicht überbewerten. Bin kein großer fan von lager einkleben. Würde entweder das lager mal am aussenring markieren und beobachten ob es sich wirklich dreht. Falls du wirklich kleben willst, nur vorsichtig heiß bzw kalt machen und lager mit passendem wz einziehen.

Scheißegal. Aufs geld haben wir hier doch noch nie geschaut. Aber auch so ne geile nummer . Mit welchem CAD/CAM wurde gearbeitet??

Der schöööne Aluklotz . Ich liebe alu auf meiner fräsmaschine. Ich hätte aluseitendeckel ausm vollen gefräst.

Darauf hab ich schon aufgepasst, aber der krümmer hat am zylinder relativ viel luft, deswegen ist es fast unmöglich ihn absolut gerade raufzubekommen. Zusätzlich hab ich die halterung links auch abgeändert um ihn vorne weiter hoch zu bekommen ( ). Ist aber nicht wirklich spannung auf auspuff/zylinder. Dürft kein problem sein. Aber krass was alles gesehen wird, danke.

Du findest es geil wenns schwarz ums loch ist???? Dann hab ich ja alles richtig gemacht

Ok, danke. und wo hast du das dazugehörige steuergerät montiert? Im rahmen selbst, oder links bei dem ganzen anderen gedöns?