HerrDerKolbenringe

hihiii...selbes problem hab ich grad auch mit dominiks T5 Motor! Allerdings hab ich zuwenig NDs hier um das richtig auszutesten! da war ne 48er drin und ich musste die schraube auch ganz reindrehn bis ne Änderung kam! Hab aber wie gesagt noch nix weiter ausprobiert! hab ne 55er rein gemacht, da gabs aber auch keine Änderung! Ausserdem wird die vermutlich zu fett sein! hatte nur keine andere ... ausser ner 58er noch ;) ! Aber wäre auch für mich dann intressant woran das liegen könnte...

ahso, ok, ja, dann weiss ich welche! und wessen war dann diese "königsblaue" Smallframe? ich glaub die is auch gut abgegangen! wie gesagt, ich hab ja leider am samstag den prüfstand und am sonntag die QM verpasst!

PX150 ... Sindelfingen, ja! ja, schick mal ;) ! Gerhard ... wenn dann "Quoddrrrrrrmaiiil" :D

jo stefan, der falco is ja immer am jagen! der hat sich auch meine digicam ausgeliehen und hat nur tittenfotos gemacht! :) :D Maniac, ja, das wäre von vorteil mit dem GSF aufm zelt :D wer war denn alles von den GSF Moderatoren!?

und thilo, dein spruch "net antäuschen! MACHEN!!!" war einer deiner lieblingssprüche, oder? ;)

das war samstag :D ! gut is auch der falco dahinter im hintergrund ;) ! PX150, ja, scheisse, aber bei mir war ALLES nass, weils ALLES am samstag im regen gelandet is und die frauen haben bissi heimgedrängt! Du warst dann wohl beim Andre dort in der Ecke, oder? naja, ich bin in stockach immer in der selben ecke, und diesmal eben in direkter nachbarschaft quasi zu den cochinos und whitywhiteman und so! aber mich blähts jetzt schon bissle an, dass ich echt keinen ausm forum kennengelernt hab, den ich nich schon kannte! bis auf irgendwen, den mir der whitywhiteman vorgestellt hat, aber ich hab kein blassen mehr wer das war! vollsuff ;) ! und ich hab mich voll angestrengt nach GSF Patches zu suchen!!!!!!!!!! :(

wie? maniac war auch da? und wo war der sack voll GSF Patches? ich hab niemanden ausm forum kennengelernt, den ich nich eh schon kannte! Doch, der whity Whiteman hat mir irgendwen vorgestellt, aber ich weiss absolut nimmer wer das war geschweigeden wie er aussah :D ! ich schaffs nur irgendwie seit 2 - 3 jahren nich mehr alle tage dazubleiben, weil ich mich am ersten morgen immer schon so ätzend fühl und dringend ne generalreinigung brauch! :( naja, man wird halt auch net jünger ;) ! PX150 , ich weiss trotzdem noch immer nich wer du bist :( !

ich habs irgendwie garnich richtig mitbekommen ... die blaue smallframe war veits, oder? und bei den lammys und jens ... gehts da um die ELF Lammy?

tja, is nur wieder mal traurig, dass wohl doch einige ausm forum dort waren, und wir wieder nichtsahnend aneinander vorbeigerannt sind :( ! Ansonsten ... ich bin kurz vor schluss der Smallframes gegangen, weil mir das zu lang ging alles und ich mich sowieso gefühlt hab wie hundschweinsau nach der heftigen nacht zuvor Hannes...2ter?...sauber ;) wie hat denn dem Alex seine Beckslammy abgeschnitten? ansonsten...gelungenes treffen ,) !

aber der auspuff is noch gut ;) :D ... oder was is das, was da hinten liegt!? :)

also mein bitubo is eben undicht wos nur geht! gut, der is jatz glaub ich auch 8 jahre alt oder so, da kann man das dann durchgehn lassen! da dind auch riefen in der stange, deswegen lohnt das wohl nicht! und ausserdem solls ja noch nie wirklich gefunzt haben mit dem reparieren der bitubos! ich denke ich teste mal orginaldämpfer mit worb5feder! der bitubo is so weich mittlerweile, dass der SIP beim ankicken an die backe donnert :(

jo,also ich vermute ich werd auf orginaldämpfer mit ner schön harten feder umrüsten! nur is jetzt die frage, welche federn die härtesten sind? worb5 oder STO oder Taffis oder was!?

