HerrDerKolbenringe

wer kommt von euch nach stockach? dann bringt da mal n säckchen voll mit! dann will ich auch n patch! ansonsten bestell ichs mir nach stockach! davor reichts eh nimmer ;) !

Hab auch mal ne Frage zu den Mischrohren! in so nem uralten werkstatthandbuch hab ich bei nem kumpel gesehn, dass z.B. für ne 150Sprint ein Mischrohr "E1" oder so brin stand! da stand "E1 oder BE4" oder so soweit ich mich erinnern kann! was is denn das E1 für n mischrohr?

dichtpapier am kopf...nunja! lieber nicht! ausser dieses Gewebezeugs da evtl vom Hein Gericke! aber ich will EINE kodi und keine 2 ! oder 3 !

ich wär da auch dabei bei so nem kopf bzw. 2 gleich ;) ! einmal Malossi langhub und einmal T5Malossi Langhub ;)!

das mit dem federteller lochen is ne gute idee! hätte ich mal frühr drauf kommen sollen ;) ... jetzt sind eh überall nur noch cosas drin! :D ähm, ab wann machts eigentlich sinn verstärkte cosas zu verbauen, also mit dem ring drum rum!? abhängig von der motorleistung und dem lüfterrad, oder!?

2 is zu dünn! 2,5-3mm ! naja, dann mach ich halt ne 3er! aber mit der laubsäge und geilen und schmirgeln und schleifen usw ;) !

...merci... ;)

jep. das wäre schonmal intressant! ich hab zwar meine elektrik damals auch schon umgemodelt, als der T5 reinkam, aber intressant isses auf jeden fall! [email protected] danke dir ;)

beim rollerladen ham wir auch schon angerufen, da hiess es nur "wir machen keinerlei Tuning mehr! Nur noch Classic Sachen!" ??? hatten auch nichts! beim worbel müsste man nachfragen, stimmt! wieso? wie macht der die zentrierung? dazu braucht er dann aber den zylinder, oder!?

Heidaschnitz! hot da ebber was gega ons schwoba, ha? i schdeck eich glei s messer en ranza, dasser voo henda firr dreißck maaark brezla uffhänga koasch! da kende kotza! :D

sag ich ja! buzetti is nich soooo dolle!

ne, ich habse hier neben mir liegen ;) :D ... ganz einfach!

verdammt! ich war grad "im namen des Alubleches" unterwegs und hab niiiiiirgendwo 2,5er Alublech auftreiben können, ausser ich hätte einem ne 1x2m Platte abgekauft für nur 115? !!!!!!! :grr: weiss irgendwer wos im raum stuttgart jemanden geben könnte der 2,5er hat? 3er hab ich gefunden (allerdings bissi verkratzt! ) will aber gerne 2,5er ! oder haben die HN-ler da n stück für mich? ;)

Wie sind denn die SIP-Köpfe für den 210er auf nem drehschiebermotor mit Rennwelle und erstmal Sito und dann ggf. irgendwann mal performance und membran?! N Kumpel von mir braucht n Kopf ... will ja eigentlich nen Taffspeed haben, aber keiner kann liefern! und SIP sind grad die einzigen, die köpfe haben! erfahrungen?

die champion die ich mal (nothalber) getestet habe war nachm ersten mal rausschrauben oben an der keramik geplatzt! seit dem niewieder probiert!

also es scheint da schon unterschiede zu geben! rein äusserlich sind mir 2 bekannt! einmal die silberfarbigen, die im bogen etwas angefaaaaaaaaaaaast sind ... und die schwarzen (ich glaub orginalen) die nicht angefast sind! aber auch da scheint es gewisse toleranzen zu geben! ich hab sowieso immer mehr als genug von diesen biestern da und probier einen nach dem anderen aus, bis einer richtig passt! klemmen sollte er auch nicht, aber locker sitzen eben auch nicht! muss halt "passen" ;)

also meine vom SCK sind VA (denk ich) auf jeden fall hamse den beisstest überstanden ;) *aua*

stern umbauen?? ??? hää? was? blicks grad nich!

ich fahr eigentlich auch nur bosch! gelegentlich auch mal NGK, je nachdem was grad rumliegt! aber im allgemeinen sind die Bosch glaub ich robuster!

ich hab auch einen ;) :D ... aber da werd ich mir auch mal noch was einfallen lassen ... es sei denn ... was willste denn ausgeben??? :D

also n kumpel von mir hat sich mal ne 250er RGV gekauft, die in Italien in irgend nem rennstall auf nem computergesteuerten "Prüfstand" eingefahren wurde. Dabei is die kiste in irgend nem gang (keine ahnung welcher) 600km in allen möglichen drehzahlbereichen eingefahren worden mal untertourig, mal rausgedreht ... also nur im stand tuckern is ja wohl blödsinn!

aber die buzettis sind ja auch nich das gelbe vom ei irgendwie! wenn da das gewinde im polrad bissi dreckig is haste sofort des weiche gewinde vom buzetti abrasiert! mein vespahändler hier im ort hat einen "orginalen" der mal richtig geil is! naja, aber ich sprüh jetz auch mal einen von mir silbern an und verkauf den für 25euro! :) :D

vorallem isser aufm drehschieber wohl garantiert deutlich überdimensioniert! die anderen fahrn ja alle membran!

ich war heute auf der suche nach dem Zündfunken auf meiner sprint :( ! nix funkt! so ne scheisse! und die eine schraube von der grundplatte is auch totaaaaal vermurkst vom vorbesitzer, so dass ich die nicht aufbekomm und somit auch nicht tauschen kann! so n dreck! jetz muss ich wohl irgendwie versuchen da n schlitz für nen normalen chraubendreher reinzufräsen! tolle möhre :( ! jemand nen besseren tip? :D

also bei mir war beim letzten mal verbauen meiner 21Z Cosa in meine Fünf folgendes problem! ich hatte wohl nen keil erwischt, der nicht ganz 100% passte, und der sich beim aufsetzen und anziehen der Kulu dann nach hinten aufgeschoben hat, und somit die Kulu wohl auch nich richtig drin sass! Kulu runter, neuen keil, aufgepasst dass alles richtig sitzt und seit dem tuts! is dir das evtl auch passiert? weil bei mir war auch kein trennen möglich?! ???