Hoffi78

Verbaut war gar nichts. War kein fahrbereiter roller. Lusso rahmen war brüchiger kabelbaum ohne elestart, motor war ohne zgp. Also hab i freie auswahl, deswegen meine frage was besser bzw was der unterschied zwischen 5 und 7 kabel variante ist.

Hi, baue gerade einen PX200 Lusso mit Elestart-Motor auf, und möchte den elestart auch nutzen. Suche Kabelbaum und passende Zgp dazu, und dabei ist mir aufgefallen das es eine 5 Kabel Zgp und eine 7 Kabel version gibt. Was ist der unterschied bzw die vor und nachteile??

Läuft der Sip-Tacho bei dir mit Gleich- oder Wechselstrom?

Weils mir grad auffällt, is die "delle" fürn vergaser mitm hammer gefertigt oder wie bei deinem anderen projekt geschweißt? Gefällt mir!

Alles schön und gut, aber ich glaube wir sind abgeschweift. Wie gehts beim px211 mitm lack weiter?

Meine sind 3 und 1jahr, da ist noch nix mit interessen. Neben normalem job und nebenjob bleibt da nicht viel zeit. Aber ich sehe schon, die probleme sind bekannt.

Top Farbe, aber woher nimmst du die Zeit mit Frau und Kindern?

Dar es sowieso ein größeres umbauprojekt wird ist mir die Orginalität der Gestell-Motor kombi egal. Wichtig ist mir nur dass es trotz Bj vor 89 keine Probleme bei Eintragungen gibt. Meine früheren Vespen und Lambretta waren immer eine Orginal kombo, deswegen war ich mir nicht sicher. @Schlumi Danke, aber war ne andere. Mfg Hoffi78

Hallo erstmal, bin neu hier im Forum und hätte ne Frage. Möchte mir nach längerer Pause wieder einen 200er PX zulegen. Bei meiner suche bin auch auch auf einen PX80 mit eingetragenem 200er Motor gestoßen. Gibts es da irgendwelche Nachteile gegenüber einem Orginalen PX200???