aus dem 3poligen kommt nirgendwo gleichstrom raus! ich hab ne 12V schnarre drin! wegen dem blinkrelais ... blinken tut das relais für die 4 blinker auch, aber eben zu langsam! kannst jetzt entweder hergehen und widerstände an die anderen beiden anschlüsse hängen, oder eben die last in den hellas verdoppeln durch 2 birnen pro blinker ... hat glaub nur kein platz! ansonsten is es meiner meinung nach zu empfehlen nen elektronischen blinkgeber zu spendieren ... mit ner diode zuvor gleichrichten und los geht! is kein thema!

boah, der grüne opel is ja die hammerst prollkarre :) :) :D :D :) :)

is das der t5 spoiler da vorne dran?

jo, das hatte ich mir eben auch als alternative überlegt! der orginaldämpfer ist ja soweit schon recht robust! wie sind denn diese carbone dämpfer da, die die SCKler da in ihre "Sportfederbeine" zusammen mit der worb5 feder verbauen? hart steht da, ok, aber sind die dann nach 3000km wieder am arsch?

Ich muss meiner Sprint hinten nen neuen Stossdämpfer verpassen, weil der Bitubo ausgelutscht und undicht ist ... und mein SIP immer an der gepäckfachbacke anschlägt! :( ich hab in allen anderen Rollern eigentlich Sebacs drin, mit denen ich soweit rein preis leistungsmäsig auch echt zufrieden bin ... aber was gibts noch für alternativen? Wie isses denn mit Orginaldämpfer und härterer Feder? wie hart wird das dann? wie sind die SCK Öldruckfederbeine (Seite 42) ? Jemand erfahrungen? Sind die härteren Federn vom Stoffi härter/weicher als die beim SCK? Sind ja glaub Worb5 federn, oder? Und die verstellbaren Bitubos sind auch nich besser geworden von der qualität her, oder? Ansonsten gibts eben doch wieder nen sebac ;)

verdammt, PX, wer warst n du jetzt? ich bin gestern schon zurück! ich hatte mein zelt da unten bei den los cochinos! naja, war aber wieder mal lustig, das treffen! ;) :D und wer waren die 3 roller, die ich auf der rückfahrt 3mal überholt hab? hellblaue Stuttgarter PX mit "startnummer 5" ne rote SHA PK und ne grüne PX oder so!? hier mal n bild von unserem whity whitemaaaaaaaaaan ;) und im hintergrund der Falco

also normalerweise gibts kein problem mit bitubos! auch sebacs krieg ich hier problemlos eingetragen! die sagen immer "ja, neue stossdämpfer sind sehr wichtig! dadurch verkürzt sich ja schliesslich auch der bremsweg, und sicherheit geht vor!" :D :D

ne, dann nich ;)

ok gayhard, dann zeigste mir in stockach mal deine schamlippen :D :D ...es soll ab samstag wie dumm gewitter :grr: :haeh: :( ...so ne scheisse! egal, gefahren wird ... hoff ich! ich leg mich jetzt wieder untern roller ;)!

sieht halt "toll" aus, brauch nun aber wirklich kein mensch! du kriegst ja selbst mit ner mies eingestellten orginalen hinterbremse das rad zum blockieren! also schwachsinn!

die eh schon grosse vorverdichtung kommt dann durch den relativ kleinen "kurbelkasten" ? ja gehard, in stockach dann! ;) ... wenn ichs da mit 3 promille noch versteh! :))

beim 2takter isses ja so, dass ihm bei niederen drehzahlen ein Mehr an Vorzündung zugute kommt, weil das entsprechendes drehmoment bringt! wiederum ist es um drehzahlen zu erreichen gut, eine geringere vorzündung zu haben (wird im allegeinen dadurch aber etwas kraftloser) und mit geringerer VZ bleibt der Zylinder kühler! die vCDI verstellt also von früh nach spät...wenn sies überhaupt tut! dazu mal das Umfrage vCDI Thema lesen!

Wer kann mir mal so den genauen Vorteil der Schali gegenüber der Vollwange erklären? das is ja sozusagen "strömungsgünstig vs. vorverdichtung", oder!? hab mir da die paar zeilen beim Doc durchgelesen, aber bin trotzdem noch nich befriedigt! erklärt mir das mal ;) !